Tyzyzy

je crois que c'est déjà fait :ninja:

tu a démonté le kit et il n'y a rien ? Elle se comporte bien autrement ? sa fume ?

Lol le type qui coupe les phrases pour les rendre incompréhensible :cool2: Je vais l'expliqué spécialement pour toi car tout le monde a compris, simple question d’intelligence. Vu que je n'est pas fait de rodage et que je lui met plein la tronche, avec une utilisation plus approprié il pourra durée dans le temps. C'est bon ta pigé ? Si il faut a chaque fois t'expliqué les choses de cette façons tu me dit il y a aucun soucis, certain on plus de difficulté que d'autre il faut faire avec.

Ah merci sheriff, heureusement que vous êtes là ! Le message est pas assez claire pour toi ou quoi ? j'ai bien fait comprendre que je me foutais de ce cylindre donc arrête de cherché des contexte pour clashé et va a la DEM tu y sera bien.

osef de toi, j'ai pas envie d'allé par MP :lol: Si je dit que j'ai pas fait de rodage et qu'il tiens c'est la cas.. pourquoi tu l'ouvre alors que a la base sa ne t'es pas destiné ? c'est pas plutôt toi qui veux faire le beau ? J'ai pas envie de rédigé un roman j'ai autre chose a foutre contrairement a toi

Ah je croyais que c'étais juste pour le stunt

J'ai dit qu'il devait faire 2.000 km ? Je lui reporte ce que j'en est tiré, moi osef de ce cylindre, il aura même pas 1.000 bornes qu'il va viré. Certains cylindres auraient lâche bien avant donc avec un rodage il fera long feu, il faut pas s’arrête a juste ce que tu lit mais en tiré des conclusions sur ce que ça peut donné avec une utilisation moins brusque que moi. Et puis vu t'es messages je pense pas que c'est a toi de me faire des leçons.

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-de-10-gicleurs-dell-orto-d-5mm-2.html Tu prend un 85 en plus pour être sur et gaaaz

je dirais de 80 a 100, il est impossible de prédéfinir un gicleur a l'avance

tu branche ton fil orange au régulateur a la broche du milieu des 3 cote a cote. Le + des feu tu les relies et tu les branche au régulateur a la broche a coté du fil orange, a coté des 2 autres cote a cote Le - des feu tu les relie ensemble tu vas sur la broche la plus a l’extérieure des 3 et tu met un domino en même temps de sorte à faire ressortir une masse.

ah ta déjà une de nitro, j'ai juste survolé le topic. Moi je suis passé a la mécaboîte donc je préfère me taire que raconté n'importe quoi =)

change de transmission ;)

et corrige ton écriture put*** !

il te faut obligatoire un radia avec bouchon ou alors un vase d’expansion, la ton circuit sera remplie qu'a moitié et sa ne servira donc a rien.

pour le stunt full origine => all

ou tu le repolis, a voir ce que tu préfère. A savoir qu'une fois polis il ne rouillera plus et si il chauffe bien il va prendre des couleurs.

course longue sa augmente la cylindré réel du kit, sa donne plus de couple je croit. M'enfin il faut revoir le cylindre psk tu cale pas un kit comme sa. J'ai jamais vu de kit calé sans être revu, et la c'est les diagrammes donc le kit complet, en gros c'est chaud et je ne c'est pas exactement ce qu'il y a a y gagné

Pohlala, merci pour c'est clichés, j'adore regardé des photos prise sur le faite

Les 4 derniers ont leurs place ici, enfin bref faut pas non plus faire une fixette.

Moi en ce moment j'ai le motoforce, j'ai pas chercher loin puisque que je vais pas sur du 80cc. Ce que je peux te dire c'est que j'ai même pas fait le rodage, je pousse à fond sur des kilomètres et sa ne bronche pas

Base : MBK rocket Cylindre : 70 Polini Corsa AC Configuration : Variateur malossi multivar / carburateur 21 / correcteur de couple malossi / pot Yasuni R / Bac malossi VL10 / vilebrequin MVT engine carrera Note : Accélération 4/5 Une bonne pèche avec une réglage mixte. Reprise 3/5 A faible vitesse sa répond bien mais au dessus des 50 km/h il ne se passe aucune réel poussé. Pointe 4/5 Je suivais la circulation sur la départementale si sa roulais a 90 mais au dessus j'étais largué. Base : Mbk rocket Cylindre : 70 Mxs sport Configuration : Variteur MHR GP / carburateur 21 / correcteur de couple malossi / pot T.C.R / Bzc malossi VL10 / vilebrequin MVt engine carrera Note : Accélération 5/5 Un vrai régale a conduire, même une fois bien en main on se fait qu'elle petites frayeurs. Reprise 5/5 Même a plus de 80 km/h sa répond vite. Pointe 5/5 Je doublais les autos sur la départementale plutôt aisément, avec ou sans passager.

Boh..sa alimente un peu le post

Merci :love: Une fois la peinture faite je vais beaucoup mieux l'aprecier

quand j'ai acheté ma 1ere derbi elle étais équipé 78cc airsal or je n'avais roulé qu'une fois une derbi d'origine sur 500m et perso dés le début je poussais ^^ la peur n'évite pas le dangé

la dirt c'est cool qu'an t'es môme mais a notre age ( 17 piges ) au bout de 2 semaines t'es lassé, c'est délire mais c'est pas du "vrai" cross. Moi j'attend 18 ans et je m’achète une bonne machine, 80 ou 125.