Le cedric du 68

desolée de ré-ouvrir le sujet, mais pour ma conig donc kit 50 bidalot carburateur 19 baa préparé variateur Stage6 (je pense) clavette décalé, je demande au garage une transmi 15/41? je ne m'y connais pas du tout en transmi.. :p merci

bonjour tout le monde! je vais installer un kit 50 alu bidalot d'ici une dizaine de jours. sur mon moteur d'origine je roulais à la motul 710P synthétique. (ce que mon garagiste m'as conseillé). la semaine dernière, je n'avais plus d'huile, j'ai donc due prendre une huile de" dépannage" (en dessous de la semi-synthétique, huile de synthèse??) ma question est: est-ce qu'il ne faudrait pas que je change l'huile pour un rodage de mon kit 50? j'ai peur de détériorer mon cylindre.. surtout que normalement il ne devrait jamais rouler avec une huile or synthèse.. aussi devrais-je tourner au mélange en plus du fait que l'huile se mélange automatiquement au scooter (scooter récent) à partir du moment ou j'ai le kit? aussi, dernière question, me conseiller vous ou me déconseillez vous une huile pour mon kit afin qu'il soit entretenu pour le mieux mais sans y affecté les perfs qui devraient être au top :) merci d'avoir lu le pavé :p et d'avoir repondu

franchement, si les bleues te font chier pour une pauvre plaque.. c'est vraiment des cons alors.. tu devrais pas avoir de soucis :p

bonjour, j'ai un amis qui a une béta route, 50cc, et il chercherait peux-être a mettre un kit; si vous en aviez un a proposer qui s'accorderait avec son pot bidalot, lequel proposeriez-vous? histoire de tapper un petit 110km/h :p (si possible) faudrait-il rajouter des trucs?

le k2 est pour des kit 50 alu ou plus .. le k1 te suffira :)

en plus elle est jolie :p mdr quel chance pensez-vous que avec cette configuration je peux taper du cmb? :) quel est le prix environnant si vou savez pour une monte en concession? :p aussi que pensez-vous de la suggestion du pot scr? par rapport a mon artek k1

je ne sais pâs préparer une boîte à air, je suis novice dans le domaine du scooter.. tutos?

comme boîte à air je pensais à cela là: https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1430-filtre-a-air-artek-k1.html des avis? (merci pour votre aide :) )

(pardon je croyait que le BCD était une baa :p

je ne mets pas de cornet, il y a rien de plus chiant je trouve :p le bruit insupportable surtout :p que change le variateur Stage6 d'un variateur origine? dans les tutos, on dit souvent que bien réglé il n'y a aucune différence..

tu me conseil le 19 si je prend le Artek ou le Bidalot? ou les deux? y-a il une grosse différence avec le 17.5? :)

j'ai un starter manuel sur mon stunt, .. le bidalot est vraiment bien? :) ma baa je comptai mettre une BCD pour le look (kéké) donc si sa peux être benéfique pour le kit aussi, tant mieux.

le k2 , c'est celui en alu

bonjour, j'ai enfin l'argent pour me payer ma configuration sur mon stunt (YESSS) perso je pensais à: -cylindre 50cm Artek -carburateur 17.5 ou19 (avis?) -clavette décalé tout ça sur mon pot artek k1. je sais que ça va être difficile a évaluer, mais j'ai un budget de environ 350 euros (monte en garage compris.. je ne ferais rien moi même) avez-vous des conseils, des avis ou des suggestions s'il vous plaît :) merci PS: on m'as conseillé aussi de changer mon pot pour un SCR, perso je ne suis pas spécialement pour.. si quelqu'un pouvait me dire ce qu'il pense de cette proposition :)

Artek kk1, tu vas en être très content!! je parle par expérience

elles se monte sur stunt?

MBK est plus une reférence de jeune :p mais c'est exactement le même produit

je crois que tu as pas bien saisie ma requête.. Mon but est d'avoir une vitesse maximal la plus élevé possible (85km/h si possible) avec mon pot artek bridé.. je ne le débriderai pas !! c'est pour ça que je demande conseil afin de trouver le meilleur compromis possible entre accél pour le stunt et vitesse de pointe pour les trajet. donc si tu as une idée, je la prendrais en compte. pour ce qui est de ta configuration, j'espere que tu ne fauchera jamais personne, ni que tu te cracheras jamais et que tu es des sequelles grave. parce que payé toute sa vie juste pour avoir voulu faire le malin en scooter, je trouve ça bête.. après si tu peux répondre a ma question je te remercie. :)

Le SCR est vraiment TOP à ce que j'ai entendu

très sympa ta configuration,, parconrtre dommage pour le SP3, je suis dac avec HK pour le GP

Attend la fin du rodage!! certains disent moins ou plus, moi je dit attend bien 800km. c'est pour être sur, sa t'évitera a toi aussi de te craché tout de suite ((apprend a manié le scoot ) pour dérbider ton scooter regarde les tutos de scooter systeme... :)

oui, quel machine? l'allumage Stage6 n'est pas le meilleur, je te le déconseille à ce prix là...

je ne suis pas un pro de cette bécane, donc sous autre demande, la bride au pot se situe au coude et a la sortie du pot.. le boitié CDI est une bride électrique/ éléctronique.. pour l'enlever je ne connais pas d'autre moyen que d'acheter un CDI racing. La pipe d'admission a aussi une bride pour eviter une arrivé d'essence trop grande.. dans ce cas enlève la petit "rondelle" a ce niveau . mais alors là je ne sais pas comment faire :p pour ce qui est de la boîte à air je ne sais pas...

le problème, c'est que je n'ai pas le droit de débridé mon pot (assurance..), donc mon pote ne le fais pas non plus, parcontre pour compenser cela, il veux mettre un cylindre puissant, autant dire le évo... notre but exacte est de trouvé un très bon compromis (en pot de detente bridé) entre très bonne accél et vitesse de pointe la plus élevé (85 km/h serais top..)

tu connais une combinaison kit 50 pot artek bridé, pour monté plus haut possible avec accél pluss que bien? :) (réglage fais par garage) (mon pote prend quand même le polini evo lol)