hellman

Salut, j'ai trouvé ça : http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster.html

ben le seul moyen de savoir si tu as une amorce c'est de démonter..... regarde déjà la bougie la couleur qu'elle à, si elle est blanche tu peux déjà te dire qu'il peu y avoir une amorce (pas toujours sur)

Salut, quand on change de pot, on change le gicleur principal à mon avis tu es trop pauvre, regarde ta bougie elle te dira déjà. Sinon ça peu être la gaine au niveau du carburateur coincée.

Salut, tu dois avoir une prise d'air quelque part.... Si a froid il démarre bien et à chaud ça veux plus c'est qu'une prise d'air est présente à mon avis, un joint Ko ou mal mis. Regarde partout si tous les joints sont bon c'est ce que je ferai à ta place. Regarde si la prise d'air est pas au carter ou joints spy vilebrequin.

salut, tien si ça peu t'aider pour ta goupille au pire (site fiable je commande mes pièces origine chez eux) http://www.easyparts.fr/showarticles/0-4019-1&p=1&setapp=25

salut, sur les starter manu il y a pas de pointe comme les auto, normalement ça ce monte dessus sans souci mais ça met arrivé qu'un starter auto d'un carburateur (je sais plus la marque) était plus gros que le manu.

Ben comme a dis Fransisco met du full jaune (poussé et embrayage) et test

Salut, si le scooter ce noie sans que tu l'ai toujours je pense que le flotteur dois pas bien jouer sont rôle, pour nettoyer le carburateur tu passe un coup de soufflette dans les conduit ça suffit (enlève les gicleurs : principal, ralentie etc) a moins qu'il soit vraiment crade...... les bombes nettoyant carburateur sont inutile personnellement, tu prend de l'essence pure que tu met dans un bac tu plonge ton carburateur dedans et tu le nettoie avec un pinceau propre ça suffit largement, les bombes de nettoyant carburateur c'est juste pour dépenser du fric bêtement (avis perso bien sur). tu peux prendre de l'essence C vendu en commerce ou droguerie ça marche aussi (même composant que le nettoyant frein) et c'est très volatil donc gaffe si tu fume à coté :D2

Lapin tu voulais plutôt dire que ça consomme presque rien un 17.5 bien régler, tu sens AUCUNE différence NitroZ les carburateur 17.5 sont monté d'origine maintenant sur les scooter récent, on retrouve plus de 12-14-16 comme avant maintenant c'est 17.5 à l'origine.

salut, tapote avec un maillet sur 2 extrémité de la roue ça marche bien ça

salut, tu as encore le ressort de poussé et embrayage origine ? galet lourd ?

sinon regarde pour faire un petit nettoyage carburateur peu être qu'il y a une petite saleté qui fait chier. Sinon à part essayer avec un autre starter je vois pas comment faire

Salut, déjà eu le cas avec un Ludix : prise d'air au niveau de la bougie (pour le cas du ludix) donc j'ai resserrer la bougie correctement et c'est good ça peu être aussi culasse qui est pas bien serré (à chaud un métal ce dilate donc ça peu former une prise d'air ! petite mais suffit pour foutre la merde) en clair vérifie si tout est bien serrer

Salut, Tom a raison regarde le piston je presque sur que ça peu venir de ça sinon comme dis plus haut: carburation mal régler mais bon 30km/h s'il est pauvre il devrait quand même mieux partir (l'essence explose plus vite), mon nrg avait un mauvais réglage carburateur (hyper pauvre) bougie blanche et il montais 90 avec un bon démarrage quand même sauf qu'au final le piston a été percé (pas pu faire les réglage car c'est pas moi qui rouler avec, j'étais plâtrer mdrrr).

salut, comme dis Tom67 (amis d'Alsace??) tout est peut être pas bien calé, et déjà un CDI de 103 est fait pour marcher sans batterie..... le ludix en a une donc déjà la ça va pas. Commence par mettre un cdi pour peugeot Ludix ensuite regarde si ça marche mieux sinon moi je penserai à une prise d'air.

