Djo

Regarde si elle est grillée (enfin contrôle l'état du filament dans l'ampoule) ;) Mais ça peut très bien aussi provenir d'un problème faisceau, genre une cosse débranchée ou comme ça..

Ah okay j'aurai essayé :D2

Hello, c'est tout à fait normal, la centrale clignotante se met à clignoter plus vite lorsqu'un clignotant ne fonctionne plus .. Donc si tu changes l'ampoule défectueuse ça devrait à nouveau fonctionner :)

Cadre de stalker?

Hello, c'est bien un passage haut que tu veux mettre? Ben il te faudra prévoir qu'un pot sur 103 ça va toujours bouger quand tu accélères, et il te faudra une rotule aussi :)

Vraiment sympa :D

Cagiva faut oublier, ça va couter trop cher en entretien ^^ Go KTM exc :P

Tu aurais dû le faire quand t'avais un de tes goujons qui était foiray :D2

ouais j'avais vu :) C'est pour quelle monture, tu sais?

ouais c'est clair ^^ Mais du moment qu'on fait des carters perso.. :P

Pour l'info la Derbi xtreme, c'est une supermot' Mais c'est normal c'est un chassis de 125.. Après tu comptes la débrider? Compare le poids avec un mbk nitro, tu verras il y a pas que les motos qui sont lourdes ^^ Après pour la ville j'ai envie de dire que le 4t c'est mieux psk il y a moins de 6 vitesses et donc moins de vitesses à passer en ville, c'est plus souple un 4t.. Mais si tu comptes débrider la 50, ça sert à rien de prendre une 4T pour la perf.. D'ailleurs j'ai eu une derbi xrace (idem xtreme), ben tellement c'est léger, le frein arrière fait direct déraper la roue ^^ Ps: un pneu se change hein Themaster ^^ Mais l'avantage d'acheter du neuf c'est qu'il y a une garantie, psk avec une 50cc d'occase tu devras probablement un peu bricoler dessus.. (si tu trouves ça chouette de connaitre la mécanique etc (comme tout le monde sur le fofo ici ^^) ben prends une occase et tu ne vas pas t'ennuyer ^^) Et je pense que avec une 50 chinoise c'est pas forcément de la daube (La marque d'huile Tridan avait parcouru 1000km en moto 50 chinoise en quelques jours et d'après ma mémoire il n'y avait pas eu de grands soucis.. donc c'est plus une question d'entretien etc, mais c'est vrai, la qualité de pièces joue aussi dessus.. )

N'empêche qu'on pourrait "facilement" faire un Bm qui pourrait recevoir 2 cylindres, non? enfin à conditino que le vilebrequin soit aussi modifié.. C'est quand-même stylé le carter taillé masse :D

VESPAA !! Sinon c'est con pour le bras :/

Mon phare je l'ai testé sur une batterie avant le montage (pour être sûr que ça fonctionne...) Pour moi le problème vient soit de tes connections ou de l'ampoule même je ne vois rien d'autre...

Sympa comme tutoriel :)

Et elle n'est pas cramée ou comme ça?

T'as pris une ampoule 12v? C'est une LED? Psk si tu la branches sur une batterie, c'est exactement le même principe..

Mercii :) Bien sûr qu'on peut brancher ce feu à une batterie (tu relies le - au - de la batterie et le + au + de la batterie) tout simplement ^^ Et puis tu peux mettre un interrupteur sur le câble + pour l'éteindre ;)

ça gère, vraiment (h)