BENJI-3888

bonjour voici un nouveau joujou que j'ai échanger contre ma Peugeot xr6 un Peugeot trekker 206 wrc de 2004 tout est origine avec j'ai eux un bas moteur a remonter un pot yasuni z et une paire de jante blanche origine j'ai le faisceau électrique a la avant a regarder car le compteur j'ai que le kilométrage qui fonction et que je dois allumer le compteur sur un bouton

Bonjour Ta moto a combien de kilomètres ? Est quel est le dernier entretien que ca était fait ?

Bonjour Du coup j'ai trouver la panne c était ma cose jaune sortie allumage mal branché mdr

La moto démarre sans problème

Bonjour Je galère à avoir du courant sur mon faisceaux électrique car j'ai mon comptour,feux avant/arrière et feux de stop qui ne fonctionne pas j'ai changé le stator et le relais haute tension Ou faut il regarde appart le faisceaux en lui même ?

Bonjour Je donne quelques nouvelles de la xr6 Pour le moment j'ai du changer mon stator ducati qui me donner pas de courant dans le faisceaux Refaire les frein av et ar et que je je galère a purger mon frein av Et me reste a changer mon pneu ar

La marque du cylindre serait pas plutôt top performance ?

Je voulais dire que ton échappement s'accordera pas avec ton cylindre donc il sera pas optimal car il est prévu pour les cylindre origine/50 racing /70cc sport Pour embrayage tout dépend de sont état

Bonjour Je pence un 13x53 serait un bon compromis en configuration origine

Bonjour Quel est la marque de ton kit 80cc ? Le pot GIANNELLI va pas mal de brider Le variateur origine il est en GP pk le changer ils sont très bien

bonjour en pot de détente il y a le tecnigaz triops qui fonctionne très bien et qui est équivalent au yasuni r est moins chère

Bonjour Pour moi se sont tes galets trop lourd Ressort pousser blanc trop mou et Ressort embrayage rouge trop dur

Gicleur principal

Bonjour Augment un peu ton GP +5 environ

Rouge rose ? Tant que la couleur de la bougie est brique ou marron Pence a vérifier le haut moteur vu que un morceau des clapet ses cassé

regarde la couleur de ta bougie pour avoir une idée (blanche = pauvre -noire =trop riche ) et regarde le haut moteur si il a rien le faite que les morceaux de lamelle se sont casser

bonjour faut sûrement revoir le réglage carburateur niveaux gicleur principal

Bonjour ça vient encore de ton régulateur de tension ou vérifie quand même le fusible qui est a côté de la batterie

Bonjour Sûrement un GP trop petit ? Ou carburateur Quel gicleur a tu mis ? J aurais un carburateur 21 ou un 24

Bonjour Pour quel machine et quel est sont état car sans les photos difficile de voir état

Bonjour Sûrement une courroie user et galets part l occasion si ils sont user

bonjour à tous j'ai acheté une paire de jante avec fourche et garde boue av en bon état pour 40 euro j'ai mis sur chandelle pour attaquer la roue av sans trop de problème La il me reste la jante arrière a changé Je mettrais quelque photo que j'ai oublié de prendre

https://www.rrd-préparation.com/fr/cale-embase-joints-embase-squish-minarelli-am6/8589-cale-d-embase-cylindre-bidalot-racing-factory-épaisseur-4mm-mecaboîte-moteur-minarelli-am6.html

bonjour je pence plus a du 12x15x15

bonjour le seule vilebrequin en 46 mm c'est celui si https://dam-sport.net/vilebrequin-barikit-piste-course-46mm-am6.html mais si tu prend le vilebrequin 48 bidalot factory il faut une cale de 4mm