madrid6

il y a plus puissant que ceux que tu as citer ;)

oui ;) n'importe quel carburateur tu peux le mettre sur n'importe quel machine ;) bah poisseaut plat sa marche bien mais sa pompe aussi ^^ enfin oui 24 c'est mieux mais c'est ce qu'on met sur du 75cc due plus le meilleur kit fonte donc bon ^^

ça peut jouer sur la vie de ton cylindre ;) le refroidissement interne ;) et a voir les perf que tu vas avoir ;)

si quand tu vire le cornet c'est mieux c'est que tes trop riche ;) mais laisse tomber les réglage sur ce genre de carburateur monte un 17;5 ou 19phbg bs puit AU ou le mieux un 21 phbg ds ;) tu exploite à fond ;)

ça va sucer ^^

pas mal ;) sa risque d'être un peu juste le 21 sur du 88 ;)

je comprend rien a se post.......

sage decision ^^

bah remet un bi segment comme l'origine ;) et en piston te prend pas la tete a payer de l'origine ou du conti qu iest assez chere sa reste de l'origine prend le meteor ;) moi le hm avec piston segment tout a 33000km mais virer pour monter le kit et bah le piston et rayer et profondemment partout et bah il marche nikel alors bon ta baisse de régime c'est bizarre mais ça peut venir de la moi sa amrche toujours nikel et démarre au quart de tour et sa bombarde encore ;)

nan serieux up a lui ça vaut vraiment le coup le con est d'une pure merveille ;) faut aimer c'est tous certain sont passionner de sa ;)

ouai donc gicleur plus haut ;) sur stalker par exemple en 17.5 avec juste un pot on était régler 72 nikel donc avec ton kit tu sera vers 90100 sur des carburateur comme sa ;)

quel prix? merci

voilà je me suis tromper alors non niveau gicleur je pense que tu peux commander au dessus de 80 ;) c'est quoi le hm?

oui c'est possible mais pas forcement prevu pour ;) peut être qu'il avait pas de jeu parce que pour peter le vilebrequin appart la bielle et la cage je vois pas trop enfin sur du top noir mais les roulements c'est fort probable a voir la tete des carters s'il ont prix ou non ;)

un touring oui style stage6street racer , sito etc tnt ou origine débrider sur le bon coin ;) tu es catalyser il me semble? sinon je peux t'echanger mon pot de nitro débrider contre ton origine moi je men fou j'en n'est pas besoin ;) c'est pour depanner vu que j'ai un dopller s3r ;)

merci bien et toi de trouver ton bonheur ;)

démontage peut être un roulement exploquer ou autre;) tu as jouer sur les capaciter de renforcement du vilebrequin et bah tu as perdu ^^ enfin si c'est jsute le vilebrequin tu as de la chance parce que généralement le hm vient avec ;)

oui en reprise ;) les bm peugeot v ac et lc sont les même ;) pour tes gicleurs oui ça va suffir mais si tu prend un puit AU donc le bs sinon avec le ds et les autres puits AN tu vas devoir monter de gros gicleur ueh je crois que je me suis tromper de post tu ne monte pas de 19? je sais plus ^^

le dr c'est clair j'ai le top qui est exactement pareil et il faut comemncer par sa c'est sur ;) le top bleu bah faut qu'il passe a la peinture quoi ;) et puis en horizontal on peut pas les voir les cylondre dodnc ça passe ;)

en origine oui ^^ sinon bien sur que le vrai am6 est mieux ;) meilleur qualiter c'est du chinois donc bon :s

pas de soucis ;)

bon bah bonne vente moi je suis heureux avec mon nouveau beats edition limiter bleu pailletter :love:

essaie le citron plus du sel je crois ;) sinon le bicarbonate de soude sur une patate sa marche ;) après a toi de trouver sur internet la preparation de l'astuce ;)

enveloppe qui part demain ,j'espere avoir du ss et du race and style ^^

perso j'avoue que les xp6 c'est les carénages qui sont vraiment laid et leur cadre est assez lourd en tubu ;) je pense qu'il a du les recouper a l'avant mais aps sur ah tu es de trappes ^^