vincentnini2011

j'espere que ton antipatate est bien isolé lol

le 19 passe sur baa d'origine et sans rehausse ! suffit d'avoir un briquet sous la main :)

le Stage6 pas fiable, tourne toi plutot vers le doppler sx86

mettre des sous dans un 50 fonte sa sert a rien achete d'autres choses plus utiles

polini speed control très bon variateur :)

effet d'optique ou la bougie est pas mise a sa place ? ^^

il est fiable mais rrd preparation n'est pas fiable

parce que je l'ai et que déjà pour le regonfler c'est la misere parce que c'est pas le même pas de vis que tous les autres amortisseurs. Parce que il y a une bague de merde qui fait que se devisser. parce que le silentbloc en haut reste en place 2 jours. Parce que t'as beau faire ce que tu veux c'est pas un oleopneumatique car a l'interieur c un gros ressort et même en rajoutant ou enlevant du gaz il est toujours bidon

si l'huile est branche sur la pipe tu laisse comme c'est et tu bouches l'entree d'lhuile sur le nouveau carburateur c tout

¨+1 j'aurai dis pareil

slt, pour le carburateur evite OKO c'est pas le top qualité ça vaut du motoforce et encore .. dirige toi vers un keihn ou koso ou Stage6. pour le pot tu as beaucoup de choix en 80cc ( bida, scr, voca ( super bruit ) ) L'embrayage le new fren est top voir même le furytech ( c le new fren a moitie prix lol ) niveau bac la vforce est top, sur carter derbi tu peux même passer la vforce 3i facilement

non lol moi débride juste au variateur je prenais 72 en descente et 62 sur du faux plat. et sur plat sa prenais 55 a tout peter si tu veux vraiment sentir une différence débride tout

en enlevant juste la bride au variateur tu vas pas gagner 15kmh, prend une dessente poignée dans l'angle sans la bride il roulera normal. avec la bride il va faire un bruit de camion

un peu pauvre pour moi

essaie de trouver quelqu'un qui puisse le faire avec toi et te montrer. Parce que je sais que les chirurgiens peuvent operer a distance mais en meca la prépa a distance c pas encore au point lol

tu alignes au bas moteur et tu agrandis les transfert, affine les barettes entre les transferts etc

ahah allez je te suis !!

prend un 19 c mieux

oui la cage se change a chaque changement de piston

c'est comme le port salut c'est marqué dessus

cherches un peu, prend le DR c'est exactement le même que le trophy sous une autre marque donc moins cher

boîte à air tu laisse, pompe a huile comme tu veux. Le reste je suis pas devin

oui tu devra alleger tes galets, durcir tes ressort d'embrayage et changer ton ressort de poussee et régler le carburateur

c'est quoi ta configuration la ?