scarface-13

oué mais le problème c'est que j'ai que un carburateur de 21 dell orto (de mon scooot javais un top noir dessus ...) et sinon moi perso j'ai pas trop envie de kitter , mais si je quitte pas je veux vraiment que sa envoit bien en pointe genre 95 kms/h réel car si après avec le sm je pourrai plus kitter ... il est vraiment si bien que sa le sm ?!!!! surtout qu'il est pas chèr ! combien je prendrais avec ce pot sur origine ? sinon il marche sur des petits kits 50 ?

je me suis trompé je voulais dire "13*53" ^ ^ . Je prendrais autant qu'avec le sm sur origine ?!! bien reglé avec un carburateur de 21 .

tu marche combien en pointe avec ?! ta le scr HM avec ?!

oké et sur origine avec le HM je peux esperer combien en pointe bien reglé avec une transmission de 15*53 ?!

elle crain ta bécane mec !!! :o pour donner un avis moi j'aurais refait tout ce que ta en blanc , en noir avec les jantes verte ;)

uppppppppppppppp

je le savais sa , mais c'est a dire sa marchera pas ?? je sais que ça me bridera mais sa marchera comment ?! et le hand made il marche comment sur origine <????

bonjour a tous :D je voudrais savoir quel pot marche le mieux sur origine : -scr HAND MADE -scr SM voilà j'hésite entre ces deux, etut être que je pe kiterrai ma derbi plus tard mais rien n'est sur donc je voudrais pas être déssus pas le scr hm sur origine , donc je voudrais des avis :) Et sinon le scr sm marcherai comment sur un kit (genre airsal , mk hand made en 70 ) je sais qu'il bridera un peu, mais je pourrai esperer un 110 réel quand même ??! voilà merci d'avoir lu et j'attends vos réponses .

UPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!! s'il vous plaît merci :D

sinon quel pot marche le mieux sur le airsal 72cc et le metrakit hm : -le scr hand made -le yasuni r2 ??????????????????? merci :)

d'accord merci

oui sort ======>

d'accord et vers quel degré il faut aretter de lui tirer dedans ? risques de surchauffe ?

ah oké d'accord merci . Je me tournerai sûrement vers un airsal 72 , ou metrakit hm en 70 avec un pot scr hm passage bas . Sinon quel autre pot s'accorderai bien sur ces kits la ?! Et niveau entretien sa donne quoi ces 2 kits (piston , segments ) et une autre question , a combien de degré on peut commencer a tapé dans le cilindre ?

c'est vraiment impossible un high end en all days ?? même avec un bon entretien et respecté le kit ?

d'accord merci

oui mais y'en a qui sont plus fiable et moins puissant que d'autres sont puissant mais moins solide non ?! quel serait l'entretien à faire sur un bidalot replica en 50 ?

bonjour a tous, :D je voudrai savoir de combien il faut augmenter son gicleur quand on met un pot environ , je sais qu'il faut pauffiner mais dans les environ de 2-3 pts ?? sachant que j'ai une derbi de 2011 toute d'origine toute bridé, carburateur de 17.5 bridé en 12 , gicleur de 72 . -je compte débrider celui- ci avec ma boîte à air (manchon) -je compte mette un scr hand-made en passage bas . voilà merci les gars ;)

malossi ouéé, mais bidalot replica pour du all day's ?? O.o

oui je sais mais vous avez des preferences et des details de ces kits ?

sinon il y a quoi comme kit 50 en alu qui marche bien ? appart high end ^ ^

d'accord merci :)

sinon je voudrais savoir en attendant je vais acheter le pot scr hm sur de l'origine, et j'ai mon carburateur de21 , il vaut mieux que je le mette ou que j'attende d'avoir le kit pour le mettre ?? avec quel kit 50 ce pot s'accorde bien aussi ?

oué je compte bien mettre une pipe + bac racing et des disques d'embrayages renforcés . Un 115 réel serait vraiment bien

21 dell orto