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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    je connais pas la marque mais la bielle a l'air d'avoir froter sur la masse a droite. Pas bon signe ça
  2. vincentnini2011
    oui c'est nickel, j'ai vu tourner le 86 jamais le 80. Mais sa arrache pas mal
  3. vincentnini2011
    ok donc il te faut juste une cale sous le cylindre qui rettrape la longueure de la bielle, par contre cherche bien l'épaisseur qu'il te faut
  4. vincentnini2011
    si tu prend celui du pack overange il te faut un correcteur Grande plage. Et avec tous les grande plage tu dois limer
  5. vincentnini2011
    t'as le vilebrequin bidalot course 44 bielle de 85 ou le vilebrequin bidalot course 44 bielle de 90 ?
  6. vincentnini2011
    le premier c'est pas celui du pack. Le deuxieme oui. si tu met un variateur GP tu dois mettre le correcteur GP avec courroie GP. Sinon la courroie d'origine ne pourra utiliser toute la plage mais le variateur voudra utiliser la plage. Donc la courroie d'origine va casser
  7. vincentnini2011
    le kit RT 70 est en bielle de 85 et course 39,2. Si tu met un vilebrequin course 44 il te faut mettre des cales sous le cylindre sinon le piston descendra trop pas et montra trop haut. Attention c'est pas parce que tu as 4,8mm de course de différence qu'il te faut une cale de 4,8mm c'est un autre calcul. Ensuite si tu prend le vilebrequin bielle de 85 ça va, par contre si tu prend le vilebrequin bielle de 90 tu devra rajouter une cale de 5mm.
  8. vincentnini2011
    il te faut une cale pour la course du viol et la bielle aussi
  9. vincentnini2011
    sa sent la prise d'air
  10. vincentnini2011
    Salut, aucune idee
  11. vincentnini2011
    Salut, cherche Sémir Amrouchi sur Facebook il vend une platine de PVL qu'il a recouper pour l'arbre sur gpr sa t'inspirera pas mal
  12. vincentnini2011
    1 non 2 rrd pas sérieux 3 crée ton sujet
  13. vincentnini2011
    Aucune pièce accordée sa rime a rien tout ca
  14. vincentnini2011
    Sa marche ça va. Mais si tu met la claveté décalée qui est vendue avec le cdi aucun soucis car l'avance que tu gagnes est gérée par le cdi donc aucun risque. Par contre il ne faut pas la mettre avec le cdi d'origine ^^
  15. vincentnini2011
    après le trucs mtkt ça grossir l'avant du nitro qui est déjà assez imposant je trouve. Sinon tu peux rajouter une petite jauge a côté
  16. vincentnini2011
    tu poussera 2/3 fois sinon ça va ^^
  17. vincentnini2011
    salut, non
  18. vincentnini2011

    Vend réservoir de booster 2003 ! Pour mettre dans un coffre de nitro par exemple !!

  19. vincentnini2011
    Non j'en ai parler avec un gars de scooter attack ( les inventeurs de Stage6 ) sur un officiel il m'a confirmée ça aussi !
  20. vincentnini2011
    La courbe rien favorise les départs en donnant un peu moins de pointe. La courbe piste favorise la reprise e donne plus de pointe mais scooter moins nerveux
  21. vincentnini2011
    Le pvl Stage6 a deux courbes. Chacune a son avance. Pour la courbe Run c'est 3,2 et pour la courbe piste 3,4.
  22. vincentnini2011
    3,20 si t'es en courbe Run. Sinon 3,4
  23. vincentnini2011

    Comment vous faites pour vendre un scooter kite ? Vous marquez quoi ou ? J'ai entendu parler d'une lettre aussi. Je veux pas avoir de soucis après avec l'acheteur.

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    2. flesh38

      flesh38

      C'est pas un "jeux", et je suis pas ton pote

      Ensuite, si t'es con, reste le, mais influence pas les autres. Si tu vends un scoot "dans l'état" et que tu lui dis pas pourquoi il est pas en état de rouler sur voie publique, alors tu lui cache un vis, et dans ce cas tu es en tord, et s'il s'en rend compte sous un certain délai (2semaines d'après Quentin-Piapia) il aurat le droit de réclamer l'annulation de la vente.

    3. nico-xp6

      nico-xp6

      je te reprend c un jeux leboncoin , quand tu te fera arnaker tu vas vite le comprendre que s'en ai un,ensuite tu peux tres bien dire que tu le vend le scoot dans l'etat par exemple pour bricoleur parce qu'il y a quelque ptit e chose a afaire genre racheter un rétroviseur,empoule griller ou autre j'en sais rien et à partir du moment ou ta ecri : "VENDU DANS L'ETAT" il y a aucun problème le mec pourra rien dire tout simplement

    4. nico-xp6

      nico-xp6

      ensuite je ne suis pas con il suffit de reflechir,moi jdit sa comme sa ,mais si tu le joue intelligent tu peux tres bien ne pas avoir de problème,L'AFFAIRE EST CLOS.

  24. vincentnini2011
    les 2 premiers c'est la même taille que ton amortisseur d'origine, le dernière je ne le connais pas
  25. vincentnini2011
    oui tu peux le mettre sans problème. Pour la rehausse, sur la plupart il faudra retailler le bas de l'amortisseur
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