Agility

Hey :) allepicfail (un pote IRL) est en train de voir pour en mettre un, j'ai pas les dimensions exactes mais je lui demande demain qu'il poste tout ça sur le topic si ça vous va :)

C'est bien pour un scoot 50 de ce poids et en 4T en plus ;) Si tu mets un plus gros gicleur tu peux avoir plus de couple ce qui est appréciable en reprise, démarrage et montées pour toi :) Dis toi aussi que si tu mets un KIT tu consommeras plus

C'est possible, en général un GY6 commence à perdre en compression à partir de 20 000kms

Tu peux essayer des galets de 4.6gr :)

Génial, ça va sauver des gens qui veulent mettre un guidon VTT sur Agility :P

Je suis d'accord, déjà je vais débridé le variateur plus pot leovince débrider (en plus bon son :)) donc j'espère avancer un peu plus vite, moi aussi il cale à froid si il chauffe pas bien en plein milieu de la route quand je réaccélère x) Pour le moment ça me va nickel, j'aime bien le TKR aussi

Bah p***** tu m'avais pas dis ça x)

Ah d'accord :) Enfin moi ca me va bien pour ce que j'ai à faire pour le moment x)

Après si le 4T est bridé et les 2T débridés ...

@Fatal j'ai abandonné le projet, c'est assez joli avec caches + compteur enlevé après j'ai trop galéré avec le compteur de vélo, j'essaierais cet hiver quand j'aurais le temps @allepicfail oui :D

Salut, Filaire comme ça t'as pas d'interférences et puis celui de décathlon suffit je pense :)

Je suis pas d'accord pour dire que le dax avance pas, j'ai un pote qui en à un, il a changé le cornet et je sais plus quoi, enfin bref il monte à 65 en pointe et à chaque fois que tu passe une vitesse ca te fous le coup de pied au cul :)

Bon nettoyage :o

Tu peux enlever le moteur tu gagneras plusieurs kilos :ouf:

"un peu" :siffle: Kymco Agility 50 TDI Rascar :D2 Moi j'aime bien les nouveaux Typhoons sont jolis !

Le faisceau c'est un peu une moelle épinière :) Ca part du moteur jusqu'à ton guidon en passant par la batterie -> Les fils du stator vont dans le faisceau jusqu'à la batterie normalement, mais c'est assez compliqué (en + du neiman qui fait coupe-jus). Moi sur mon Kymco ça sort du "carénage" moteur et ça part dans le faisceau. Regardes si au niveau du moteur tu vois un fil qui part dans le faisceau (normalement il est sous ton carénage arrière

T'es sur ? :s Comparé à des gens en moto ou booster débridés je me traîne x) Par contre la je reviens de ma révision ils m'ont changés les galets (6.5g) je suis super content ! La montée de chez moi qui doit faire 15% avant je la montais à 25km/h maintenant 35 :D

Je suis, j'aime bien les TKR je les trouves jolis :)

Ou alors tu mets un compteur de vélo ca coûte rien, y a des tutos et si c'est propre commment tu l'installes c'est joli :) Ou tu peux aller sur la bécannerie et regarder les modèles correspondants pour ton scoot

