.::S2::.

Il peut pas donc c'est tonton S2 qui les met. :siffle: ps: la teinte c'est la bonne. :siffle:

Et le S3 est un S1. :D2

Si tu trouve des tôles de 4mm d’épaisseur (c'est déjà du costaux) tu coupe 4 patte et tu pointe deux l'une sur l'autre avec 8mm d’épaisseur sa devrais pas bouger, par contre je me demande c'est comment va réagir le renfort si l'amortisseur et le balancier sera beaucoup sollicité (comme sur une route abîmé).

L'autocollant et surtout les liserez sa fais scoot monté en deux minute alors que tu pourrai faire une bonne déco.

Bah oui sinon je l'aurais pas dit un bleu un peu pastel avec des touches de roses très bien placé ça peut le faire. :P

Bleu avec des touches de rose. :siffle:

Nan mais les gars vous vous attendez à un miracle pour un cylindre de remplacement qui est à peine plus puissant que l'origine.

Moi c'est différent ce ne sont pas des jantes de mbk il as fallut repercer en 12 les fourreaux,trouver un axe. Calculer la patte de déport et les entretoises,centrer la roue et ensuite y crée (il y a eu 3 patte avant que ce soit la bonne). La pour des rocket tu devrais pas avoir de modif à faire normalement.

Le nettoyant frein c'est les étrier qu'on en met, d'ailleurs poncé les mâchoires t'y est aller au combien? ps: même sous une pluie battante tu peux freiner que de l'avant. :ninja:

Bah je pense si ils ont rien d'autre à faire et il y a rien a démonter car est il est cotée roue il suffit de se baisser pour le voir et pour l'efface j'y suis aller avec une brosse en nylon. Il est sur le fourreau que tu vois a droite la ou l'alu est bosseler;

Merki mais attention pas de plagia hein. :siffle: Bah c'est simple j'ai acheter la même fourche que ton lien et dessus tu as les numéros sur l'intérieurs d'un des fourreau et sur le T. Celui du T gène pas mais sur le fourreau en cas de contrôle les bleus peuvent trouver le moyen de te mettre une prune car c'est pas le même. :P

Oui mais si tu prend une fourche de ce type n'oublie pas d’effacé les numéros dessus. ;)

Alors si c'est comme cela il te faudra changer la fourche car je croit qu'on ne peut pas changer que les fourreau sur celle la.

M'ouais perso j'ai freiner que de l'arrière en deux ans et aucun accident et ça va bientôt faire un ans que je ne freine que du frein avant j'ai gagner en rapidité donc ces théories ça vaut que si tu fais comme les flipettes qui s'accroche sur les freins avant le virages. :ninja: Pis pour ton problème je vois que t'a mis du dégrippant c'est sur que mettre un corps gras ou ça doit être sec sa facilite le freinage. :D2

Ouais enfin il y a origine et origine en sur les ancien modèle t'a eu deux fourche et type de jante les 10 pouce à 6 branche en alu et avec un freinage à disque devant et tambour à l'arrière, et celle en tôle qui était à tambour devant et derrière comme sur cette photo. Si t'a fourche n'est pas comme sa tu n'aura rien à changer.

Questionne conne mais ont sait jamais ta de l'huile au moins? Et t'es sur de l'avoir brancher sur le bon fil?

Oui mais sa fera moche sinon si ton bw's à la freinage à tambour de l’époque il faudra changer les fourreau.

Mauvais troll car tu insinue que le bidalot S3 est un mauvais pot. ;)

Avant de toucher ton carburateur règle déjà toute la variation et la tu vois au comportement du scoot si t'a pas besoin de changer les réglages. ps: si t'a mis un pot que pour faire jolis et que tu te fiche de l’exploiter à fond tu peux laisser le réglage d'origine.

L'eau mal sécher laissera toujours les traces c'est pour sa que quand on lave un véhicule on met de l'assecheur qui enlèvera les traces d'eau et non un produit à vitre (sauf si il est de mauvaise qualité ça arrive) sa ne laisse pas de trace vu que c'est fait pour les vitres.

Parce que c'est un peugeot la réponse c'est simple. :siffle:

Ouais sauf que le liquide vaisselle c'est pas le mieux car si tu y sèche mal vu que c'est de l'eau ça peut laissé des traces contrairement au produit à vitre qui est fait pour ne pas en laissé et la polish cher j'ai payer mon bidon 4€ il y a 3 ans je l'ai fait plein de fois sur mon scoot et des bagnoles et y'en reste plein. :P

Qui te dit qu'il est inférieur à cause de la sortie? Le proprio peut très bien acheter une plus sympa sans que sa influencent les performance.

Un échappement ça se change je me souvient plus de quel allemande si c'était une bm une merco ou une taudi du niveau de la rs4 c'était juste un enjoliveur d’échappement chromé le vrai était planqué dans l'enjoliveur et c'était la même sortit que les entrée de gamme. :D2 ps: tyzy un monstre cette lotus oméga. :P

Et une vitesse selon le proprio de 142km/h.