scarface-13

oui voilà entre 130 et 140 tout depend comment tu roule

tu prendra environ 95 a ton compteur avec un pignon de 13 . les gicleurs sa tournera au alentours de 95-100 mais débride ton carburateur (enleve la pastille dorée) j'ai monter mon scr HM sur origine aujourd hui et avec le pignon d'origine je prend 90 compteur.. tu devrais prendre environ 90 réel avec le pignon de 13 voilà :)

mouais ..

bah ouai :P

bah ouai :P

beh la je viens de voir et en regardant du dessus je voit un trous mais vraiment microscopique de cher petit, il doit faire 0.1 mm ^^ vous pensez que je doit changer mes lamelles ?? (il y en a seulement 2/4 comme sa )

c'est a dire ?

j'arrive pas a mettre des photos merde!! beh il y a juste un morceau d'un angle d'une lamelle sur environ 1mm qui ses ecorché, donc c'est minime mais bon .. donc tu pense que je ne devrais pas echanger le carburateur pour un 19 ? autant mettre le 21 ou le garder ? oué beh alors je vais juste débridé mon 17.5 (bridé en 12) et je vais mettre la BAC CRX vous pensez qu'elle m'apportera quand même quelque chose avec le carburateur 17.5 ?? merci de vos réponses :)

oué cornet je sais mais juste la prépa en plus d'enlever le manchon en caoutchou plusieurs personne me l'on conseillez .. et sinon le mec qui ma vendu ma bac il a tout cher lui, il a un 19 phbg avec starter a câble ce que je veux, et il voudrais bien échanger contre mon 21 black edition .. Je lui demanderai sa plaque phare ktm en plus sinon ça vaut pas. Mais tu crois que sa sert a quelque chose que je l'échange ? sa m'apportera vraiment quelque chose ? je consommerai pas beaucoup plus ? et sinon oué beh c'est juste sur le bout de 2 lamelles on voit que c'est abîmée mais rien de bien important je pense .. enfin cher pas . merci de répondre :)

donc le mieux c'est de juste débridé mon carburateur 17.5 (bridé en 12) ,?? et il vaut mieux dans ce cas la que je laisse ma boîte a clapet et la pipe d'origine ou que je monte celle CRX avec sa pipe ? PS: je vais faire une prépa' de ma boîte à air

ça va faire quoi ??! et tu crois que je gagnerer rien avec le 21 ?

bonjour a tous, donc demain je recois normalement mon SCR HM sur origine j'ai quelque question : -j'ai un carburateur de 17.5 bridé en 12 d'origine sur ma derbi et j'ai un 21 dell orto a coté je voudrais savoir si je gagnerai quelque chose de "rentable" et concré si je met le 21 car je voudrais pas consommer comme un por* pour rien .. -et aujourd'hui j'ai eu la boîte a clapet et sa pipe d'admission conti CRX a 20e je voulais savoir qu'est ce que je vais gagner en la mettant ? est ce que je vais gagner vraiment quelque chose ou pas ? - et aussi il y a 1mm du bout d'une lamelle en carbone qui est abîmée c'est grave ? voilà merci :)

je recois mon scr HM demain je te dirai ce qu'il vaut pour t'aider ;)

voilà beh ça va ^^ parce que les fils ça me gavent --" mdrr tant que sa clignote la c'est bon ^^ merci de votre aide quand même :)

c'est sa montée en régime qui est pas bonne ! si il regle sa richesse sa fera rien mis a appart le "depart a un quart de tour" , lui c'est avec l'aiguille qu'il doit régler . sa depend si ta montée en régime et pas bonne parce que tu broute ou parce qu'il a des trous ou ratés .. essaie de monter d'un cran (appauvrir) et tu nous dit si sa marche mieux ou moins bien , si sa marche encore moins bien tu devras la descendre pour mieux faire marcher ta montée en régime . voilà ;)

t'est sur que c'est de l'eau ?? si c'est un liquide noir c'est que t'est trop rieche sa correspond ^^

non mais je vais laisser comme sa , mais je voudrais savoir si sa endomager quelque chose a la longue que les gligno clignotent vite ????

ça fait combien de temps que tu les as ??

bon voilà cet aprem j'ai monté mes clignotants en parallele avec ceux d'origine que j'ai mis dans le coffre et sa marche comme il faut mais juste plus rapidement, mais vu que ça me gonfle je souhaite les laisser comme sa ^^ je voulais savoir si sa endomager quelque chose ou si cela fesait "rien de plus" ??? voilà merci de l'aide ça m'a quand même aidé :)

alors regle avec ton aiguille! ça fait plutot comme une panne d'essence quand tu monte ou sa décone c'est irregulier ??

relais= résistance ??? !!!

il marche bien, petit creux a bas-régime, pointe un peu mieux que le mxr, et il peut marcher sur des kitmoyenne gamme en 70 voilà :)

ta réponse m'interesse bien la , tu peux détailler un peu plus stp ?? je suis pas facile en electricité mais j'ai beaucoup plus de facilité en méca ^^ moi la mes feux avant sont inversé, et ils restent juste allumés et les feux ariere ne clignotent pas .

sinon les gars ou je pourrai trouver des résistnces pour mes clignotants et a quels prix s'il vous plaît ???!! et si vous pouviez aussi me detailler le shéma qu'il faut pour les monter et que sa "fonctionne" serait super !! :) merci d'avance

mais je peux en trouver ou des résistances ?? à part sur le net ?! et je les monte sur quels fils car j'en ai 2 pour chaque clignotants !! :/ merci