vincentnini2011

Connu sa moi aussi elle faisait que buger. Jlai virer et c tout. La sonde elle ne se vise pas à fond c normal nô soucis

Tu vas devoir mettre le faisceau qui va avec l'allumage de ton moteur. Ensuite tu devra sûrement mettre des phares sur ton faisceau si tu en veux

Le 19 a une grosse aiguille d'origine donc consommé beaucoup. Le 21 bien réglé ne consomera pas beaucoup plus.

Si ton scoot est beaucoup penché quand il est sur la béquille c normal appuie le contre un mur

Hello nous on sera la le 4 et 5 mai !! Un stuntro ( en fast 94 u R/T 95 ) / DT en 88 fatory label et peut être mon nitro en Stage6 racing MKII ! Big up a vous !!

oui diametre 40 a l'admission contre 35 pour les autres, mais sur moto il y a des pipes pour :)

tu peux mettre le Stage6 pro replica qui est pas mal sur origine mais perso le bruit est horrible. Sinon le yasuni Z pour la patate et le R pour la pointe

pour moi les keihn evidement ce sont les meilleurs mais le prix aie aie aie. Prend un koso ou Stage6 tu n'en sera pas decu !!

peut être mais moi j'ai essayer le Stage6 24 et la j'ai le koso 28 c nickel mes potes en motoforcepascher ils se tirent encore les cheveux lol

jantes de nitro 100€ environ tu peux avoir le moyeu si le gars est sympa ^^ 40€ tu dois pouvoir trouver le systeme de frein la pate coute environ 40/50€ selon la marque après faut trouver quelqu'un qui le fait parce que c'est quand même de " l'adaptation " sur les freins sa veut dire que si il y a un problème a mon avis il est bon pour un petit tour en zonzon ( j'exagere hein :P )

oui enfin oko et motoforce pour moi c pareil lol ! Les carburateur motoforce j'ai beaucoup de potes qui ont eu le même raisonement que toi c pas cher etc et la bah ils ont racheter un Stage6 ou koso, sa leur est revenu plus cher car ils ont acheter 2 carburateur lol Les motoforce 17,5 type dell orto tu met un gicleur de 65 avec un kit 70 et un c16 sa broute c normal ? gicleur de 60 trop d'air entre les deux c pareil ça va pas, tout essayer avec les vis et l'aiguille rien à faire. pour les PWK ils sont beaucoup moins bien finis et niveau réglage c'est quelque chose aussi

prise d'air

Slt, pour le pot tu es d'origine tu peux mettre n'importe lequel des deux, après a 14000 km tu devrais peut être faire une segmentation ou changer de piston si ca n'a jamais ete fait.. Pour le frein arrière a disque, c'est tendu mais possible, tu devra passer en jantes de nitro, y mettre le moyeu de nitro avec disque, mettre une patte sur ton bas moteur pour y fixer l'étrier. c'est possible mais chaint lol et il faut pas se dechirer quand tu met lapatte parce que tu vas percer ton moteur et souder dessus ( pour plus de securite )

problème sur le faisceau alors regarde que ta batterie soit chargee. tire une masse de la bobine au bas moteur. regarde ta clavette aussi

à part souder des pattes moteurs et sûrement modifier le berceau du moteur tu as pas grand chose à faire. Il te faudra adapter aussi le faiscau pour l'allumage etc

Salut oui 19pour moi ça fait juste 21 voir 24 sa serai beaucoup mieux déjà voir même 28 mais la c'est beaucoup quand même pour du all days ( je sais de quoi je parle ^^ ) Le pwk motoforce c'est une grosse daube prend plutot le Stage6 ou koso c'est des valeurs sures

Sur le carburateur, coté pipe le petit teton au dessus du carburateur

sur les puissances annoncées déjà c abusé à fond lol alors tu fais pas 15/16ch

un problème de boîte ou de roulement de boîte.. T'as déjà ouvert le moteur ? combien de km ? un bruit bizarre ? les vitesses passent bien comme avant ?

entre 0 et 20 cvx. Non serieux le banc est la pour ca personne ne peut savoir le nombre de chevaux en voyant une configuration. On ne sait pas comment le kit est prépa, comment le 70 airsal reagit avec un bida s3r, etc...

Je trouve tes galets un peu léger

j'voulais essayer sur un vieux sito mais je sais pas si c'est de l'acvier et puis c'est beaucoup plus épais

Qui les rachète ça commence a se faire rare ou alors comme dit précédement c'est dans le cas d'un achat neuf. Car il deduit le prix de ton scooter au prix du neuf. Ils aiment pas trop sortir d'argent sans savoir quand ils vont le vendre, combien etc... L'autre solution c'est le depot vente, tu leur laisse le scoot ils le vendent et ils te donnent les sous, chez moi ils prennent 100€ et te donnent le reste

Salut tout le monde, quelqu'un pourrait m'aider ou me conseiller sur la manière de proceder pour la soudure au TIG. Mon yasuni c 30 s'est fissuré ( c'est pas passer a travers encore ) la tole est du 0,8mm. Un pote m'a preter un TIG avec des baguettes acier 2,5mm j'ai aussi un mig a disposition. Donc si quelqu'un a déjà essayer et que ca a marcher merci de me donner la marche a suivre, ce qu'il faut faire pas faire. Je prend tous les conseils parce que en soudure je suis une brelle lol à part l'etaing et le mini fer au college j'ai jamais rien souder d'autre lol