Ganachh

J'ai plus qu'à remettre le garde boue et le rétro et lui ramener merci

C'est un concessionnaire pourtant bien réputé et le ralenti expliquerai le calage au démarrage mais pas les trous d'accélération quand je démarre au feu de temps en temps et l'impression qu'il gueule quand je suis poignée de gaz à fond.

Salut, Hier je suis allé chercher mon stunt qui sortait de cher mbk tout frais livré, et mon pro m'a dis cash qu'il falait que je mette des coups de starter de temps en temps parce que maintenant mbk met des gicleurs petits , donc je rentre cher moi, je le démarre et c'est vrai que le gicleur semble vraiment petit car quand je démarre ( starter mit ) si je donne pas des petits coups de gaz il cale , ainsi qu'aux stops, si je reste au ralenti il cale net. Et a haut régime des fois je le pousse un peu dans les tours, j'ai l'impression qu'il gueule un peu, Donc font-ils ca pour une plus petite consommation ? Es-ce que c'est sans risque pour le moteur ou es-ce que je dois mettre un gicleur un peu plus gros, sachant qu'il est tout neuf ?

Bon ba merci, j'avais fais a peu près 4 ou 5 site sans succès, Merci.

Bonjour à tous, Je viens de m'acheter un petit stunt pour du all days, je vais pas tarder a monter un petit yasuni r pour commencer, et en grand fan de malossi j'aimerais des ressorts d'embrayage jaune malossi, après plusieurs passages sur quelque site en ligne , impossible de trouver des ressorts d'embrayage jaune malossi pour embrayage d'origines ( je crois que c'est du 107 avec 3 mâchoires ), je trouve que des ressorts avec un jeux de 2 ressorts d'embrayage en 105 mm , donc si vous avez un site qui peut m'avoir ca dites moi !! Thanks ! Ps: Je me rapellais plus que c'était aussi dur de trouver des ressorts d'embrayages !

Reste en boîte à air parce que avec un cornet la consomation risque d'être vraiment horrible , et surtout reste en carburateur de 21 !

Il a qu'a aller voir chez le concessionaire ou il l'a acheter , ils pourront sûrement le renseigner.

Tu t'achete un starter manuel chez ton pro ca coute rien et tu le lies a une tirette sur ton guidon ; le problème est réglé :)

Jante nitro, rocket, SR ca me parait bien !

Plus de compression ? Le piston frotte sûrement trop fort contre la chemise , démonte ton piston et regarde son état , ca provient sans doute de ca.

Peut-être le variateur n'ayant pas servit pendant un bon bout de temps a pris la poussiere etc, essaie de lui refaire une petite santé, nettoyage, graissage ...

Tu es sur que ce n'est pas un devis fais automatiquement fait au près d'un garagiste ? Au pir des cas vas cher un garagiste et demande a ce qu'il vérifies ton cadre.

Un gicleur de 85 sur un carburateur de 12, uniquement avc un pot ca me parait beaucoup, démonte ton embrayage regarde tes ressorts , l'ancien proprio a peut-être foutu un truc de con si il a déja mit un gicleur de 100 sur du full origine .. Et vérifies ta courroie, si elle est usée changes la.

Polissage de différentes pièces, peinture des carénages a ton gout, carénage rx etc ..

2 ! Avec comme petite préférence le protège jambe en blanc :)

Rien a voir avec le fait que vous cherchiez pour moi, vous savez vous me répondez, vous ne savez pas, vous vous abstenez. Pas besoin de débattre la dessus donc si quelqu'un sait par expérience ou autre, il me répond, et les autres voulant juste cumuler les messages pour dire des choses débile veuillez rester dans votre coin, MEEEEEEERCI ^^

Si tu ne sais pas tu ne réponds pas c'est tout.

Rouge juste avec un pot ? LOOOOOOOOOOOOL

arrête de te poser autant de questions et surtout stop les double posts . Prend un yasuni z si tu veux de la reprise a bas régime et un r si tu veux de la reprise a haut régime. En ce qui concerne les réglages , des ressorts d'embrayage jaune malossi et un ressort de poussée jaune malossi si tu es full origine voir du blanc. Et pour le gicleur le réglage carburateur d'origine de 12, touche pas a la richesse elle est plus chiante et tu regarde la taille de ton gicleur tu l'augmente de 5 et tu vois la couleur de ta bougie . Donc maintenant plus de questions et commande !

Je croyais qu'on parlait du doppler s3 , désolé , erreur de ma part.

La solution ? La il n'y en a pas à part essayer de ressouder a peu près ca correctement , je pense que tu pourras faire 10 km si tout est a peu près bien fait. 10 km ? Tu demande qu'on te prête un vélo et tu vas chercher ton pot d'origine :D

Le bidalot s3r est un pot haut régime ^^

Euh wtf ? .. Merci mais j'ai quand même chercher un minimum , je sais tres bien qu'il y a des bleus et des noirs, je suis pas con a ce point la, je demande juste si c'est possible de se procurer un stunt de la même couleur que sur la photo de la haut .. Si c'est pour me dire de chercher sur google tu peux te retenir de répondre, MEEEEEERCIIIIII :)

Up !

Avec ce type de pot ce sera de la reprise a haut régime.