Aller au contenu

vincentnini2011

Membres
  • Contenus

    3380
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. on est oblige d'avoir un kit pour mettre un 17,5 maintenant ?
  2. Chaque scoot est unique et a ses réglages avec un pote on a la même configuration il est en gicleur 75 et moi 82, pourtant on est bien régler tous les deux ! si t'es trop pauvre augmente ton gicleur
  3. Non par exemple en 70 sport fonte je tournais mieux en jaune que rouge et pareil avec le top rose, je suis passe en rouge en mettant le C16
  4. pour l'emnrayage stage6 si c'est le MKII met les ressorts rouges. Pour le ressort de poussée reste en jaune et en galets 4,5g environ
  5. Salut, je pense que tu devrai régler ton carburateur et verifies l'etat de ta courroie
  6. oui carburateur et verifies ta boîte a clapet
  7. putin de prise d'air qui me prend la tete :@

    1. Afficher les commentaires précedents  5 en plus
    2. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Bien joué rocket c'était ca mais juste après avoir mit le statut j'ai démonte et j'ai boure de patte a joint bac et pipe et ca a l'air de tourner rond

    3. Bubulle

      Bubulle

      Je suis trop fort cherche pas :p sa viens souvent de la :)

    4. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Oui c'est la première chose que j'ai fait hier j'ai vire le joint entre la pipe et la BAC bourré de patte a joint. Raté c'etais celui entre la BAC et les carters mdr

  8. +1 pour 5€ ca vaut pas le coup de tout niker
  9. rien d'origine c'est bien, mais les pieces recises ? parce que cornet malossi et pot doppler on en sait pas beaucoup
  10. au pire prend l'huile ipone elle est vendu par petit recipients de .... 110ml ^^
  11. Alors le STR8 c'est bidon il n'y a pas d'autre mot, le doppler n'est pas un cornet c'est un genre de boîte à air car totalement ferme mais bon c'est affreux. Laisse ta boîte à air d'origine sa t'evitera bien des ennuis
  12. 3 bidon de samouraï pour 28€, problem ?

    1. Afficher les commentaires précedents  16 en plus
    2. Joachim84

      Joachim84

      Merde je met de la samourai

    3. iZi

      iZi

      ah oué pas bon, ta pompe à huile aime pas ni ton moteur huile trop épaisse ! la pompe à huile à du mal à tourner !

    4. .::S2::.

      .::S2::.

      Prouprou le jojo :p

  13. si quand tu serres tu nettois pas ton bas moteur sa revient car il reste des morceaux dedans et ils remontent
  14. Ta courroie peut être en bon etat physique mais si elle est trop detendue ou a perdu de la largeur elle peut en être la cause
  15. Salut, met des ressorts neufs, galets neufs et courroie neuve et bougie neuve ce sont des pieces d'usures a changer de temps en temps
  16. +1 pour le GP, sur la première photo on voit qu'un limage des renforts a ete entamé mais jamais fini, sûrement pouur passer un correcteur Grande plage. en plus avec de l'origine rien ne touche
  17. Cherche Allumage PVL nitro

  18. PVL ne fournit pas de batterie et envoi un peu plus que le MVT. En plus il est magnetique et non electrique donc si il prend l'eau ça fait rien au pire le scoot s'arrête et quand ca a seche sa redémarre. Le mvt si il prend l'eau et bim grosse chateigne dans sa face :P
  19. Finalement pas de MVT digital direct, ce sera un PVL !
  20. Nan le chrome en haut et le noir en dessous
  21. Salut, si tu veux de la pointe je te conseille le conti CHR ou le yasuni R ou encore le stage6 pro replica. Le yasuni Z est un pot d'accélération surtout
  22. Sur moto c'est que du culot long
  23. tu met un fil sur le + de la batterie et un fil sur le - de la batterie. Tu coupes le fil - au millieu et tu y met ton interupteur
  24. Parce que si tu met pas d'interupteur elle tourne 24/24h et 7/7j et la batterie ne va pas aimer et la pompe non plus
  25. Salut, il me semble que sans batterie le mvt premium ne peut pas fontionner. Donc tu branches ta pompe à eau sur la batterie avec un interupteur
×
×
  • Créer...