lamfight

Oui mais sur le faisceau du viva il il y a une cosse pour la pompe electrique et sur le moteur il il y a une pompe mécanique du coup je dois faire quoi ?

Ah ça me fais pensé a moi sur le vivacity ( faisceau ) j'ai une pompe a huile elictrique qui se branche au faisceau et sur le moteur du tkr j'ai une pompe mécanique si j'ai bien compris je dois branché la pompe électrique du viva sinon je pourrais pas démaré ?? Mais et pour la pompe mécanique ?? Je met sa la car tu as parlé de la pompe a huile je suis pommé lol

Cool j'éspère que ca marchera :)

Ah ben c'est trop lourd essaie du 7g

Dr

Ben soit tes réglages sont mal fait soit ton scoot a un problèmes peut être les segments fatigué

je peux pas te dire oui ou non il faut que tu les pèsent et que tu voies ce que sa donnes mais il me semble qu'il sont trop léger

Tes galets sont trop léger !! Sur du peugeot il faut entre 6.5 et 7.5 gramme avec un.pot de détente !! Bien réglé le carburateur !! Et tu changes tes ressorts d'embrayage tu met du +25% ( jaune de chez malossi) et tu devrais bien roulé

Ben sa dépens il y a des carburateur ou le gicleur principal d'origine c'est du 52 ( les nouveaux modèles après 2008 il me semble) puis t'as des gicleur d'origine de 72 Donc a toi de voir avec la couleur de ta bougie si elle est noir t'es trop riche donc tu diminue ton gicleur si ta bougie est blanche risque de serrer donc tu augmente et tu fais sa jusqua que ta bougie soit rouge brique sa dépends de beaucoup de choses poids du conducteur des galets de la conduite etc donc il faut tester et affiné selon ton réglage personnel

Salu je voudrais savoir les différences entre une pompe a huile électrique et mécanique et laquelle et la meilleur C'est pour un vivacity avec moteur de tkr

Salu je voudrais savoir les différences entre une pompe a huile électrique et mécanique et laquelle et la meilleur C'est pour un vivacity avec moteur de tkr

Et si tu débranche tout le faisceau et que tu rebranche sa marche pas non plus ? Genre un hard reset lol

Ok y abuse peugeot toujours en train de tout compliqué ...

Salu sa c'est pour les viva après 2008 ou tous mêmes les anciens ?

Galets trop lourd et gicleur trop gros ...

La transmission est mieux ?

D'accord merci encore tom67 je le recoi jeudi donc je vous dirais si sa marche ou pas je vais changé le faisceau électrique au moins je partirais sur un vrai bon truc ;)

Oui c'est bien un viva avant 2008

Ceux qui on un tkr vous savez si il il y a des modif à faire pour mettre un moteur de tkr sur vivacity ?? Je pense surtout a la pompe a huile c'est les mêmes branchement ? Et niveau puissance un moteur de tkr est plus puissant que celui d'un vivacity c'est vrai ou faux ?

Je crois que le vilebrequin est quasi hs j1i essayer des tas de boulons aucun passe donc j'ai pref commander un moteur docaz plutot que de changer le vilebrequin trop complexz pour moi

J'ai commander un moteur de tkr furious pour 140e parce que ps le gout de p1sser des h a changer mon vilebrequin ... en éspèrant que sa marche je vous tient au jus ...

Bon ben le pas de vis de mon vilebrequin est mort juste le début du coup le boulon ne prends pas :( vous savez si je peux faire un truc sans changé le vilebrequin ?

Bon ben le pas de vis de mon vilebrequin est mort juste le début du coup le boulon ne prends pas :( vous savez si je peux faire un truc sans changé le vilebrequin ?

Non avant 2008 mais normalement c'est les mêmes

Sur la batterie sur le plus (+) normalement