Djo

ça dépend de ton revenu par mois je crois si c'est +- comme en suisse :) Et si t'as 18ans ou non ;)

Pour les PSSHIT ça a fait pareil a One, demande lui :) Tu régles le 80 cc la?

Bonsoir a tous :P Je pense m'acheter une béquille pour soulever ma moto, mais j'ai déjà un crique de voiture modifié (assez casse-gu**** :D2) Et la j'ai 2 Trépieds, mais je viens d'en plier un :D2 Donc la j'ai pensé a un lève-moto style cross: Bon, pas besoin d'avoir un KTM ^^ Donc je voulais savoir si c'est stable ou casse-bobine :D2 ?? PS: il faut aussi que je puisse l'utiliser pour le GC..(250kg) ou voyez-vous un autre montage assez solide..? Mercii :D

nickel ton scoot je suis :P

ouaip merci je les ai rajoutés :) 2e lien Après le 1er lien marche aussi si on le copie-colle dans la barre d'adresse (enfin chez moi x)

oui mais n'empêche qu'il est vraiment stylé :love:

Mets un moteur de nitro :ninja: Mais dans la même logique, un moteur Piapia LC (runner) ça se monte aussi sur un Zip, non?

Je l'ai enlevée y a des trucs qui me plaisaient pas dedans... :P Bref pour revenir dans le sujet, tu peux mettre un pot passage bas (tu auras un peu plus de pointe mais je ne connais pas ton pot..donc attends encore d'autres avis ;))

Mdrr chanceux va :P Moi j'étais en carburateur de 14 donc bon ^^ et en 14*53 mais bon j'atteignais le 75 en 5e donc bon, le pignon de 13 ce serait un peu mieux je pense..

Muchos Graçias, je verrais si ej retrouve mes fichiers depuis le temps :ninja:

oui certes :D2 Mais un compteur (même d'origine :ninja:) n'affiche pas 20kmh de trop.. (quoique une compteur de 103 spx peut-être :D2) Perso sur la Derbi avec un passage haut Metrakit je prenais 90 au max de chez max ^^ et 95 en descente avec vent dans le dos couché sur la moto mdr et tout cela compteur origine Derbi :P

ouaip :P Mais la tu commandes 2x le même et c'est bon je pense...en + ça m'étonnerait que le mec qui avait le vilebrequin avant toi ait mis 2 roulements différents xD

19-21 c'est kiff kiff :)

Je crois que c'est un peu mieux.. ;) Mais si tu peux trouver un DO d'occase c'est le mieux..le carburateur c'est l'exemple de pièce a ne pas acheter neuve (ça ne sert a rien... ;) PS: fais gaffe au double post ;)

Tu en commandes 2 pour ton modèle de scoot et basta :P

ouaip x) rien ne vaut un vrai DO (j'en ai déjà fait l'expérience...arnaque x)

Bien bien l'explication ;) Mais ça m'intéresse... :P donc c'est possibl d'avoir une voiture RC qui broute? lol Sinon perso j'ai juste eu des voitures RC élec (ça fait un bail ^^)

Non justement x) YSN=/=Yasuni (YSN c'est une marque chinoise qui tente de se faire passer pour le fabriquant de pot Yasuni...)

Nickel les tés :bave: mais c'est quoi ces pièces rondes? ^^ Enfin des cales oui, mais pour quoi? ^^

Si, en fait ça peut prêter a confusion, comme quoi c'était un carburateur de l'usine yasuni or ce n'est pas le cas...c'est de la daube et ne vaut jamais un DO.. ;)

déjà 100kmh c'est vraiment bien o_O , surtout avec un passage haut :bave:

ouaip ce sera sûrement impossible à régler et ça n'a rien a voir avec la marque Yasuni comme le prétendaient certains membres ;) Demande à Booster-Black-Du-24 , il va te confirmer la qualité d'un carburateur de cette marque (il en a un et il veut le changer :P)

ouaip ce que je pensais; donc je ne l'ai pas fait moi-même, mais j'ai voulu le faire un temps et je me suis bien informé :P Donc je crois que la coque arrière (le dernier bout) passerait sans problème; ensuite les 2 coques latérales il faut refaire toutes les pattes (sauf une je crois..) et pour les latérales avant, il faut refaire les pattes et tu n'auras pas de trappe à essence (car elle est fixée sur la selle de DRD racing...) Voilou :)

ça dépend, DRD Racing?? DRD Pro?? DRD Evo ??? En général il faut refaire quelques pattes de fixation, mais je crois que suivant le modèle dont tu prends les carénages, tu auras un espace entre la selle et le carénage car c'est pas la même selle etc.. :)