Aller au contenu

iZi

Membres
  • Contenus

    6167
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Victoires

    3

Tout ce qui a été posté par iZi

  1. rachéte les carénages sa te coutera moins chère et meilleur rendu !
  2. Papier à poncer, peinture , vernis
  3. oué avec 2 ampli 300w ça fait 600wath sa péte grave !
  4. Allez continue au boulot :D2
  5. Salut alexis, je t'avais dit de prendre un 70 fonte tu ma pas écouté bref, je te conseille le trophy c'est bien pour commencé et super fiable et tu peux garder ta pompe à huile et ton carburateur !
  6. Creu à bas régime, aucun fumée qui sort du pot, ce sont des chose qui se sentent difficille à expliqué
  7. Guidon Street, Jante 12p, Carter poli
  8. Je te conseille ce kit http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/bidalot-kit-cylindre-70cc-replica-2.html si j'avais encore un booster j'aurais mis sa direct, bidalot vraiment du haut de gamme ! regarde ce que sa donne :
  9. oui sa marchera bien, mais si tu veux vraiment des perfs un 70 alu marchera vraiment mieux ;)
  10. ça change quoi de mettre la durite d'huile sur le carburateur ou la pipe d'admission ?

    1. Afficher les commentaires précedents  7 en plus
    2. Sika54

      Sika54

      a mon avis sur la pipe il va aspiré + d'huile

    3. dext78

      dext78

      euh il aspira l'huile que la pompe débite, pas plus

    4. iZi

      iZi

      Plus d'huile ? niquel alors !

  11. il est bridé, si il met un pot faut mieux changer le gicleur, sur mon booster j'étais obligé, mais si il à était débridé et le gicleur à déjà était changé sa peu passé sans rien touché
  12. Ba dite nous en plus ? :D2
  13. eu d'origine tes en 75 mais pas sur à 100% vérifie toi même
  14. Rien de plus simple, tu enlève ta boîte à Air, tu vas avoir accès au carburateur, tu désèrre la bague de serrage, tu prend ton carburateur du déssere les 2 visse de la cuve et tu l'enlève, tu vas voir les gicleur et tu regarde le gicleur principal (le plus gros au milieu) et tu regarde le nombre et tu vas en acheter un de plus 5 points, tu le change et tu remonte tout !
  15. pas besoin nimporte qu'elle garage à sa, tu démonte tu regarde ton gicleur actuelle et tu augmente de 5 points
  16. regarde d'ou sa fuit, tu démarre la moto et tu regarde ! soit le joints soit comme dit plus haut la visse de purge !
  17. Tu dis sa ? tes le premier à Troll mdr
  18. Logique, je t'explique tu augmente la sortie des gaz, donc il te faut plus d'essence, si tu augmente pas ton gicleur tu deviens trop pauvre et tu peux serrer :cool2:
  19. ah oué pas con, sinon il va à fond dans un mur.
  20. Une bonne corde et un tabouret !
  21. On s'en fous, démerde toi tout seul !
  22. oui, cela marche juste pour malossi, oui source peut être à vérifié mais je pense qu'il n'y à pas beaucoup d'erreur !
  23. J'ai toujours suivi à la lettre ce tableau j'ai jamais eu de soucis de réglage !
  24. +1 sa fonctionne mais si je l'est fait avant de lire ton sujet :D2
  25. Rouge sur origine faut pas abusé non plus, le Jaune est le Maxi même si blanc serrais plus approprié ! Je vous conseille d'allez voir ceci fait par messiah il parle des ressort de poussé : - Blanc : +15% - Jaune : +30% - Vert : +60% - Rouge : +75% - Violet : +82% - Bleu : +106% Ressort de poussée de 00 à 30 % : 50cc Fonte Ressort de poussée de 20 à 40 % : 50cc Aluminium Ressort de poussée de 25 à 45 % : 70cc Fonte Ressort de poussée de 30 à 60 % : 70cc Aluminium Ressort de poussée de 40 à 65 % : 80cc Fonte Ressort de poussée de 45 à 80 % : 80cc Aluminium Ressort de poussée de plus de 80 % : Plus que 80cc...
×
×
  • Créer...