iZi

Joint pompe à eau HS, panne à 0.50€

Non je pense que ça peut marché ! de toute façon faut essayer !

Oui, un pote tourne avec son Zip kit 70 Top perf entièrement prépa avec la pompe sa marche impec !

Réglage carburateur tout simple !

oui tout à fait, il à un 50 fonte airsal, identique à l'origine :)

Inutile sur un 70 fonte, garde ta pompe !

ba change ton piston et met une bougie approprié !

Qu'es qu'il faut pas voir comme connerie, pour de l'origine et surtout en graissage séparé reste en Semi ! La 100% c'est pas bon, l'huile est plus épaisse déjà et aura plus de mal à tourner dans l'engrenage de la pompe à huile car c'est du plastique que la semi déjà. Et la 100% c'est fait pour les moteurs à haut rendements, donc si tu met de la 100% tu vas pas tout brûler et encrasser ton moteur pour rien ! en plus la 100% est plus chère, je te conseille de la bonne semi avec une bonne norme !

Quand tu roule, quand tu lâche les gaz le scooter freine il ? le bruit agui ne viens pas forcément de la, de toute façon quand ils vont casser tu vas le savoir, pour ma part j'avais un énorme bruit vers la varia !

Bonne configuration, mais on peux pas trop faire grand chose, tu peux mettre un carburateur de 21, une bonne boit à clapets et le must un allumage digital !

Jette la...

Si tu n'a pas l'acte de vente c'est mort !

Le bruit d'un scoot est fait à 90% du pot, donc appart changé le pot, tu peux mettre un cornet, et un kit 50 alu ou 70!

Non !

Pourquoi ta monté un nouveau Cylindre ? tu avait serrer l'ancien ?

Ta perlée ta bougie :D2

Ma Chatte :ninja:

ok merci du conseil, le parmakit me tente bien, mais cylindre peu connu...

En Euro 2 il y à quoi d'équivalant en fonte ? 70 Parmakit ? Top noir ? 80 polini ?

Il est prépa c'est normale, tu peux mettre une transmission plus longue , variateur grande plage !

ok, ba si vraiment tu arrive pas à le faire marcher vérifie le cylindre, nettoyer la culasse mais je pense qu'il devrais péter si tu retente un peu !

ok, ta changé la bougie ? peut être le carburateur ne fonctionne plus.

tu tes pas trompé entre la dépression & l'arrivée d'essence par hazard ?

démarre à l'électrique en bouchant avec ta main l'arrivée d'air de la boîte à air !

Oui, bien ce kit increvable ! tu peux garder ta pompe à huile sans problème, pour le vilebrequin tu peux garder l'origine mais des roulements & joints spy neuf serrais le top, ainsi qu'un cage à aiguille argent ! contrairement à ce qui est dit plus haut, plus ton carburateur est petit plus tu gagne en accélération, mais tu perd à haut régime, à ta place je laisserais le 17.5 !