BENJI-3888

c'est ce que je me suis dit pour le mkII en plu le carter moteur est preparer

mdr non je suis pas assez competent pour sa ça sera un des 4 cylindre

Haut Moteur Athena Racing diamètre 47,6mm 70cc. kit cylindre RACING 70cc Stage6 MKII, Axe de 12mm Cylindre culasse Top Performances 70cc TPR Alu Cylindre culasse Metrakit 70cc ""SP3""

va recevoir le bas moteur en mi semain

hello a tous bon du j'ai garder le stalktro avec nouveau bloque moteur que je vais essayer de l avoir Bas moteur carters préparés vilebrequin BARIKIT axe 12 mm carter de transmission top perf nardo replica avec une transmission non d' origine et je vais passer en ac

bonjour cornet inutile reprend ta boîte à air mes un gicleur 80 déjà et remette ta bougie br8hs

oui aussi juste une transmi booster pas pence merci

pas de soucis bon il me reste plu a trouver une transmission nitro complète et me prendre la http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html

il fait pas de bruit d un roulement fatiguer en secondaire ou primaire ?

salut quel est ton budget maxi et ta configuration actuelle

bonjour à tous voilà mon problème quand je les acheter un ovetto 2004 ancien proprio m'a dit qui il y avais un problème du coter de ma transmission je pence a un changement huile transmi mais sa rien fais mais le bruit le fait quand je monte sur une toute petite bute mais sinon il roule sans problème mais j'ai peur que sur la route me lâche d un coup donc je souhaite le changer par une transmission semi long la configuration kit 70 dr fonte vilebrequin top perf clapet conti variateur Stage6 sport pro courroie athena ressort pousser jaune malossi et pot bidalot s3r

salut j'ai presque la même configuration et je suis en galet de 6 gr sur un variateur Stage6 pro donc pour ton malossi teste 5.5 ou 6 gr

bonsoir vérifie ton réglage carburateur si tu es pas un poile trop pauvre

salut je pence que j'ai ton pignon 15 remets un 13

bonsoir quel sont tes réglage carburateur gicleur gp vise de richesse

il est comme neuf comme je te disai plu au pour la masse quand en enleve le démarreur la plu par du temps il faut mettre une masse entre le cadre et le bloque moteur et tu as un vilebrequin renforcer sur ton kit

il a combien de kilomètre ton moteur ?

okok tu as vérifier la prise de masse et prise aire niveau pipe admis joint spy ou haut moteur

oula prise aire ou allumage

oki mais la marque et le model en plus j habite a coter de bourgoin jallieux

c'est quoi ton kit 70cc que tu as ???

oui c'est pour sa que ton moteur et chauffe trop car tu trop pauvre dans les réglage carburateur aprea je c'est pas si on trouve encore c'est gicleur après le mieux un carburateur 17.5 pour plus de reprise et couple et meilleur refroidissement interne avec pipe admis

salut a tu bien augmenter ton gicleur principal