mat881

Oula je trouve que pas du tout perso, avec les 10p d'origine je me faisais peur ^^

Je pense du coup réduire au prochain mélange, pour le moment j'ai mis un gicleur de 80 vu que c'est beaucoup trop riche mais j'ai toujours rouler avec un 85, sauf quand j'avais le Polini For Race ou là fallait augmenter

Nan mais il est super clean, ça vois que tu en prends soin quand même surtout que tu l'as depuis pas mal de temps même si tu le sors occasionnellement ;)

Dac, je pense que je suis trop riche, la bougie est noir mais bon à 50 on peu rien déterminer, et ça fume beaucoup à froid comme à chaud. J'ai fini mon rodage, je vais revoir mes réglages ;) Je tourne à 2.5/2.6% avec la Most, ça fait un peu beaucoup non ? Je peux descendre à 2.3% ?

Je pense le laisser comme ça alors, peut être quelque ajout d'autocollant pour personnaliser en effet jimmy ;) Perso je trouve que les noirs sont plus durs à trouver que les blanches :) Par contre j'ai claqué 1 bougie hier soir et 1 autre cet aprem (bougie pas neuve), c'est toujours quand je tape une petite accélération après avoir rouler à 50 (rodage piston) ! Je sais pas du tout pourquoi, c'est la première fois que ça m'arrive :/

Bon voilà, déjà j'ai monter le moteur il y a quelque jours de cela, j'ai réglé le squish à 0.9/0.95 env. ! Nouveau piston, nouvelle cage à aiguille, nouveau joint spi de variation. Ensuite j'ai repeins mes fourreaux vu que la peinture était explosée, même couleur, ensuite changement des joints spi, nouvelle huile de fourche du coup j'ai des fourches comme neuves ! Ensuite j'ai échanger mes jantes blanches contre des noirs à YasunBooster (merci à toi). Voilà ce que ça donne, perso je le verrais bien en face avant BCD noir et carénage origine noir à l'arrière pas vous ? Pour le moment rodage du piston (un plein), je vais pourvoir enfin tester le variateur Stage6 :)

Salut, -Pour ta configuration prends un Dell'Orto PHVA 17.5, très bon carburateur sur origine plus pot ;) -Vu que tu change de carburateur tu devras forcement le régler, donc il te faudras des gicleurs, de préférence une boîte comme ça tu as tout ce qu'il faut, pour ton 17.5 c'est des gicleur de taille 6mm : http://www.scootfast.net/store/cyclo/pieces-admission/gicleurs-et-accessoires/boîte-de-gicleurs/coffret-gicleurs-principaux-dell-orto-phbn-phva-vhst-75-98.html -Normalement sur cette configuration tu n'as rien à changer d'autre, ça va t'apporter un peu plus d'accélération et de reprise ! Par contre je te conseille vivement de prendre un starter manuel parceque le starter auto c'est un peu de la merde ^^ http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-carburateur/starter-manuel-pour-carburateur-type-phva-phvb.html -Un carburateur c'est pas compliqué, regarde bien ou vont tes durites sur ton carburateur d'origine et c'est la même chose pour ton 17.5. Petite durite = huile, moyenne durite = dépression, grosse durite = essence Les branchements : Après il faut régler ton carburateur, pour ça je t'invite à aller voir sur le forum, il y a déjà des tutoriel bien expliquer pour ça :)

J'ai pas mal de news :) Qui veux ?

Pas un brin de poussière sur le noir mate :p

Faut que tu connecte tous les fils, même l’entraîneur, vérifie bien tes branchements fais attention au fil foncé/clair, j'avais merder sur un montage et ça faisait n'importe quoi un peu comme ton compteur ;)

Merci :) Je pense pas que ça t'apporte grand chose, dès que tu passes en kit 50 bien poussé et kit 70 c'est très intéressant, ça devrais être limite une obligation de changer de transmission pour pouvoir optimiser l'utilisation du kit

Il faut le T de fourche spécialement fait pour booster et fourche de nitro normalement

Normalement tu as 2 cosses à partir de ton compteur, une qui vas direct au faisceaux (tout ce qui est sur schéma que je t'ai filé) et une autres avec justement le bleu, rouge et noir qui vas sur la cosse de l’entraîneur. Donc normalement il vont sur les couleur correspondante de ton compteur

Vas y balance :)

Franchement ton scoot claque à mort ! La couleur est super originale et ça rends bien :) ! Je suis ;) Pour les branchement j'ai fais avec ça : Sauf que pour les voyants clignotant, c'est le rose qui vas avec le vert foncé, et le violet avec le marron foncé, pas tous sur la même cosse, sinon ça fait warning je crois ^^

Franchement j'aime beaucoup ! C'est propre en plus :)

Tu vas nous faire une petite vidéo toute les semaines ? Ce serais cool :) Tu dois être en région parisienne pour que sois autant le bord*l :D2

C'est parfait quand c'est comme ça :) Vidéos du booster à mon frère qui est en Kit 50 Stage6 MKII, et bas ça envoie du lourd pour un 50cc, une très bonne accélération, bonne reprise et bonne pointe. Sur les vidéos (pas top qualité mais bon) il a carburateur DO 17.5, ressort full jaune Malossi, transmi 14/43, pot Tecnigas trek et variation d'origine, donc je pense qu'avec un variateur il va gagner encore plus :) à la fin on voit que y a moins d'accélération, le ressort de poussé est peut être trop mou non ? J'ai pas pu aller à fond, tempis ^^ Sinon pour en revenir à mon scoot, j'ai commander des joints spi de fourche car ceux que j'avais commandé n'étaient pas les bons :rheuuu: . Je pense repeindre mes fourreaux car la peinture est morte, et après je remonte le cylindre et tout, comme ça dès que je reçois les jantes noir il est op ! Je suis en vacances, j'ai le temps donc j'en profite :P

Il te faudra certainement une plus longue sinon tu n'utilisera pas tout la plage de variation

J'ai eu le même soucis cette aprem avec le scoot à mon frère qui ne s'élançais que à partir de 50 ! J'ai du réduire mes galets de 4.5g à 3.2g quand même ^^ Tu nous dira les résultat ;) T'as vérifier la couleur de ta bougie ?

Ressort de poussé trop mou et galets peut être trop lourd ! Jaune minimum en poussé, moi je pense qu'il te faut un rouge malossi (pet être un peu trop dur) Si ton scoot ne broute pas et n'a pas de trou d'air c'est pas la carburation Commence par essayer avec des galets plus léger genre 4.3 ou 4.5 voir ce que ça donne

Cool si ton scoot marche bien :) ! Tu lui colle une 15/41

Merci bien :) Je pense que c'est pour laisser un degrés de liberté et éviter certaines contraintes mécaniques

Je suis dégoûté c'est pas les bons... il me faut des 29.8 - 40 - 7 je suis dans le caca, en plus j'ai fais une commande hier !!!