BENJI-3888

Bonjour Je donne du nouveau sur le scoot depuis j'ai changé boîte a clapet motoforce racing cylindre piston carenzi Le scoot tourne bien Et je vais me faire échanger contre une peugeot xr6 de 2006 il a juste un pot scr corse feux av et ar a refaire et changer câble de compteur de vitesse

Mon problème c était prise air joint embase cylindre

salut j'ai pas touche le scooter je vais revoir mon joint boîte a clapet et revérifier mon joint embase

bonsoir mon scoot me rend fou j arrive toujours pas a le régler il démarre mais il tient pas le ralenti et quand je veux accélère il s étouffe alors quand j'ai mis un gicleur de principal 75 il tient le ralenti mais je suis trop riche et quand j installe le gp 70 il est pas stable même avec la vis de ralenti à fond il coupe configuration kit 50 carenzi neuf boîte a clapet racing neuf pipe neuf carburateur 17.5 neuf boîte à air prépa avec filtre à air racing pot tecnigas next r les pièces déjà changer joint spy robinet dépression neuf origine réservoir occasion bougi neuf https://www.youtube.com/watch?v=BF24bhJeXC4

Je connais bien ce cylindre déjà monté et tester sur un scoot a mon petite frère qui lui aussi avais un stalker

Merci pour l info je pensé que on pouvait le faire aussi sur de alu j'ai commandé un cylindre piston fonte carenzi et cage à aiguilles

avec un coup de rodoir peut enlever les traces ?

Bon ba j'ai vérifié mon cylindre Il a 66 km

Ma configuration 70 cc airsal sport alu Pot tecnigas next-r boîte a clapet racing boîte à air préparer avec mouse carenzi Je vais refaire different réglages étape par étape

bonjour je revient ici car j'ai viens de changer mon carburateur 17.5 part un Dell'Orto j'ai mis un gicleur de 85 j'ai mis la vis d air a 1 demie tour filtre à air neuf il tient très bien au ralenti mais des que accélère il fait beu même avec le stater j'ai tester un aussi un gicleur de 96 pareille même symptôme que faire ? https://youtu.be/qygQMrcV2UE

bonjour oublie le yasuni z il est a éviter sur moteur piaggio/gilera il est pas top je tes mis un schéma avec diffèrent pot échappement pour moteur origine

Bonjour Pour un réglage de basse pour un pot yasuni r Galet 4.7gr Ressort d'embrayage jaune malossi ressort de poussée origine / blanc malossi Gicleurs principal 68 ( sur 17.5 )

Bonsoir Pour le squish faut mettre un 0.70mm La bougie b10es Pour la configuration pour moi c'est bon après niveaux réglage carburateur et variation et a revoir

Bonsoir à tous Je vais changer le carburateur par un Dell'Orto avec une mousse malossi rouge qui est en attente car pas disponible j'ai changé le réservoir essence Et j'ai installé le pot tecnigas next-r

bonjour le kit 80 cc tu vas gagne en couple et de accélération

le pot technigaz triops et plus perf que le yasuni r en origine ou en 70 cc

bonsoir tu peux mètre un 70 cc sport qui accordera très bien avec ce pot avec des lamelle en carbone

ah d accort merci de cette information moi qui pincée que c'est une nouvelle marque avec ces preuve

bonjour je voudrais avoir plus de renseignement sur la qualité de ce carburateur et sur les réglage si il est pas plus difficile que le Dell'Orto ? merci d avance

bonjour mieux prendre le yasuni r ou le technigaz triops pour le variateur malossi tu ne gagnera pas grand chose comparer ou variateur origine qui est en grande place et de bonne qualité

bonjour quel kit 80 cc a tu précisément ? le pot pas adapter du tout .....

bonsoir A quel moment a commencé le souci ? tu as un gicleurs principale de combien ?

Je lui est mis le lien pour un boîtier cdi jaune débrider 7000 trmin t'inquiète pas

voici quelque choix suivent ton budget https://www.la-becanerie.com/pot-doppler-edition-streetcup-mbk-51.html?gclid=Cj0KCQjw5eX7BRDQARIsAMhYLP8Bk4tZlwcKdrW1siucyQOlLplWXq7UX3VwbC4De2fvP7tphap0juoaAgKjEALw_wcB https://www.50factory.com/pieces-neuves/78974-pot-d-échappement-giannelli-black-gun-mbk-51-motobecane-noir-avec-vernis-haute-température.html?gclid=Cj0KCQjw5eX7BRDQARIsAMhYLP94Zack-xqyzfl2i4Kr01RFTzQlixDAoeULEds3ipW4Mxy3icMubbsaAnN7EALw_wcB https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-doppler-er1-chrome-mbk-51-67857?tduid=81392479b442d0c7b49f6dfdae025e52 oui il aurai des réglage a refaire comme le GP et alléger le variateur https://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-mobylette-motobecane-mbk/bloc-cdi-transval/bloc-cdi--jaune--avec-faisceau--7000-trmin--pour-mobylette-motobecane-motoconfort-mbk-51-av10-262-4682.htm

aurai vous déjà fait un nettoyage carburateur ? teste un 58 GP inutile de changer de carburateur tout dépend le kilométrage qu' il a au compteur ? mieux passer en pot détente pour avoir plus de perf