madrid6

bah tu prend ton cerveaux et tu le fais marcher ^^

le blaster et vrzaiment bien et puissant après le trk et pas mal aussi mais kisbee oublie c'est chinois sa ;) tenue de route du ludix moins bonne mais le blaster en lc il bombarde ;)

oui je vois que du derbi pas forcement le mieux d'ailleurs essaie hm sherco et ma fetiche rieju qui sont vraiment pas mal ;)

pas mal ;) je comprend pas pourquoi les gens echange leur 50 contre des scoot j'ai du mal a comprendre, j'ai l'impression que c'est des arnaque sa chaque fois sans doute un top repeind comme je ferais bientôt

c'est clair en te lisant j'ai penser direct au pot passage bas , et puis du cross avec une derbi ^^

sisi je crois elle deporte un peu mais elle est nikel

nan mais serieux tu abuse grave je te l'dis tu es un guignol et va sur doctissimo si tu veux raconter tes histoire et parle aussi de ton problème de mythomane

et pourquoi des surprise s'il sait l'entretenir et qu'elle est propre bien monter et pas par des mecano en mousse il y a pas de raison ;)

bien sur que oui et si jamais tu as du mal a reflechir je t'aiderais peut être ^^ un conseil prend une big valve elle est top ;)

oui je suis d'accord sur la pratique mais la theorie voudrais que l'on change sinon d'origine il serait trop riche ;) après peut être que tes booster reagissent bien mais sont en fait un poil pauvre mais tu ne le sens pas mais sur plusierus année ton cylindre le sentira peut être après c'est de l'origine donc c'est solide

mon vdd se repete oui grilled desoler

je veux pas en rajouter mais juste un truc pourquoi tu dit pas le nom jsute pour sa au final tu passe pour un guignol ...

boîte à air ;) vire ta bougie et kick et regarde si ta bougie est bien mouiller

je confonds avec d'autres post ^^ enfin quelqu'un l'a evoquer au depart , toi tu demande quel kit mid race ;)

mon VDD ment: <<Noir comme une nuit sans lune et brulant commme l'enfer voilà ce que j'appelle un café>>

mon VDD aime george clooney

oula je comprend rien vive le roman ^^ 16000 tour elle bombarde ta gpr ^^ tu as un kit parce que c'est impossible ^^ enfin bon les roulement sde vilebrequin résiste a 20000 tour donc il y a de la marge mais au point mort ça doit pas lui faire du bien

bien sur que ça va marché mais tu choisis pas le meilleure kit pour du all days ;) au niveau du vilebrequin le brk compet et pas un peu en dessous du piste je me rapelle plus?

le gros malade en spirit sur l'autoroute^^ dja un spirit a cette vitesse ça doit bien vibrer mais ne te fi pas au apparence qui te dit qu'il était pas en high end et puis le cadre renfrocer il vaut mieux un spirit c'est léger tu peux très bien te faire gratter avec ton nitro donc les sous estime pas quand il sont kitter après tu prendra le dessus a la longue avec la chaleur mais tu as bien dit 120 et non 130 le spirit donc maintenant je te lance au defis de tapez 130 en alldays avec ton stage6 racing ;) bonne chance pour les 10 dernier km/h qui ne sont aps impossible mais ton porte feuille vas y passer ^^

il arrache mais il part bien en carotte comme tu dit :o

tu passe tu 50 fonte au 70 fonte meilleur de sa gamme s'il connais aps torp la mecanique laisse tomber après c'est sur que c'est bien mieux même un 70 dr ou polini ou top ou malossi car le top 50 fonte il a des perf similaire a l'origine donc pas la peine de changer si ton haut moteur n'est pas abîmer ;)

regarde les fils qui sorte du cdi et je crois que sur les tutoriel mbk et bien représenter^^ le cdi se trouve sur la selle coter droite je crois non?

sans doute noyer si ton carburateur accélère à fond , debloque d'abord ton câble et regarde si ça vient bien de lui, regarde le boisseau du carburateur ;) vire la baa pour voir

apparament depuis le nouveau fofo j'entends sa pas besoin de changer de gicleur mais bon j'y crois aps trop ^^ non serieusement verifie quand même les réglages , ou alors sa voudrais dire que les booster d'origine sont trop riche enfin c'est bizarre ;)

90 reel ou compteur , sur nitro monte un carburateur 17.5 un pot style doppler s3r yasuni r .... etc et un variateur semi grande plage ou conti ou artek k2 et voilà tu marchera bien ;) tu en n'a pour 250 euro neuf voir 300 après le carburateur n'est pas obligatoire ni le variateur c'est le pot qui te fera gagner le plus ;)