2SPower

Tu peux aussi leur dire que de toute facon en diam.107 il est adaptable sur la plupart des scoot ^^. Peugeot également.

une pige de callage un bon tutoriel vidéo et le tour est joué. Ta bien rebrancher la masse ?

Perso sa avait durée 15 jours pour un garde boue :>

Ils en on mis du temps ... j'avais eu le même tour sur le site.

Combien de kilo de peinture y a t'il sur le scoot ?

ça me donne vraiment pas envie de t'aider franchement. C'est un troll.

Oui c'est vrai après moi j'attends de recevoir la Polini ,mais je suis en MHR Rep ..

Ryder en 12/43 d'origine ,c'est fesable sa sera mou mais pour celui qui fait de la national ...

Faite vos stock. On aura beau parler du TT en mal ,mais en attendant c'est le pot parfait pour le remplacement de l'origine pour faire un peu de perf pour des petits budgets.

Personne est choqué de l'état du truc ? C'est quoi cette peinture j'ai pas tous suivit ?

Pas de soucis quand tu aura tout sa ,pense a la transmi ,le moteur d'origine est largement capable de tiré une 16/44 c'est une bride si on veux.

En attendant c'est officiel c'est juste que l'usine italienne va s'arrété ,par contre en pologne sa tourne encore vive la mondialisation: http://www.lequipement.fr/info/732/Business-echappements-Leovince-c-est-fini

J'ai un Team 3 et c'est un pot qui aime bien les 50 alu aussi. Mon CHR est complètement largué niveau accélération. Par contre le Team possède moins de haut régime.

Ici les seuls qui pigent quelque chose au Ludix et qui sont actif c'est Ryder ,Paster ,Lou et moi même. Le S1R est le meilleur rapport qualité prix perf du marché pour un Ludix d'origine. En revanche tu vas gagner du couple ,et un peu de pointe ,mais ne t'attends pas à gagner 20km/h si tu a une transmi courte tu peux juste espérer le 85 grand maximum. Ensuite variateur Artek K2 EVO y a pas mieux. Réglages: Ressort d'embrayage 30% .Ressort de poussé D'ORIGINE ! Galets avec ce variateur ça va tourner entre 4 et 5grs. Si tu reste avec le variateur d'origine c'est 6gr (à affiner). Pour les autres pots Yas R et Artek K2 je l'ai ai eu et franchement ça vaut rien pour le prix. Je prefere un Team3 comme j'ai actuellement sur du 50 MHR ou du CHR ,Rekord ...

Bonsoir, Bon bah voilà il fallait s'y attendre ,le for race 2 était une erreur sur le site scooterpieces.com ,il m'on envoyé le Team 3 j'ai décidé de le gardé. A l'époque j'avais déja testé le Team 2 sur le même cylindre sa envoyé déja bien. Et bien la sa envoie encore plus ,et design magnifique. Désolé pour la qualité je fais des photos demain ,je vais chercher un polish plastique belgom pour redonné un coup de jeune aux carénages.

Nouvelle adresse disponible :)

Salut , Joyeux Noel à tous, papa noel vient de me commander un For Race 2 pour le scoot. Gentils hein ? Quand je reviens des vacances je monte tous sa ,je refais la peinture du carter de transmi ,réglage et hophop.

Je ne peux t'aider sur cette motorisation par contre concernant easyparts c'est juste le top du top pour la piéce de 50cc "connu". Seul le service de livraison laisse a désiré GLS (idem maxiscoot). Sa livre en 5/6 jours mais bon quand on a une concurrence comme TNT qui livre en 24h pour 6.30e ...

Gros frais roulements de vilebrequin ? 50e Roulement + SPY + Pochette de joint +Frais de port grand maximum. Il veut pousser un peu plus ,changement cage à aiguilles c'est mieux.

Voir dans ma signature au bout de 3000km le cylindre se grippe et il faut employer les grands moyens pour démonter.

Moi c'est du 18x5