.::S2::.

C'est pas mal mais desolez de te dire que tu as pris cette ampoule pour rien une normale avec un protège cahier bleu sa aurais fait pareil. x)

Pas que deux minute et on fais aussi monté le moteur dans les tours pour qu'il pompe du liquide. :p

Envoie. :p

T'a commander dessus avant de baver? ;)

Un doppler avec un corps de fournales logique. :D2

Oui mais t'a dit une pièce. :v

Une potence rx noir et grise c'est sa? :siffle:

tu veux améliorer la pointe change d’échappement tu pourra pas aller plus vite sur plat que maintenant avec cette configuration.

Sinon tu prend des support allogène ça se vend par exemple sur ta photo avec le plaque blanche le support (vu la disposition des trous) sa ressemble au support d'ampoule tnt. :p

Vaut mieux une fourche un peu souple qu'une trop raide. Et je sais de quoi je parle. :D2

Bah si elle est souple c'est que tu freine trop brusquement et que tu met du poids à l'avant donc normale qu'elle amortisse. :| Tes fourreaux pisse l'huile?

Yop Si t'a fourche à du jeux tu devrais plutôt regarder tes roulements. ps: un fourreau de fourche ne se regonfle pas. :D2

En même temps vous étonnez pas d'avoir des sons dégeux vous avez aucune caisse de résonance.

Eh pas si t'arrive à souder sa avec ton fer à souder je t'appelle Chuck Norris Car si ont à des poste à souder c'est pas pour rien. x)

Bah perso je commencerai par la si tu sens que le moteur à dus mal et ensuite la variation.

Mieux doser? Avec la pompe à huile plus tu tourne la poigniez plus le mélange est enrichis ce qui n'est pas le cas du mélange.

Bah il faut te lancer. :D2 J'ai régler mon carburateur sans aucun tutoriel perso je commence par la richesse (si le ralentit est stable) j'augmente je fais un tour pour voir comment se comporte le moteur à bas et haut régime et ensuite j'avise.

Le fait de serrer en croix n'est pas fait pour ne pas abîmer le joint de culasse mais pour avoir un couple de serrage optimale sur la culasse car si tu serre en faisant le tour elle va être plaquer d'un coté et pas de l'autre. ps: pour tes prochains goujons sert moins y'a un couple de serrage normalement. ;)

Et quand tu le démarre et qu'il est chaud si tu augmente la richesse comment ce comporte le moteur?

Perso desolez je trouve sa moche il étais carrément beaucoup plus beau en jaune et gris. Y manquais que des details de cette couleur plutôt que de faire une peinture à la bombe. :S

Et tu crois que l'expert va sur ses forums? Ils vont seulement sur les sites de ventes du genre LBC pour voir a combien ce vend le véhicule.

Pas besoin d'être équipé comme un papa il te faut juste une ponceuse et du temps.

Perso pour ce prix la j'ai eu mes deux pneus en 12 ils accroche aussi bien sur le sec que le mouillé et en semi slick.

Test avant voir si c'est une arnaque. :D2