Coelho

Je me rappelle je fesais 25km/h, donc le moteur a forcé comme un porc, j'ai les boules c'est sur :/

Sa dépend après si tu roule + dans la ville ou sur des grandes route ^^ Car en ville tu consommes plus que sur des grandes routes :)

Moi perso j'avais fais une grosse grosse merde pendant mon rodage du vilebrequin .. J'avais porté un pot dans une cote de 8km et j'étais a bale sur la poigné de gaz ... En gros rodage foutu :(

Sa pourrai les galets qui se sont usé a la longue non?

C'est bon les gens il est enlever .. J'ai du forcer comme un malade ... J'ai peur d'avoir habîmé mon vilebrequin :( ou voilé le truc derriere le canon (que je ne sais toujours pas le nom :D2)

J'ai un pot Stage6 pro réplica et un variateur Stage6 sport pro avec des galets de 6g que j'ai mi tout a l'heure que je n'est pas encore pu essayer a cause du temps un carburateur 12 d'origine un cylindre d'origine Baa préparé ... quoi dire de plus ^^

Si il y en a c'est pas pour faire joli.

Salut à tous ! Aujourd'hui j'ai voulut changer mes galets pour mettre des + lourds, et en voulant enlever mon variateur, j'ai tiré pour l'enlever, et il n'y a que le variateur (la plage) qui est venu.. Les galets sont tomber par terre, et le canon et l'autre partie (je ne sais pas le nom) na pas suivi.. Je vais pour tiré c'étais bloquer, j'insiste en forçant beaucoup, Rien ! Ensuite je passe une clé derrière et j'appuyé pour faire tout sortir, rien non plus ... Ensuite je sors le marteau pour plus de force, j'ai beau tapé comme au barjo, rien i fais, c'est bloquer ... C'est pas la première fois, mais j'avais réussi a l'enlever la dernière fois que ça me l'avais fais.. J'avais huilé le tout après pour plus que ça me le face, sa avais fonctionné, mais sa c'est de nouveau bloquer ... Voici une photo : Le truc qui ce trouve derrière le canon, je passe la clé derrière pour tapé de façon à faire sortir, mais rien... Comment l'enlever? J'ai peur d'abîmé le vilebrequin, ou le canon, ou tordre le truc derrière ... (si se n'est pas déjà fais :( ) Aidez moi s'il vous plaît ! Merci

Pourquoi tu me parle de mon cylindre? j'ai un d'origine, j'ai pas de kit. Je veux juste savoir la marque de ce ressort, car pour ma configuration il me faudrait un blanc malossi et j'aimerais savoir si celui la est un malossi ou non.

Mais apparament ça change legerement les perf suivant les huiles qu'on utilise, genre une huile peut être moins "liquide" qu'une autre, ce qui fais que le moteur aurai un peu plus de mal a prendre les tours ... Vrai?

Quand on change d'huile faut changer la dose au mélange?

Je ne comprend pas trop ^^ Mais prend un carburateur normal .. Et tu branche juste la durite du réservoir d'essence, et bouche celle ou est normalement brancher l'huile ^^ (si tu la bouche pas t'aura une prise d'air il me semble)

Personne? :/

Tu n'aurais pas une clé a choc ? Ou sinon on pourrait pas t'en prétais une?

Moi je mélange avec un verre que j'ai moi même fais les repères pour les doses :) Mais vous le faites comment votre mélange vous? Moi je vais à la pompe a essence avec le scoot, je met l'essence direct dans le scoot, je met la dose qu'il faut d'huile, et je secoue le scoot :D2

Faut avoir confiance en c'est petit truc, parce que si sa tombe en panne au milieu d'un lac, t'es pas dans le caca :D2

Salut à tous ! En ce moment j'ai un ressort de poussé jaune (normalement malossi) qui est trop dur pour ma configuration. (Pot et variateur Stage6). Et dans le petit bordel a mon frère, il y a plein de ressort de poussé, et j'en ai trouver un blanc, mais je ne sais pas si c'est malossi ou pas ! ( et un blanc serai bien pour ma configuration !) Donc voilà la photo (il n'i a rien marquer dessus) Voilà merci d'avance :)

L'optique est beau mais faudrai qu'il soit de la même couleur que ton carénage avant ! ^^

C'est marquer sur le pneu normalement la taille ^^

Ah je me disais bien :D Je suis miope mais quand même :D2

+1 pour la roue mal serrer, c'est la roue qui bouge donc la chaîne qui bouge avec ^^

Les gendarmes t'on dis quelque chose pour sa? ^^

Ah oui peut être ^^ J'ai envis d'essayer le total mais bon .. :/

La total est rose ou violet (je suis daltonien je confond les couleurs ^^) et la Castrol verte ou jaune :)

Cet après midi j'ai brancher ma bavette (avec les deux clignotant dessus) tous les clignotant marchais, mais rester allumé, sans clignoté ...