Tyzyzy

Nop du vrai carbone attend :siffle: c'est pas si chère vu qu'il y a pas grande matière. Je prend des pièces sur-mesure pour derbi, un type a fait des modèles et ça fait trop propre. Sa sera pas forcément de cette couleurs.

et ça arrive sous combien de temps ?

ton poste de pilotage serait mieux sans barre de renfort a mon gout. La peinture sur le radia c'est pas de la HT ? pas besoins ? Un petit coup de nettoyage sur le bloc quand même =)

Je vais demandé un VT a un membre et je posterais la photos

okai je te prendrais le 2 mais je suis encore indécis sur la future couleur de ma bécane donc je te recontact d'ici peut

Dites, je me teste au drif en mode arcade mais je ces pas qu'elle voiture prendre, qu'elle réglage ect.. et surtout quoi faire ? moi ça se barre en couille a chaque fois. Que des têtes a queue. ps; je joue avec un volant, le driving force gt

ah nif, ça va permettre de faire tourné le spitro ( sur cadre ) d'ici peut, encore faut t-il avoir le temps.

Non pas de pointe en plus ^^ tu n'exploite juste pas le cylindre comme il faut. Par exemple un carburateur de 12 sur un 70. Le cylindre ne peut pas être au meilleure de sa forme. Un squish trop bas = risque de serrage.

J'ai une idée en tête, mettre un cache allumage+pignon et un obturateur en carbone véritable ( la cache pignon c'est un5 branche tout simple ) mais de la même couleurs que le kit déco ? sa passerais ? sachant que le cache allumage sera juste pour la frime l'été ou pour les photos ^^ en daily je prendrais le cache normale d'origine?

Simple mais propre le cadre. Le bloc et le faisceau tu a sa de coté ? Le top sa serais d'avoir 2 scoot entier. A moins que ces le cas ^^

faudra en prévoir un =)

Yep :cool2:

ta un pied a coulisse numérique ? car c'est obligatoire, ça se trouve a 20e

ça peut très bien cassé demain ^^ justement vu se qu'elle a mangé aparament bah faut faire gaffe

ouai photos ;)

c'est du véritable ? le coloré est au même prix ?

Moi la delta je parle par expérience car je l'est déjà conduit, sur GT5 :siffle: L'alfa si elle aurait pas ces gros plastiques noir elle passerait mieux sinon elle est pas trop mal. Et pour la jaguar bah elle est tout simplement parfaite mais je me vois pas conduire sa. Et les pièces ça doit piqué non ?

costaud c'est pas le mot ^^ j'en est déjà pété un, depuis j'en est acheté un autre et comme j'avais plus le silent bloc j'ai prit des bouts de chambre a air. Je te conseille pareille car les vibration du cadre vont finir par faire des connerie au radia. Enfin c'est un conseil après tu fait ce que tu veux :siffle:

Outch attention a t'es pattes de radia ça va mal finir comment elles sont la, et je parle par expérience ^^ sinon l'endroit des photos est extra et la moto plutôt propre.

je vote pour la delta, j'en croise souvent une et ça passe super bien comme caisse, a condition d’être entrenu ect...

autant pour moi

Tu a présenté déjà ? MP lou-pierre il a monté un 125 sur sont TKR

Les tarifs pour un cache allumage+pignon derbi en carbone ( je ne ces pas de qu'elle couleurs encore ) + obturateur pompe a huile ?

up

AH oui MDR, il est passé a la télé il y a pas longtemps en plus ^^ Franchement sa s'accorde parfaitement.