scarface-13

bonjour a tous je voudrais me faire une petite configuration sympa pour tous les jours, sachant que je roule quand même pas mal pour aller au lycee (25 kms aller retour donc 50 par jour ) je voudrais un kit 70 voir 80... j'ai vu ces 3 kits : -barikit 70 fonte -metrakit HM 70 fonte -Airsal 72 sport alu je voudrais en savoir plus sur ces kits, es bonnes descriptions sur ceux-ci ... Lequel a le plus d'allonge, le plus de patate/reprise, le plus résistants etc... sachant qu'il sera monter avec cette configuration : -pot scr HM 50/70 -carburateur 19 dell orto -boîte a clapet conti CRX avec sa pipe -boîte à air preparer -transmission je suis en 13* 53 pour l'iinstant je verrais avec le kit . voilà merci :)

big bore ?? MDRR bref appart sa top perf 70 existe pas sur e3

UPPPPP!! reponder a cette question s'il vous plaît les gars ;)

quelqun pourrais juste répondre a cette quetion ?? je vais mettre le metrakit sp 70cc; avec un carburateur 21 OKO; pipe adaptée avec ma bac CRX; embrayage MRD ... MAIS JE LAISSE LE vilebrequin D4ORIGINE, SACHANT QU C'EST UN DERBI A MASSE PLEINE DONC TRES résistANT, IL A SEULEMENT 4000 KMS PENSEZ VOU QU'IL VA TENIR ?,???? REPONDEZ s'il vous plaît ..... merci :D

yasuni HM, scr HM, mk SP .. voilà je pense qu'ils devrait être pas mal

uppp ! sinon sur dam sport ils disent que le malossi replica 78.5 tient sur vilebrequin d'origine derbi largement vous pensez qu'avec ce kit je pourer rouler tous les jours plus tranquillement qu'avec le sp3 ?

il vaut mieux un sp3 70, ou un malossi replica 78.5 pour la résistance/durabilité et niveau performance ???

je gagnerai quoi avec le 24 ? seulement du couple et une meilleure réponse des gazs, et un meilleur refroidissement? sinon tu saurai ma consommation a peu pres ? avec le 24 ? et le 21 ? a quelque chose pres bien sur et carburateur bien regle.. j'espere faire 100 kms avec un plein quand même --"

sa marche merci beaucoup ;) tu saurais pas ce que valent les autres kits que j'ai mis ? stp

yasuni r2 est moins pointu qu'un HM, sinon c'est le même prix les 21 et 24 mais je veux juste limiter le diametre car je suis en all days mais si je pouvais limiter le all days a la pompe a essence serait encore mieux ;)

tu pense qu'un 21 avec boisseau plat sa marcherai pas avec ce kit ?? ouai je garderai mon scr HM avec une transmission adapté tu pense que je peux atteindre 125 kms/h réels ?

c'est de la bonne came metrakit ?

super !! :D enfin une réponse comme j'attendais ^^ tu crois qu'il va tenir le sp3 70 ? après vilebrequin faut pas non plus déconner je pense qu'un barikit piste ira tres bien ... allumage je verrais sa, sinon carburateur de 21 c'est vraimen trop petit ou ça peut quand même tourner ? sinon ouais je prendrais un 24 . mon scr HM tounera pas avec ce kit ?? ah merde car je compte pas changer de pot en fait ..

