nonoxik

Mais tu veux atteindre 80/85km/h ou 60/65 parce que avec un variateur d origine les 60/65 tu les aura..

Essaie de virer ta boîte à aire et de rouler sans voir ce que ça donne... Et évite les chemins en terre fais le test sur route.

Ok depuis que tu as mit ton nouveau moteur tu ne roule plus sauf pour faire des test? Tu as vérifié tes clapets? (dsl si ça déjà été demandé)

Donc tu es tjs poigné à fond?

Tu m étonnes!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Depuis que tu as ton nouveau haut moteur tu n as jamais tapé de pointe? Juste pour voir ce qu il a ds le ventre?

Si dans une demi heure il te dit que ça marche pas, dit lui qui faut bien insister pendant au moins une heure. ;) Et quand tu le reverras dans 2 ou 3 jours tu pourra biens te foutre de sa tronche!! :cool2:

Tu n aurais pas tapé une petite pointe ? Juste comme ça juste pour voir?? A tt hasard?

Ok tampis pour lui!! Pour faire sècher sa bécane dit lui de le faire au sèche cheveux sans rien démonter bien sur!! Et tu verra a quel point il est con!! :lol:

Ca l air nickel!! Tu as essayé un gicleur plus gros? Et si tu peux fait le test du trait de marqueur sur la joue mobile de ton variateur qu on sache si celui ci s ouvre entièrement.

Alors tu as bossé un peu sur ça moto?? :siffle: Et ça roule ou pas?

Fait ch***!? Possibilité de démonter ta cuve, prendre le carburateur dans ta main en laissant pendre les flotteurs et prendre une photo?

Bon bah kool alors!! Je suis content pour toi! Que du bon alors?? Et si tu veux pas te faire ch*** avec ton bidon d huile a la station tu te trouve un bidon de 10 ou 15 voir 20 litres tu le rempli d essence tu te prépare ton mélange chez toi et le tour est joué!! Tu te trouve une petite pompe manuelle a syphoner pour transferé l essence dans ton scoot!! c'est ce que je fais et c'est nickel.. La station c'est chez toi... qu est ce que tu veux de mieux?? Et surtout tu sais le pourcentage d huile qui part dans ton moulin!! Sur ce a plus!

Ok tu as possibilité de tester un autre carburateur? Même un de 12.. JUste pour tester! Je pense que cela vaudrait le coup ça permettrai surtout d éliminer beaucoup de probabilitées!!

A moins que ta panne ressemble a celle décrite par Jeremyty, que pour toi ton scoot fait exactement la même chose que le sien!! Et dans ce cas là refait une segmentation! Et de toute façon de nouveaux segment n ont jamais fait de mal à un moteur!!

Tu m a posé une question sur un autre post , si cela pourrait venir de tes segments, je te dirais oui mais avant d en changer ça serai quand même bien de tester d autres réglage..

De rien mec avec plaisir.

Les gars s est quand même bizarre que lorsqu il prend un virage a gauche le booster se met a "bombarder" Non?? Vous ne pensez pas que cela pourrai provenir d un réservoir et fitre du robinet d essence encrassé?? Ou la petite patte de fixation des flotteurs tordu au montage?? Non?

Alors!! Problème résolu??

OUi c'est bon au pire tu rachète un piston comme ça tu reparts sur de vrais bonne base à pas trop chère!!

Si ta courroie ne monte pas assez haut il faut augmenter le poids? mais si ta joue fixe est creusé cherche pas et change la..

Salut certainement un gros soucis de pompe a huile!! Ton garage est a combien de bornes ? Il démarre tjs? Si oui mets quelques bouchon d huile dans ton réservoir amène le au garage explique leurs et basta!! c'est le mieux je pense!

Salut c'est un GP ton variateur?

Si le garagiste n est pas un e****é à la limite il te demandera rien (et tu lui ramène une bouteille!!) Et faut savoir que sur un pot énormément rouiller ça ne fonctionnera pas!!

Alors apelle les des demain!! Enfin demain samedi?? J éspère qui n éxpediront pas ta commande demain, tu m aurait dit que tu les commandait je les auraient pris sur ma commande et te les auraient envoyé une fois reçu, ça t aurait éviter de payer les frais de port!!