Cervus

Bonjour, je vends mon pot Bidalot comme préciser dans le titres, c'est donc un passage haut. J'insiste bien sur le fait qu'il n'a AUCUN POINT DE ROUILLE NI POKE. Il a été entretenu au Belgom Chrome et à la paille de fer 000 donc voilà, il a peu rouler ( 2000km ) j'ai tout le nécessaire pour le monter ( visserie caoutchouc etc.. ) La cartouche est une Gunmétal. La laine de roche est en bon état. J'ai raccorder le corp du pot et le tube par un rivet car le caoutchouc ne le maintenait pas bien. Donc libre à vous de mettre un rivet ou de le laisser tel quel avec le caoutchouc. Il est homologué et débrider donc.. ^^ Il afficher à 225€ sur Scoot Fast. Faites moi une proposition RAISONNABLE.

Tant que le sujet est toujours d'actualité, oui. Comme préciser dans le premier message publier par Eroan.

L'alu est plus performant en général : + d'accélération, + de reprise et + de pointe. La fonte c'est moins performant mais très solide et coupleut. Si tu veux un cylindre qui lève ton scoot prend un alu mais tu dois bien l'entretenir avec de la bonne huile et changer la segmentation 4 000km il me semble ( à confirmer ) et le piston au bout de 10 000km. Sinon la fonte est plus adapté pour ton vilebrequin qui a mon avis souffrirai avec le 2Win.. Mon avis : soit tu pars sur un Top Perf ou alors sur un alu mais en changeant le vilebrequin et les roulements ( je vais faire ça aussi pour un kit 70 ) Le vilebrequin est peut-être renforcer mais c'est pas fait pour monter trop haut dans les tours non plus comme un cylindre racing ou hyper-racing par exemple. Choisis bien ton cylindre et penses à l'entretiens qu'il y a derrière ;) Voilà :)

Polis le bord de tes jantes et polis aussi ton bras oscillant ou peint le en noir ou blanc mais pas gris ;)

Sinon tu changes tes clignotants direct..

Le R3 conviendrait parfaitement d'après ce que tu recherche. Il à une bonne accélération et à du couple ! Un petit peu plus creux que certains autres pots en haut régimes mais comme ce n'est pas ce que tu recherches.. Et oui tu sentiras une nette différence par rapport à ton e-box qui n'est pas fait pour du 80. Ps : pas obliger de recréer un post pour ça, sachant que des membres du forum t'avais déjà répondu sur ton précédent sujet et t'avais expliquer pourquoi le R3 était bien, adapté à ton cylindre et avec le comportement que tu recherches ! En espérant avoir confirmer ton choix.

Ce ne serait pas ton embrayage qui patine ?

Aller UP les gars ! :D

Ouai c'est pas si mal ! Après à voir au niveau de l'efficacité ;)

Oui c'est beau le polissage, enfin certains aiment d'autres non. Tu prend du vernis haute-température pour ton pot et après entretiens-le avec de l'huile moteur de temps à autres ;)

Je ne suis pas un pro mais revois tes réglage à zéro. Aiguille en haut, et gros gicleur principal. Vérifie aussi de ne pas avoir de prise d'air ce qui pourrait rendre ton carburateur inréglable. Voilà essaie comme ça et redis nous le résultat ;)

Le Rest bien pour du 70 fonte maximum après quand tu par sur de l'alu c'est préférable de prendre un C16 ! Mais quand on trouve pas, on trouve pas ! :P

Ça fait un bruit métallique ? Comme si il y avait des bouts de métal qui se baladait ?

Non, il me semble que c'est un pot pour kit 70 ? Sinon le mec qui dit que c'est un pot similaire au TT et au C21 :P

Tu demande des avis.. Je te donnes le miens ;) côté perf ça serait mieux et tu ne perdrais pas tant d'autonomie que ça mais c'est comme tu veux je comprend ;) Et bien je ne connais pas trop ce pot mais d'après ce que j'ai pu entendre sur celui-ci c'est moins adapter que le C16 qui irait super bien ou le top perf ! essaie de chercher d'autres pots qui ont les même caractéristiques que le C16 si tu ne trouve vraiment pas ;)

Bonjour je vends des protèges mains protech en parfait état de couleur bleu ( complet : visserie etc.. ) ainsi qu'une boîte à clapet Doppler Derbi neuve dans son emballage. Je ne peux pas mettre de photos car je suis sur tablette pour plus de renseignement venez en MP pour que je puisse vous envoyer des photos par SMS ou mail. ;)

Un plus gros carburateur ne serait pas un mauvais chois mais 21 ça passe bien T'inquiète ;) ( Si tu trouve un 24 n'hésite pas )

Envoie une photo au pire..

Je suis dans le 27 mais je peux toujours me déplacer sur le Havre pour faire des runs si ont est plusieurs etc.. Je pourrais ramener 2-3 potes peut-être si tu es toujours intéresser ;)

J'ai entendu du bien du Malossi après les autres je ne connais pas plus mais le malossi prend des couleurs magnifiques avec le temps et un petit coup de chalumeau, niveau perf, il assure ;)

Tu n'est pas OBLIGER mais pour ta conduite et pour ton moteur c'est très conseiller ! Après vu le prix des gicleurs je ne vois pas ce qui te freines.. ^^

Lapin et Gueko vous avez répond à une vitesse :o

Oui tu fais 50km il me semble pour piston/segmentation

Sinon tu y vas au burin c'est ce que j'ai fais et je peux t'assurer qu'avec un peu de patiente tu y arrives ;)