nonoxik

De rien John!!Et après en changeant tes segments tu peux contrôler tout ce qu il y a au tour et par exemple changer aussi tes lamelles de clapet qui ont peu être aussi 14000km, donc ça fera pas de mal... Allé salut

Une segmentation peu suffir pour une amorce.

Si tes segments sont vraiment mort, cassé, ect tu aura le problème que tu décrit même a froid , mais si ils sont simplement usés, par un certains nombres de KM, que ton scoot a toujours bien fonctionné, ton moteur tournera nickel a froid et a chaud il va ramer ... voilà

Comme qqun t as demandé plus haut... As tu essayé une autre bougie?? c'est pas parce que tu as réussi a démarrer 2second avec qu elle est bonne.. L étincelle est de quelle couleur??

Salut fait lui une segmentation ça va lui faire du bien a 14000 si ça n a jamais été fait, fais en une !! Et si il tournait très bien avant il n y a aucune raison pour que ton carburateur se soi dérègler tout seul donc évite d y toucher.

Slt tu as essayé de descendre niveau gicleur?

Salut donc chèque parti ce matin et sinon je cherche aussi 3 galets en 19x15,5 a environ 7g . Si tu as tkt je te renverrai un billet tkt pas pour ça!!

Donc déjà ssi tu as fais des amorces refait une segmentation ça coute rien!! Et en même tps ça te permettra de voir si ton joint de culasse n est pas peter... Car en générale les pchii pchitt!!! viennent d un joint de culasse HS.. Donc regarde ça!! Après regarde tes clapets en prioprité si tu veux, ça coute rien non plus!!

Test un 80!!

Salut a tous!! donc voilà je vous explique j'ai voulu mettre un allumage mvt millénium sur mon booster le scoot a démarré au quart, tout fonctionnait sauf la lumière.. Donc je vérifie tous mes files rien d anormal alors je décide de remettre mon allumage d origine pour conserver ma lumière et là surprise..... plus de lumière non plus!!! Alors qu avant de tester le millénium j en avait!! Pensez vous que le millénium aurait pu me faire cramer quelque chose et quoi ?? Ou sinon que faut il vérifier en priorité excepté les ampoules bien sur , que j'ai déjà controlé!! Merci d avance pour vos réponses!! (L'éléctricité c'est pas trop mon truc) :cool2:

Salut si il tournait très bien avant tu as dut mal monter le 17,5 DO!! tu as quoi comme gicleur? tu n as pas inversé la deprssion avec l arrivée d essence par hasard??

Salut si tu as fait des amorce cherche pas!! Tu as essayé une autre bougie?? Il te le faisait avant les amorce??

Salut si ton engin est tjs sous garantie ne touche a rien ou sinon ta garantie ne marchera plus!! après fait ce que tu veux c'est juste un conseil beaucoup de personne se sont fait avoir comme ça!! A plus

Je te le fais partir demain alors!!

vérifie ton joint spy coté variateur on c'est jamais ça arrive qu il se barre!!

Tu l a bien remit le joint ? tu as regrder si il ne s est pas barré?

Bon je te fais un chèque de 30e ?? Ca te convient?

bah si il est neuf je voit pas!! je réfléchi mais bon...

Sinon tu n as pas un autre carburateur ?? juste pour tester!!

franchement bizarre!! Je vois pas trop comment t aider... Ta courroie est neuve??

Si tu as de la compression que l essence arrive alors vérifie la couleur de l étincelle..

Une batterie ne sert a rien excepté a démarrer.. Tu peux l enlevé, c'est pas ce qui empêchera la scoot de fonctionner parfaitement, en démarrant au kick bien entendu!! :D

ok c'est faitsinon il me faut aussi les 3 vis de fixation de roue arrière, un ecrou de variateur et un d embrayage.

ok mais faut faire comment??

Slt bon aller je vais te le prendre aussi!! Mais avant de t envoyer le payement je réfléchi si il me faut autre chose, sinon le chèque part dans la journée.