Franklin

Sa serait pas des jantes du dernier Speedfight?

Jolie peinture :cool2: Après je trouve aussi qu'il manque le garde-boue.

J'ai foiré en effet :D2 Pour le Hebo c'est ici http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=7418&modeles_type=&modeles_marque=&modeles_modele=&categories_id=&modeles_id=

Le turbokit sur Dam Sport : http://www.dam-sport.net/echappement-tecnigas-e-nox-derbi-061253016.html

Ok ça roule (la peinture à vraiment été bien faite), merci.

Salut, On ma donné ce cylindre (Minarelli h), mais je ne sais sais ce que c'est. Au poids j'ai tendance à dire que c'est de la fonte, et on dirait un origine, mais il est noir, alors à moins qu'il soit repeint ... Merci de votre aide.

Bout du con sa sent l'accent du Sud :D2 Sympas ces petites vidéos, sa aide ce qui n'ont jamais fait, tout en suivant ton projet :cool2:

Oui avant le passage de roue était posé sur la roue donc pas possible de rouler ^^ Le Mhr réplica c'est de l'alu.

J'ai pris celle la pour le prix surtout, après je verrais une fois monté, mais vu que c'est exactement la même couleur que les coques, il y a moyen que sa rende bien.

Heureusement que t'es la pour suivre toi :D Allé les photos Bon donc j'ai reçu une partie de mes pièces commandés, il s'agit de mes nouvelles coques Tnt, ainsi que l'optique, un T de fourche, et les roulements. Pour le Kit Mhr, oui sa pousse bien, malgré que ma courroie soit vraiment usée et que le segment de mon piston est presque Hs, je prend 88km/h compteur voiture avec un Yasuni Z :cool2:

De la partie cycle neuve, si sa intéresse quelques autres personnes photos.

Et? C'est pas à moi qui faut dire ça ...

Ah ouai du lourd le bloc :D2 Sinon le poste de pilotage à l'air très sympas :cool2:

Non pas de peinture de prévue, j'aime bien la couleur d'origine, ainsi que le kit déco d'origine. Bon sinon, petit colis (enfin pas si petit que ça ^^) reçu.

Ok, c'est vrai qu'un allumage pourrait combler l'éventuel creux d'un C16. Après pour les lamelles, il vaut mieux changer carrément la b.a.c, ou juste les lamelles, comme sur mécaboîtes? Et sinon niveau vilebrequin, le miens à 10.000kms mais est encore niquel, sa risque quelque chose? (C'est qu'un kit 50 mais je préfère demander ^^)

J'aime bien les 2 dernières, par contre les 2 première je trouve la déco trop chargée.

Ah ouai c'est pas cher, tu nous en dira des nouvelles.

C'est juste un thermomètre non? Sinon sympas le compte tour, il à l'air assez petit non?

Pour le pot, si je le prend c'est d'occasion, donc je peux toujours trouver une bonne affaire, après pour le carburateur, pourquoi un 21 plutôt qu'un 19? Plus facile à régler?

C'est pas comme si il en vendait plein :lol:

Salut, Alors sur mon nouveau Mach Lc j'ai un Kit 50 Mhr replica, et sa marche plutôt bien, mais j'aurais voulu un peu mieux l'équiper dans peu de temps. Je roule tous les jours, donc je cherche pas le wheel, ni de faire une bête de course. Donc dessus j'ai une carburateur Do 17.5, variateur Multivar pp, et un Yasuni Z. Donc déjà j'aurais voulu savoir si ça valait le coup de passer en carburateur de 19. Ensuite pour le variateur un variateur Gp serait il utile? Niveau clapet, je laisse ceux d'origine ou des carbones serait mieux? Et enfin la question qui tue, le pot, je vais pas garder le yasuni Z. Je ne veux pas de Yasuni R, donc je voudrais savoir, ce qui marcherais dessus, je verrais bien un Polini For Race, ou alors j'ai un Stage6 Pro Réplica, je pense que ça pourrait faire l'affaire non? Edit: Et niveau allumage, on me conseille quoi? Je compte garder la lumière. Merci à ceux qui pourront m'aider.

Jolie :cool2: Les montages vidéos sont très biens fait. Par contre c'est pas un Yasuni R3 que tu as la.

Oui envoie ^^ Tu étais déjà présent sur l'ancien forum si je me trompe pas? non? En tous cas de grosses machines :cool2:

Précise pour quel moteur ;)