Bonjour à tous :) Je suis nouveau, j'ai envie de vous faire part de mon expérience sur l'agility :) Actuellement --> 5200kms au compteur Pour commencer, techniquement: - Moteur de 3.3cv environ - 4 Temps - Refroidissement par air forcé - Frein à disque avant double/quatre pistons(?) (enfin 2 visibles sur le côté en tout cas) --> freine très bien, limite dangereux ! - Frein arrière à tambour, ça vaut pas un disque mais il est assez progressif - Démarreur électrique + Kick - Phares: Appel de phare, plein phare (feu de route), feu de croisement, veilleuse (inutile ^^) - Compteur d'origine à aiguille, témoins de clignotant + témoins de feu de route, jauge à essence. - Béquille centrale + latérale (attention à bien braquer le guidon dans le sens de la béquille ! !!! ) - Après ? Comportement routier: Le comportement est sain, guidon pas très large, agréable. Attention à bien dosé le freinage (surtout à l'avant) pour éviter le blocage de roue (env. 70% AV et 30% AR) Moteur 4 Temps donc consommation maîtrisée Cependant --> Je suis dans un département montagneux avec pas mal de montées donc le 4T en montée c'est bof, il faut le dire Sinon l'accélération n'est pas mauvaise mais bien sûr n'égale pas un 2T. Moteur fiable. Pas grand chose à redire :) Performances: (compteur) - Vitesse max: --> Plat: Moy. 54-55km/h --> Descente: Moy. entre 60 et 65km/h --> Montée: Moy de 5-10% 40-45km/h - Consommation: --> Moy. 2.6L/100km --> Avec 4L (il me reste toujours à peu près 1L ou 2 avant le plein): 180km en moyenne Je rappelle: J'habite dans un département montagneux donc je prends toutes mes mesures à partir de là dessus. Et je pèse environ 65kgs Bilan: Si vous habitez en ville et que vous cherchez un scooter accessible (1100€ neuf), qui consomme peu et avec un coût d'entretien correct et que vous ne souhaitez pas dépensez beaucoup c'est un bon choix. Les reprises ne sont pas celles d'un 2T mais elles sont correctes (enfin assez suffisantes pour moi). Si vous habitez en périphérie ou à la campagne mais qu'il n'y a pas trop de montées c'est un bon choix. Pour le débrider --> c'est pas pareil que le 2T pour le pot (pratiquement rien au pot), vous pouvez débrider le CDI pour 0€ ou commander un CDI Racing sur GY6.com pour 39€ je crois Il y a aussi le canon de variateur à remplacer par un canon lisse Ou encore changer le gicleur du carburateur Ca c'était pour les moins compliquées mais il y en à d'autres Au niveau de la fiabilité: Kymco c'est pas chinois mais Taiwanai, au niveau des assemblages ou de la finition c'est pas MBK mais c'est correct pour le prix Le seul problème que j'ai eu c'est le faisceau électrique, un fil dénudé qui à fait un court-jus, pris en garantie 0€ Bref, c'est un scoot qui à du potentiel, mais si vous êtes sur du 2T et que vous pouvez rester dessus restez dessus :) merci d'avoir lu le pavé ! Voici un pot compatible (12 pouces, existe aussi pour le 10 pouces) http://www.stokey-shop.com/pot-leovince-hand-made-pour-scooter-chinois-4-temps-roue-12-527473-leovince,fr,4,527473.cfm -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 an plus tard: compte rendu en cours d'édition

Bonne idée ce topic pour faire des comparatifs consommation :) - Type de scooter : Kymco Agility 50 4T 12 pouces (2012) - Cylindre : Origine - Configuration : Rien :') (pour le moment :D) pointe env. 55km/h en moyenne - Consommation (en km) : 2.6L/100km soit 0.026L au km -> 180-200km avec 4L de SP95 (+ département montagneux) PS: Pratiquement tout le temps à fond sauf en ville

Très joli et propre :cool2: Je te conseilles un guidon street noir ou rouge (chacun ses goûts) Et si tu veux mettre un meilleur compteur plus tard en attendant tu peux en mettre un de VTT :) Genre sigma, trek ou même un de chez Lidl :P

Tu connais quelqu'un d'autre qui possède un SPD3 ? edit: tu peux aller sur la bécannerie et chercher les pièces il dois y avoir les dimensions

Y a des gens, surtout que c'est vraiment pour faire chier. Juste avant, tu sais si ton assurance peut te dédommager quelque chose ? Sinon pour démonter le cache du tableau de bord c'est très simple, t'as 6 vis à enlever à l'extérieur plus 2 qui tiennent le compteur je crois, mais t'as même pas besoin de les enlever, il faut que tu enlèves le câble relié au compteur (visse). Voilà :) Après pour l'entraineur je sais pas trop mais ça doit être un truc du style

Bilan: Je vais enlever le cache guidon + enlever le compteur d'origine et tous ses cables -> en rentrant du garage (il est à la révision des 4000kms) je vais passer à Lidl chercher un compteur pas trop cher