MaxOVH

Entièrement d'accord avec Flo ;)

Le Conti CHR V3 marche fort en haut régime. Couplé à un variateur c'est nickel ;) De plus, le bruit est meilleur sur le Conti :)

Ton embrayage est dans quel état ?

Un photo ça m'aiderai ^^

Mets de la semi-synthèse. Peu importe la marque, pas forcément les premiers prix. L'huile 100% synthèse est plus grasse, en simplifiant il te faut un moteur performant pour bien l'a cramer. Dans l'origine ça laisse souvent des dépôts ( dans le pot d'échappement..etc ). En plus la semi c'est moins cher ;)

Passe au rouge. Ne t'arrête pas.

Le sujet est encore ouvert, de fait ils sont toujours dispo.

Ne te poses pas de questions, c'est ça. Un pot détente bridé ne sert à rien ^^ Y'a une bride au niveau du cylindre, une rondelle à virer. Et une au niveau de la cartouche à l'entrer de celle-ci. Même chose.

Il faut que tu changes tes galets, mais là 50 et 20 en monté c'est pas normal. Tu as débridé le pot au moins ?

Testé sur un 50 polini fonte, et ça marchait du tonnerre

Essaie avec du 5 ou 5.5g, et tes galets sont des quels état ? C'est souvent quand les galets sont mort que ça vibre

Le Stage6 est nickel pour ton kit, et surtout adapté à la pointe. Et perso j'adore le look ^^

Transmission secondaire, clavette décalée pour le punch et allumage car l'allumage d'origine galère un peu sur un 70 ^^

Ne partez pas trop loin, ça s'éloigne du sujet. Pour ton histoire, désolé pour toi. Tu devrais être remboursé intégralement ( casque+réparation ) par ton assurance, tu peux vérifier ça dans ton contrat. De surcroît, les faits n'ont pas eu lieu en 23h et 6h du matin ( ça complique beaucoup les choses, au niveau de l'assurance ). Voilà pourquoi je me promène toujours avec un couteau à cran de sécurité dans le boîte à gangs ( il n'est pas à portée de main donc ;) ).