sinon il vaut vraiment quelque chose le airsal 72 ?? je peux prendre combien avec ma configuration ? parce que j'ai regarder un peu des avis et beaucoup l'on eu etil na pas duré plus de 6000 kms.. pour cette durée je prefere mettre 100 e de plus et avoir un truc qui tient la route et au mpoins 12000 kms quoi ... qu'il me dure une année au moins! sinon vous pensez que c'est possible des cilindres comme eux pour mon utilisation ?! ==> metrakit sp 3 70; malossi mhr replica 78.5; airsal 80 sport ; athena 80 ; mvt 80; italkit 74 ... Je voudrai un peu des avis sur ces kits, savoir si ils pourrait tenir pour mon utilisation je ferai un bon entretien, rouler avec une bonne huile, et je taperrai pas souvent dedans ... si j'ai de bons avis et que je prendrai un kits de cette gamme je changerai bien sur vilebrequin, carburateur , embrayage etc.. voilà donnez des avis s'il vous plaît sa m'aiderez bien :) merci :D

salut :) base: derbi euro 3 cilindre : origine euro 3 configuration: -pot scr HM 50/70 -carburateur de 19 -pipe et boîte a clapet conti CRX -transmission: 13*53 remarque: tres bon pot marche autant qu'un SM et il va sur kit moyen en 50 et 70 donc nikel, il est malheuresement bruyant ... accélération: pot qui se lance aux alentours de 6000 trs/min (plus tôt qu'un conti alors qu'il est fait pour kit ..) après 6000 trs/min il se lance trés trés bien ... 3/5 reprise: trés bon dans sa fourchette de trs/min (entre 6000 et 10000 trs/min ) avant nul .... 3/5 pointe : impec !! je prends 92 réels en 13*53 donc on peut atteindre les 95 en 14*53 ( je parle de vitesse extra réelle !!! compteur gps a mon compteur je suis a 105 pour tout ceux qui ce dise que c'est de la merde...) tres bon pot !! surtout si on compte kitter plus tard, certe bruyant mais quand même moins que le SM . voilà .

budget beh cher pas sa depends je bosse donc j'ai des sous mais plus c'est cher plus faut j'economise.. moi je voudrais un bon kit 70 alu pour du all days ...le reste en attendant je pourrai acheter vilebrequin, carburateur, embrayage ptet même allumage ^ ^ .. ) mais j'acheterai petit a petit

+1 mais bon je sais pas le prépa moi ^ ^ beh moi en fait je cherche un bon kit 70 alu legerement plus puissant qu'un simple cilindre-sport 70 (comme airsal,barikit, metrakit hm...) après pour l'entretien beh je ferait segmentation a 4000 et piston a 8000 c'est bon comme sa non ? est ce qu'il existe des kits comme sa, qui sont vraiment solide pour du all days ? sachant que si necessaire je mettrai vilebrequin renforcé, carburateur , embrayage...

avec un 50 athena tu pense que je peux prendre combien ? ton kit a combien de kms ? tu fait quoi comme entretien ?

top noie existe pas pour derbi euro 3 ... je savais pas que t'avais un scoot.. beh ouais c'est vrais que athena a l'air pas mal du tout !! le 80 (78.5cc) il m 'intéresse vraiment mais bon tu crois qu'il peut supporter longtemps une utilisation comme la mienne ?

il est autant performant que un 50 pointu genre mhr replica non ? ou même pas ?

je viens de regarder sur dam sport et j'ai trouvé le 50 : http://www.dam-sport.net/nouveau-athena-racing-50cc-euro3.html et le 80: http://www.dam-sport.net/nouveau-athena-racing-80cc-euro3.html mais je pense pas que le 80 fonctionne longtemps avec mon utilisation.. sinon il marche comment ton 50 athena ? tu prends combien etc ?? ...

ta un airsal ou athena en 50 (même si c'est le même en gros) ?? et je viens de voir que ton lien est pour derbi euro 2 moi c'est une euro 3 ...

il donne quoi en pointe le airsal 72 ? et en accélération il comblera entierement le creux de mon scr HM ??

ouais c'est sur qu'il a l'air pas mal ... Mais pour mon utilisation tu pense qu'il va durer car je compte pas changer de kits tous les 5000 kms...

ah bon je le connais pas le athena !! tu veux pas detaille si sa te derange pas? pour mon utilisation SUPER quotidienne tu crois que ça va aller ?? est il superieur au airsal 72 ?? avec un carburateur de combien il marche lui ? merci ;)