tu as quoi comme carburateur ?? tu as ça: http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/starters/starter-phva-a-câble.html avec ça: http://www.maxiscoot.com/stage6-starter-manuel-universel-22247.htm ou http://www.maxi-pieces-50.fr/product/STARTER-CARBURATEUR-50CC-A-GACHETTE-POUR-carburateur-PHVA-DELL-ORTO ou au pire http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/starters/starter-electrique-carburateur.html

salut, avec mon zip année 99 (un vieux coucou qui marche comme neuf), il a juste pot Léovince ZX et carburateur 17.5, j'ai mis ressort poussé noir (je sais plus quel marque mais ça équivaut au jaune Malossi) ressort embrayage origine mais déjà tester avec un petit peu plus dur (il ce lever trop vite) les galets par contre je m'en souvient plus......... je me demande si c'est pas des 6g ou 5g que j'ai dessus

si le starter ne s'enclenche pas au bon moment c'est qu'il a un souci donc faudrait essayer un autre, sinon je vous pas trop de solution

le principe su starter c'est de donner plus d'essence au démarrage donc pour moi il dois y avoir un réglage pas bon (je ne met jamais mon stater et ça démarre direct). ta bougie a la bonne couleur au moins ? Sur un Elyseo (transformer en Elystar et pièce de 125 dessus) d'un pote il démarre sans starter, un MBK booster pareil pas de starter, sur mon Nrg kité 70 pro race je démarre aussi sans...... même ma Gilera Smt kité 78 Hebo je démarrer sans lool (d'ailleurs je vais la vendre)

bon je viens de regarder un peu sur le net il y a pas d'aiguille dans les S......... http://www.france-racing.com/Prix/Aiguille-KEIHIN-PWK-26-28-61080.html Donc soit mon raisonnement est pas juste soit j'ai un souci ailleurs, d’après le tableau d'aiguille et mon souci je dois changer la 1ere et 3eme lettre c'est ça ? ou juste a 3eme (ça broute seulement a 1/4 de la poignée, à fond ça va)

j'ai essayer la plus grosse que j'ai en stock le scoot bug total : il avance a 5km/h il bafouille à mort..... mon gicleur me semble juste je dirai (pas encore fait de pointe car ça broute trop au démarrage) mais hier je crois que j'ai trouver une aiguille qui a l'air pas trop mal il va falloir que je mesure pour trouver l'aiguille keihin qui correspond car celle que j'ai sont bizarre, j'ai essayer 3 aiguilles différents avec le clips au même endroit (2 cran en partant du haut), le changement est minim http://kdx125.pagesperso-orange.fr/Images/Codes-aiguilles-PE-PWK-28.jpg j'avais réussi a lire avec un loupe de la grand mère d'un pote et c’était marqué R.R.H sur celle qui été dans le carburateur (les autres moins lisible même avec la loupe) je me demande si je dois pas passer a la lettre S donc ça donnerai S.R (après je dois voir en mesurant). tu en pense quoi Bass

je ne vois pas ce que le gicleur de ralenti à avoir a 1/4 de la poignée ?? en gros quand je veux rouler ''pépère" ça broute l moteur répond pas de suite, seulement quand je donne du gaz ça part (ça broute un peu et le scoot décolle après) En ville c'est chiant de devoir accélérer un peu plus fort pour avancer surtout avec le raffut qu'il fait ...........

Yes merci mais en fait je voulais surtout savoir sur la quel je devrai commencer par tester ? cette aprem j'ai pris mon pied a coulisse et mesuré les aiguilles et pris un peu plus épaisse qu'il y avait maintenant ça va mieux mais c'est toujours pas ça (l'aiguille est au 2eme cran en partant du haut). je vais réessayer avec les autres, toujours avec mon pied a coulisse mdr je pense qu'avec les mesures que je prendrai j'arriverai a acheter celle qui me faut en keihin.

Salut, ça peu être le boisseau aussi...... ça met arrivé déjà en changeant la coupe du boisseau pas une plus fermer ça me la plus fait si tu met la poignée à fond et qu'il hésite à partir puis ce lance ça dois être ça me trompe peut être.......

Salut, il est pas bloqué ton starter auto ?? perso mon scoot démarre sans starter.... Essai avec un autre Starter auto si possible