.::S2::.

Oui mais toi t'a la plaque tu combine pas les deux. :ninja: Pis tu roule en ancien modèle.

Qui est très utile après on se demande pourquoi les 50cc passent pour des kékés c'est sur que jogging plus défaut de plaque.

Je pense que oui mais je sais pas comment ça se passe pour la cg désolez.

Yop En très bonne état je dirais 50€ avec la cg si il y a pas de cg 20€.

Quent l'autre rox sa fais longtemps qu'il est fait (si c'est celui que je croit) d'ailleurs il a ptet ton couvre selle et à pas pu le poser. :D2 Sinon pour en revenir au tien perso il y a que ceux sur l'arrière qui passe bien je suis pas fan des autres d'ailleurs je pense que pour l'arrière il te manque le cabochon rouge. :ninja:

Comme à chaque fois qu'on dit un truc. :siffle: ps: t'aurai pu le faire rouge le t-shirt. :ninja:

Pas mal? Je préfère être officier et plus passé l'exam que le passé et le foiré. x)

Sauf que tu oublie une chose que c'est fait pour les configuration high end, et un variateur à 9 galets peut être un avantage ou un désavantage.

Développe pourquoi tu peux mieux régler le polini? :siffle:

Non c'est la joue fixe d'origine et si tu prend un artek ou un conti pas besoin. ;)

Surtout pour rouler à 30 miles :D2

Tout dépend les états mais bon la bas c'est que du 4T et la plupart c'est des scoot chinois.

==>Flasque

Ah okay je pensai que tu prendrais celui pour Minarelli H :P Le carter reprend pas la même fixation que tu avais avant sur les plg?

Mon vdd à raison on va y mettre les chipo sur le radia. :P

==>Artificiel :3

Et tu sais un peu près quand tu compte le prendre? :P

Mon vdd saura que non quent est full origine. :siffle:

===>Malback :3

Mon vdd saura que ce vdd doit venir me chercher pour aller à un rasso. :siffle:

La main d’œuvre chez ce pro est cher et le variateur était 15€ plus cher que sur le net (un peu plus que les fdp quoi). Mais tu t'en tire pour environ 150 avec les pièce/montage/réglage. Ce qui n'est pas pire que ceux qui payent 200€ pour régler le variateur d'origine. :D2

Mon vdd viens la semaine prochaine? :siffle:

Moi ça m'a couter 80€ avec courroie,galets,ressort et le même prix pour le réglage avec l'essaie sur route je peux te scanner ma facture si tu veux voir. ;)

Pas de règle mais si on se met à place d'un gars qui à passer des heures sur sont projet et beaucoup d'argent et on se fait battre en nombre de j'aime par un engin basique avec des peinture à la bombe, même si ont joue pas pour la gagne c'est démoralisant. ;)

Si tu le laisse une nuit sa sera à peine sec au toucher et même au bout de 2j sa sera toujours pas sec. :D2