Le cedric du 68

j'ai le artek k1 sur origine. franchement juste niquel !!!

sa donne un style sympa, pour un méga débutant c'est facile à fixer? est-ce génant dans les virages?

bonjour, je cherche à supprimer ma plaque à l'arrière. mais j'ai besoins de savoir si c'est autorisé de mettre cela à la place comme support de plaque? http://www.maxiscoot.com/odf-support-de-plaque-alu-odf-15502tcch.html merci

merci bien est-ce que il il y a des choses auquels il faut faire attention.. des erreurs a ne pas commettre?? mon pote qui débride le variateur le fait sans bloque-piston.. il ma dit que sa marchait.... il ma expliqué une technique de coincer avec un morceau de bois.. vos avis s'il vous plaît? :)

pour les réglages je ne peux pas t'aider.. parcontre si tu veux une bonne accélération au démarrage, je te conseil une clavette décalé. on m'en a dit que du bien :)

dac, ce qui m'interressai de savoir, c'est si les mecanismes internes n'ont pas changer...

bonsoir, pour un usage sur Circuit :p, j'aimerais savoir si vous avez un tutoriel ou une vidéo pour le débridage au variateur d'un stunt 2013. c'est assez urgent merci :)

merci :)

ah ben sa... tu peux le dire. je suis dans le néant complet, heureusement que j'ai vos conseils.. :p je ne veux pas aller sur 70 car c'est plus homologué 40.. et que pour mes parents c'est trop...

oui, et c'est d'ailleurs normal, mais je pense pouvoir négocier un peu la main d'oeuvre si j'achete le kit chez lui.. ça me permettrait de mettre le artek k2.. :) oui après je pense que sa dépend des concessionnaires.. a voir

c'est très t'entend.. bon merci de vos conseils :) si vous avez d'autre propositions n'hésitez pas. merci Lapin et Tom :)

en plus en mono-segment... c'est le top ça. sais-tu si il marche bien? :) et toi qui travaillais dans un garage, je suppose que c'est mal vue de venir avec un kit que tu n'as pas acheter chez le concessionaire pour le faire monter non?

oui je l'avais remarqué celui-ci.. après est-ce que il marche pas "moins" bien qu'un alu premier prix?

le problême, c'est que je ne sais ni monté un cylindre, ni le réglé hyper bien... et je m'oblige a rester sur 50 cm3... le dilemne est là :P et je n'ai vraiment pas le buget pour une transmi... en gros j'ai 200 euro de budget kit et mains oeuvre compris...

bonjour, j'ai donc décidé définitivement de mettre un cylindre 50cm3 sur mon stunt.. maintenant j'ai un budget de environs 100 euro pour le kit... lequel irais le mieux avec mon carburateur d'origine et mon pot artek? je recherche une forte accélération et une vitesse de pointe meilleur que origine. pour ce qui est des réglages, cela sera fait en garage donc pas de problème :p je comptait m'orienter vers un racing (nottament motorfroce) mais je ne sais pas. j'attend vos propositions.. :) merci

je vais essayer :p

oui je vais suivre ton conseil lapin, comme tu m'avais dit précédemment... mais je vais devoirs l'acheter concessionnaire pck je sais pas monté un cylindre.. je suis encore débutant.:p

je n'ai jamais parlé de 70.... que du 50 oui je sais, c'est pour sa que j'ai pris stunt... je vérais. merci tout le monde :)

mes parents ne veulent pas...; en plus ça se vera au niveau du bruit...

je n'ai pas le droit de débridé mon pot... okok j'y penserai merci :)

tu penses que le pot que j'ai (artek k1) peux allé dessus? pck j'ai pas le budget pour racheter un pot. si tu as dautre propositions de cylindre 50 qui marche très fort.. je dit pas non :p

queql'un as-t-il un avis sur ce kit .. http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-50cc-aluminium-bid11001715.html quelqu'un as-t-il une comparaison avec le artek k2?

merci tout le monde, je vais donc laissé tomber l'idée de monter le polini évo. :p le 50cc artek me suffira :) c'est pour faire du stunt donc je pense que sa devrait allé non?

la courroie? sa à voir quoi la dedans?

bonjour, ma petite question est : quel configuration minimaliste faut-il pour n'avoir aucun problèmes techniques avec le polini évo ac? vilebrequin et cage à aiguilles renforcé je m'en doute.. carburateur de cmb? (17.5 suffirai-t-il avec gros gicleurs?) et j'ai un pot artek bridé (qui le restera) cela entraine-t-il des problèmes cylindre? j'ai une courroie qui à 1300km, il devrait pas y avoir de pb de ce coté la. la monte sera fait en garage donc pas de pb de ce coté là..