nonoxik

Et c'est pire ou pareil? Tu es d origine??

j'ai jamais dit ça !! mais bon on peu jamais être sûr et certains de quelques pannes que se soit à 100 POUR 100 sans avoir l engin devant les yeux !! La preuve!

Ouai ça me parrait gros 90 un 85 serai bien mais si tu as un 88 met le et tu verra déjà un changement!! Moi j suis en 70cc malossi et gicleur de 78(encore un poil trop gros) donc je vais passer en 76.

Salut ha oui je savait bien que j avais zapé un truc!! Il est pour minarelli. Photo par mms donc donne moi ton numéro en MP si tu en veux, merci.

Mais de rien, tu as quoi comme moteur et gicleur?

J viens de faire une commande sur MXS, j'ai regardé en même tps pour toi et en ce moment tu as les segment origine booster "toxik" à 3e90!!!! Tu trouveras pas moins chère! sinon tu a des motoforce à 6e! Donc bizarre que tu trouve pas!! Tu vas dans la barre de recherche MXS et tu tape tt simplement "segment origine booster" et voilà quoi!!

c'est que tu as certainement un poil trop d essence, descend de quelques point ton gicleur principale ça te permettra de ne pas cramer de l essence pour rien et d augmenter ta vitesse..

Moi aussi je pensait vraiment que j avais mon correcteur de voilé et du coup j'ai remit ttes mes vis et plus de bruit!! Après remet ta rondelle roue arrière ça sera plus sérieux!! :cool2:

Galets trop lourds!!

salut alors pour moi c'est soi ton joint de culasse qui a pèter ou tes segments qui sont mort !! Donc au travail!! :)

Salut j y connais pas gd chose en moto mais ça ne pourrait pas venir d un disque d embrayage usé ton soucis?? Attend d autre avis c'est juste une suggestion!!

salut tu as changé ton flotteur c'est bien ça?? Tu as remit exactement le même?

Salut et quand tu arrive a la démarrer elle tourne nickel?? Et nettoie ton carburateur parce que la monté ds les tours au démarrage c'est a coup sur un bug de ton carburateur et a frois c'est vraiment pas bon pour ton moteur!!

Salut il roule a 10?? Il ne s élance même pas alors!! Tu es d origine? Pourquoi as tu changé les galets?

Je pense que le for race est bien pour ta configuration après il est pau être calaminé aussi, tu l as acheté d occasion?

Moi aussi j suis en rodage et je ne pense pas non plus que ça vienne de là.. Mais tu l as remonté ton carburateur, et ça broute tjs?

Je crois qu il est en 70 mais bon j y suis aussi et je roule au 2 pour 100!! Donc 4 c'est balaise !!

bonjour A TOUS!! Donc je vends un variateur GP MHR en TBE à 40e fdpc Voilà!! Photo sur demande...Salut

D accord avec toi un MP en origine bien réglé c'est le mieux..

Slt moi avec un pot origine débridé et variateur débridé bien réglé mon booster prennait un bon 80!! Donc après a toi de voir

oui mais tu en a testé une autre ou pas??

t avais ouvert 2 post tu as suprimé ma réponse, bref!! je te disais j avais moi aussi un carburateur avec une espèce d oxydation blanche mais qui n as jamais empêché le fonctionnement de mon engin!! Sinon tu as regardé ta bougie?

En full rouge avec plus de poids ds ton variateur, essaie!! (regarde moi le poids de mes galets!!) Et ça marche!

Prend tout simplement des segment pour booster origine et voilà !!

Oui 15e grand maxi et c'est vraiment pas sorcier à faire.