tntgrido

salut, je voulais passé ce diplome l'année prochaine, faut trouvé un patron mais dans le monde de la moto c'est assez dure surtout que il faut plutot un patron qui fait les grosse cylindré, peu prenne et les places sont tres cher surtout que apré y a pas tant que sa de debouché (enfin par chez moi apré a paris peu être different avec tous les 2 roues) du coup moi je me suis orienté vers la mecanique auto ou il y aura toujours des debouché surtout que niveau mécanique automobile tu peux toujours reussir a te faire un petit billet... et même pour toi c'est mieux mais surtout evite les conssecionnaire car déjà l'ambiance dans ces garage la n'est pas aussi bonne que dans un petit garage et les employé on tendance a te traité comme une merde, il te font passé le balais etc enfin te refille que la merde alors que dans un petit garage la tu apprend réellement enfin c'est mon avis personnelle

c'est pas que c'est dure en fait, il suffit juste de bien reperé quand tu le démonte et de rien abîmé, ne pas oublié une visse par exemple et forcé je dit sa car ça met arrivé une fois

le conti est un type origine donc un cylindre d'origine, il n'esisite pas de cage à aiguilles renforcé et pour les réglage carburateur tu devrai peu être les revoir mais a mon avis tu tournera pareil, tu ferai mieux de mettre un ptit kit 50 trophy la tu aura des perf un peu mieux même si sa sera pas beaucoup plus que l'origine mais avec ce ptit kit tu crain rien il serra pas

salut, tu devrai mettre un variateur conti chr il parait que tu gagne bien avec sa car c'est un gp

tu sait y' a un truc qui s'appele google il t'aidera peu être a cherché ta pièce, moi mon cdi racing je l'est trouvé sur gy6 va i faire un tour y a peu être le tien

ouai mais bon pas trop conseillé de le laissé pourrir sous la flote, moi le mien comme je l'est resoudé a certain endroit pour le faire passé sur mon scoot a tendance a rouillé donc je l'est repein en noir mais je vais le repeindre en rouge pour qu'il aille mieux avec le scooter

ba un pot c'est un pot sa casse pas si ten prend soin si tu te bouffe des trotoire des dodanne ou autre avec c'est sur que tu vas le niké mais je voit pas en quoi un pot pourrai se pété par contre faut mieux prendre un en inox ( brillant enfin effet chromé) que un vernis qui lui si on le laisse trop prendre l'eau peu avoir tendance a rouillé

ba oui les kéké en booster qui veulent faire la course s'ecrase apré

yasuni meuilleur?! nan mais je reve vous ete vraiment des mouton les gars car les pot ten prend un qui va avec ton cylindre si kit celui qui va avec, mais c'est le bas régime ou haut régime apré c'est un question de réglage, parce que a vous entendre parlé tu prend un yasuni tu vas trop vite tres bien alors comment expliqué vous que j'encule un booster d'origine avec un pot yasuni alors que moi j'ai un scooter chinois comme certain dirai avec un pot léovince tt?

salut prend un kit pour am6 :cool2: mais pourquoi un 50 alu et pas un 70?

je pense que il faut que tu revoiye tes réglage de la variation et de l'embrayage parce que le poids du speedfigt veu rien dire car d'origine il a plus d'accélération que les booster ou autre surtout si c'est un LC, faudrai peu être que tu change ton embrayage sa te donnerai plus d'accélération et ton pot est peu être pas adapté a un 70cc

bonjour, non se n'est pas compliqué il suffit de regardé comment c'est fixé devissé les fixe enlevé faire ta magouille et remonté, je ne pense pas qu'une visse est dure a enlévé mais bonne chance

regle le bien, par contre juste un petit detail les pièce homologué n'existe pas toute pièce améliorant les performence d'un 50cc sont non homologué

pour moi non car elle ma l'air assez profonde

au pire si tu as les talent pour découpé et resoudé c'est bon j'ai fait comme sa perso et sa tien bien ça se voit pratiquement pas et ça m'a evité de payé le prix neuf du pot alors que celui que j'ai acheté je l'est eu a 30euro par un pote donc j'ai etai gagnan de 100euro mais bon c'est assez chaud à faire

ba si c'est pour le polir tu ten fout enfin a ce que j'ai compris tu voulais le polir apré j'ai peu être mal compris mais sinon ta ceux de polini qui son magnifique

pourquoi tu ne l'achete pas neuf? il serrait plus sur que tu es la pièce en parfaite etat. sinon UPP a toi et bonne recherche ;)

oula toi tu as raté ton coup bonhomme, je suis mecanicien auto donc tes comment dire reflexion de jacky tunnig moteur du dimanche tu peux te les gardé! merci parceque je bosse dedans depuis que j'ai 12ans avec mon père donc sa aide un peu quand même c'est juste que niveau scooter je prefere prendre des precaution quand même

mais oui te un rigolo tu parle sans savoir, tu dit que les scoot chinois pese 120 kilo mais pas du tout gars il pese 90 le mien et moi j'ai un coffre pas comme sur ton scoot bas de gamme, moi j'ai de la place, je peux me deplacé a 2 comparé a toi ou déjà tout seul tu galère. c'est pareil tu parle sans connaitre déjà sur le boîte ou sur le site pour le corsa c'est 10 à 13 chevaux, les scooter chinois c'est pu ce que tu crois, c'est pu les vieu 4T de merde a 600euro maintenant c'est quand même du haut de gamme vu que tu as des frein a disque sans rien modifié comme toi pour avoir des gros ne nitro (juste un truc ça fait vraiment kikoo sa)

merci je vais gardé dans mes favorie au cas ou j'aurai besoin de la changé :)

tu ose de foute de la geule d'un scooter dit chinois qui est beaucoup mieux equipé que ton booster qui a des frein a tambour?! nan mais c'est le reve la stop de te croire superieur avec ton booster parce que tous les booster que je connais je lest grillé sec alors que je suis d'origine j'ai juste un pot, franchement vous faite pitié les gens en booster a vous croire superieur parceque vous avai acheté un scoot a 1800balle alors que tu peux avoir un tnt grido pour 500 euro de moins et beaucoup mieux equipé

merci de ton aide mais je pensé a ce qui parait le kit 70cc naraku marche de follie et vu que le prix du corsa bloque un peu mon père, je pense que je pourrai plustot acheté un kit naraku et un variateur un embrayage et la cloche qui va avec. Par contre j'avais une question tu dit dans le tutoriel que tu a fait pour le moteur que pour le gros ressort d'embrayage faut changé quelque chose, pourrai tu me dire le nom exacte de la pièce ou un lien si possible parce que j'ai pas trouvé en fait et comme avec le kit je devrai sans doute changé le ressort j'ai pas trop envi de tout peté en changent pas la pièce

c'est 500 un rodage pas 1000 sa c'est pour les gens qui croivent que les moteur c'est dla mousse

ba oui tu peux, moi je l'est fait a 600 borne sur mon tnt grido et j'ai jamais eu aucune couille a cause de sa, par contre n'oublie surtout pas de augmenté ton gicleur de 5 à 10 point quand tu aura monté ton pot sinon tu peux serré sa serait bien bete pour un booster tout neuf. sinon en pot qui marche bien ta le bidalot un de mes pote la il est vraiment simpa, une fois que tu l'a fait un trait sur le variateur et va faire une petite pointe pu regle la variation la tu serra bien reglé

tourne la vise de ralentie jusqua qui démarre si il manque juste un chouilla pour qu'il démarre ou joue avec la poigné tout en restant appuyé sur le bouton start