Djo

ah ok ça peut le faire mais j'ai peur que ça fasse un peu flash par rapport au reste, d'après les photos de royal covering (je suppose que tu vas en prendre là vu les prix :P)

mais si tu as un manque de compression elle ne peut quand même pas démarrer :/

sinon pour la jante arrière, je ne sais pas si ça passe (diamètre tambour etc )

tu pourrais faire le couvercle de ta boîte à air en carbone rouge, et pour ta fourche je te conseille du carbone noir...

up pour toi =)

+1

oui mais il y aurait plus d'effort sur le vilebrequin coté allumage si la batterie demande plus, mais vu que son scoot ne recharge pas la batterie, il y a pas de soucis comme tu dis

ouais mais si tu mets un grand radia (pas aussi petit que sur les moto 50, ou ils mettent un ventilo en cas de surchauffe ) style aerox t'en auras pas besoin je pense

oui je pense, mais ça vient du fait que tu as kické beaucoup de fois je pense...

je ne sais pas mais tu peux essayer de sécher le toute afin de ne pas faire un court-circuit en roulant avec, mais après je ne sais pas si c'est le cdi ou l'allumage, mais j'ai juste dit ça, car en roulant sous la pluie, le cdi ne risque pas grand-chose je pense...mais attends l'avis de qqn qui est calé en électrique :cool2:

oé pour toi je sais, je suis ton projet :P un bon projet d'ailleurs..

bah du mélange tout simplement (n'oublie pas que tu as de l'huile(noir) et de l'essence)

ouais mais un cdi prend pas l'eau trop facilement...

ah si c'est de l'essence, ça veut dire que ta moto est noyée

tu peux voir de quoi il s'agit? ça sent l'essence? C'est huileux? ou ça sent rien? edit: si ça sent rien, ça doit être du liquide de refroidissement comme l'a dit Gael 73

ouais en 3 mois elle a eu largement eu le temps lol

par hasard, l'allumage a aussi pris l'eau...?

ha non :D t'enleve la bougie et t'attends 30min et c'est bon (enfin même pas besoin d'enlever la bougie , faut juste que l'essence s'échappe, ça va aussi sans)

..et met un ventilo derriere la radia xD :lol:

si il est noyé t'attends 30 min et c'est bon, mais sinon tu peux kicker une fois sans la bougie et c'est bon je crois.. et pompe a huile en haut, ça signifie Euro3, donc c'est possible que ce soit le joint de pompe à eau

bah en suisse, ils voulaient un voyant de surchauffe sur mon tableau de bord je crois...

ah d'ac, mais peut-être que c'est le joint de pompe à eau (et non le joint spy car celui la est à l'intérieur, mais si tu en changes 1, changes-les direct les 2 :cool2: ) Mais tu as la pompe a huile en haut ou en bas?

ouais mais fait gaffe au CT :cool2:

peut-être que tes joints du cylindre sont foutus? Vu que tu a fait le remontage... de l'huile?

il est bien joli en tt cas ! :bave: