Djo

ok merci Tzr6 et Drd69, sinon encore d'autres avis? Sinon je vais tester et je vous tiens au courant...

faut juste que ça résiste à 80-90° et c'est bon je pense...

up pliz

Bonsoir Royal covering, je compte passer une commande chez vous, est-ce que ce papier adhésif résiste au frottement (ne déteint pas trop au frottement)? Car je compte en mettre sur le cadre de ma moto....Et comment fait-on pour le paiement? merci

Salut à tous, je songe à faire ma cartouche de ninja low-boy qui est en alu (celle qui est ovale) en carbone, est-ce possible de faire cela soi-même? Vu que c'est de l'alu qui isole la température, est-ce que du simple papier adhésif carbone peut faire l'affaire? merci

ouais tu branches la pompe d'huile de graissage séparé dessus :D2 nan sérieux je ne crois pas que de l'huile et du liquide de refroidissement ça fait 1, t'auras 2 substances séparées je pense... sinon de l'encre peut-être ,mais je ne sais pas si ça tient 80°C...?

tu veux dire que tu ne recharges pas la batterie ne roulant? sinon tu mets un interrupteur pour le reste (ex néon etc) que tu coupes quand tu roules pour ne pas trop tirer dans la batterie :cool2: et juste la pompe ça doit aller je pense :cool:

oui le dremel tu peux mais ça va te coûter cher en disques ^^

sympa ta vidéo Fred et voilà une vidéo qui me fait bien triper(bon c'est du trial mais je la poste quand même :P ):

powaa et t'entends même plus de différence si il passe la 2e ou la 6e ^^

ah ok ^^ j'avais mal compris :P

upup est-ce que quelqu'un a une idée, ou est-ce que je peux prendre n'importe quel levier/ cocotte?

whaah nickel le taf bien joué mec sinon ça fait un peu mieux avec le noir mais dommage qu'il fuit :/

Upp quelqu'un a une idée?

tu veux dire kicker sans la bougie?

voilà quelqu'un qui a compris

ben en fait la durite de dépression, comme son nom l'indique, reçoit un signal de (dé-)pression (uniquement quand le moteur est en mouvement, donc quand tu kiques ou avec le démarreur) et sert à ouvrir le robinet d'essence (l'essence coule par l'autre durite), par contre, si le moteur ne tourne pas, le robinet ne reçoit pas de signal de pression(enfin de dépression^^) et pas d'essence coule et le fait que ta durite (si c'est celle du bas je pense), est pliée, il est possible qu'elle ne laisse pas passer la dépression et donc l'essence ne coule pas, alors essaie de faire en sorte que ta durite ne soit pas pliée :cool2: enfin pour ma part, ça doit être ça

ouais merci beaucoup et en + les frais d'envoi jusqu'en suisse s'élèvent juste à 12e sur ce site...trop bien :P ... :ouf: :ouf: :ouf: par contre aucune pièce de moto 50cc :/

ça doit être de l'huile je pense mais sinon un truc qui marche à chaque coup:tu démontes ta bougie et tu trempes le bout (juste l'électrode) de ta bougie dans de l'essence, tu la remontes et elle doit démarrer au premier coup de kick :cool2: ... mais bon ça prend un peu de temps xD perso je pense que ta moto est noyée et c'est a cause de ça qu'elle a du mal à démarrer... :cool2:

moi moi moi :P

bonne initiative !

je suis

est-ce que tes durites d'essence et de dépression sont en bon état (sur mon tkr, j'avais la durite de dépression qui était craquelée et je n'avais casi plus d'accélération)...?

perso, je ne suis pas trop trop pour chauffer au ralenti, t'as meilleur temps de partir molo, et de ne pas trop tirer les vitesses les 1-2 premiers kilomètrès, mais si t'as trop de temps tu peux toujours chauffer au ralenti...après chacun sa technique

ouais ok merci des fois même pour des petites commandes ça peut valoir le coup x) avec les prix en suisse :/