.::S2::.

Un kit xénon pour scoot c'est 50€ donc avant de mettre 20€ d'ampoule bleu Philips. Vaut mieux essayer des ampoules bleus moins cher tu prend à babou pour 4€ les deux ampoules et tu test déjà comment sa fais car si sa te plaît pas. ;)

Si tu veux aller en bts après ton bac méca PL tu peux mais sache que y'aura pas que de la théorie mais de la pratique. Mais il y a de la carrosserie. D'ailleurs après ton bts si tu l'a tu fais un ans de formation d'expert si tu le souhaite tu vas à l'armée comme chef méca PL avec Bac +3 tu rentre sans problème. ;)

C'est pas mal le parebuffle pour la ville. :siffle:

Moi c'est pas des lunettes de vue mais de soleil (sa compte? :D2). J'ai essayer plusieurs paire (aviation ect.) et les seuls qui passe sont celle pour la montagne (avec les verre iridium). Au début c'est un peu chiant car on sens les branches mais après on s'habitue, au début j'avais du mal avec l'iridium maintenant que je suis habitué je les met mêmes la nuit. :D2

Bon vu que c'est pas les mêmes diamètre (je m'en doutais il ont fait n'importe quoi avec le stunt :D2) tente de voir si tu peux faire passer la fourche du rocketet si elle ne passe pas alors sa veut dire qu'il te faudra un T d'après 04. :P [HS/]Oui le conti est largement mieux entre un chr non régler avec variateur d'origine et un Z régler sur un polini hi speed jusqu'a 50 les pots sont pareil (normal vu qu'un n'est pas régler). Passé les 55 le conti se réveille sur réglage d'origine et à 60 il envoie tout le Z ne suit plus. Régler et accouplé au variateur conti CHR il sera bon à bas régime (très bon départ pour un pot creux même mieux que les bas régime du genre TT et autre) et à régime une merveille. [/HS]

Pas besoin suffit de se depatouillié. :3

Si tu veux tenter de trouver ces teintes chez peugeot tu les aura pas faudrait fouillé les forum de courses de côte ect. Sinon pour ton pot tu l'a pas vernis?

Ouais mais il est performant au moins. :D2 il est bien plus beau en inox. :D2

Il est petit mais refroidit très bien pour preuve dans les compétition on les utilises pour refroidir l'huile car il est très léger. :P

Si c'est la bulle qui à jaunie il faut la polir 800-1200-1500-3000 puis polish.

Ah et sinon pour pas prendre un radiateur porsche ceux qui était monté sur les cox si mes souvenirs sont bon ils sont très petits. :P

Sa risque pas de faire gros le radia conti? :P

Elle a été cloué la pauvre. :D2

Parce que un scoot qui à 4 ans ça commence à avoir de l'âge, qu'est ce que je devrait dire de mon scoot qui va sur ses 14 ans dans 20 jours.

Ouais sauf qu'il faut pas y ressouder tu dois virer tout ce qui gène meuler, positionner soudé. Meuler la soudure, apprêter et peindre. ;) ps: t'es sacrement fort pour arriver à dessouder le cadre. :D2

Si tu nous parle de la centrale je ne pense pas que ton pro pourra y ressouder car c'est un alliage d'alu, si c'est le cadre qui est dessoudé j'espère qu'il est du métier car c'est pas le domaine des mécanos.

Au pire vu comment ils sont tu fais comme certain membre du forum quand tu fais des photos tu fais en sorte de cacher les défaut. :siffle:

Si t'en veut plus envoie les moi je saurai m'en occuper. :ze: Ouais bah conseille merdique. :siffle:

Bah voilà cherche pas plus loin car je suis sur que tu peint à la bombe quand tu polis et que tu veux peindre une partie tu l'a cache sinon faut y mettre primaire alu+apprêt+peinture (au pistolet pas la bombe). Bah non puisque certain du forum conseille de peintre à la bombe sur des carter de kick brute à la bombe. :siffle:

C'est que tu polis mal prend ton temps et pour les haut si l'alu est brute c'est normale que sa tiennent pas. ;)

Si t'es du genre à freiner comme un kakou à fond sur le frein avant oui, sinon renvoyer vos réglage vous consommez plus qu'une bagnole pour rien. ;)

Pis c'est logique un piston qui doit toucher un autre sur une 50cc. :D2

Mais oui je n'oublie pas :P D'ailleurs il t'en manque 200 il y a le premier album avec la restauration. :3

1 semaine, mais je mettrai les photos ne t'inquiète pas. :P

Pas sur un site je dévoilerai quand je reçoit. :P