GoProto 13

Donc mon frêre a eu son BSR aujourd'hui même, il aura peut-être son scoot ce week-end. En terme de budget, je pense qu'il aura entre 1 000 et 1 500 euros. :) J'ai un petit doute sur le deux ou quattre temps... Je m'y connais plus en deux temps, et c'est plus simple que le quattre, je me demande donc si il ferrait pas mieux de prendre un deux même si ça demande plus d'entretient, au moins je pourrais le dépanner... ^^ A mon avis on commencera par regarder les scoots d'occasion chez les pro. Donc de ce que vous dites, le Zip pour rouler seul c'est bien, il est fiable ? Il évolue comment dans le temps ? Pas de pièces qui s'usent précocément ?

Salut ! :) Grand et costaud, je dirais le Nitro. Malgré sont poids comparé au Booster, il avance proprement. ;)

De Nantes à la base, mais je suis allé me perdre à Cholet pour mes études. Donc j'y suis la semaine et certains WE. ;) Pourquoi ? :)

Exact, mais faut pas lubrifier à l'excès non plus, sinon ça va finir sur le pneu. Mets de la graisse avec tes doigts à la limite.

Rah les goûts et les couleurs... ^^

Il a peut-être tordu que sa fourche, j'avais eu ça en Rocket. Un chute dans un rond point, le scoot avait glissé sur le côté et la fouche touchait le sabot même à l'arrêt... Si tu veux être sûr, fais faire un devis au pire. =/

Salut ! :) Si j'étais toi, je regarderais si mon câble est en bon état et si il glisse bien dans le sens aller et le sens retour. Si y'a rien, je démonterais le système, nettoyage, et remontage pour voir. ;)

J'aime pas le coup du "AMG 63" c'est sortit de nul part je trouve. Comme si il disait "Renault La-Gu-Na !" :lol:

"Tachymètre" sur Ios (Apple). ;)

Up', d'autres avis d'aide s'il vous plaît. Je pense prendre un ressort de poussé Malossi, mais je sais pas quelle couleur prendre. (Blanc ou jaune)

Mon 80 km/h c'est ni l'un ni l'autre, c'est au GPS. J'ai mon téléphone qui me prévient dès que je dépasse les 80, et sur les lignes droites ça sonne à chaque fois donc j'en déduis que je roule au moins à 80Km/h réel sur le plat. Le compteur devrait afficher plus que 80 à cette vitesse, mais il est pas conçu pour... J'ai pris 91km/h vendredi aprèm et 92 km/h tout à l'heure en descente. ^^

Tomber à l'arrêt c'est plus classe :

Jaune c'est pas trop pour un cylindre d'origine avec mon petit pot ? Quand tu dis full jaune, c'est ressort de poussée et d'embrayage ? Le truc, c'est que j'ai déjà des ressort d'embrayage Stage6 dans mon garage, donc si c'est possible de les utiliser... ^^

Ressort MBK d'origine, 6 500 Km, C'est un variateur J-Costa, c'est pas vraiment comme les galets. Mais sur le principe d'un moteur qui gueule au démarrage, faut bien durcir un peu les ressorts ?

Salut tout le monde ! :) Sur mon Nitro après avoir changé mis un Bidalot CT1 et un variateur J-Costa, le scoot était plus réglé au poil, donc je voudrais le régler mieux. Je m'explique, quand je démarre, le scoot gueule un peu dans le vide comparé à ce qu'il avance, vers les 35/40 Km/h ça s'arrête et il continue normal. Un pro me dit de changer le ressort de poussée, un autre ressort d'embrayage. Si je mets ressort de poussée Malossi Blanc et ressort d'embrayage Stage6 Blanc, ça va être mieux ?

+1 pour Florent.M

D'accord. :) J'apprécie les gars qui donnent des nouvelles même quand ils ont réglé leurs problèmes tout seul, ça enrichit le forum. :D

Lapin a raison pour les rehausses ! ;) Pour te donner une idée, en moins d'un an, j'ai dégommé 2 amortisseur sur Ludix, j'en avait racheté un troisième avant de passer à un oléopneumatique, et bien ce troisième, on dirait qu'il est neuf et bien non, il est tordu. Quand tu le rehausse, ton amortisseur ne travaille pas dans son axe, il est contraint de se plier un peu vers l'arrière du scoot dans l'axe de ta roue, avec le temps ça casse. Et ça fait monter ton centre de gravité donc les virages sont plus casse gueule. ;) Sympa la commande, hâte de voir ça. De mon côté j'attends Avril/Mai voir ce que BCD va sortir comme optique et comme passage de roue pour le Nitro 2013 :)

J'avais pas remarqué, il manque aussi un "S". En même temps, il y avait peut-être pas assez de place. ^^

Merci de ta réponse, j'ai vu que quelques jours après qu'il y avait un post dédié. ;)

En effet, elle a gonflée, mais j'ai vu pire ! Pas sûr non plus que ce soit mieux. :D2 Ton chargeur n'a pas l'air très jeune... Je vois pas d'où ça pourrait venir à part ton chargeur qui ne délivre plus les bonnes valeurs. La batterie gonfle quand elle chauffe. Quand tu recharge une batterie, normalement, ça chauffe un peu mais toi ça a chauffé trop, donc c'est sûrement le chargeur. Tu dois sûrement le savoir mais bon. ^^ Pas sûr de mon coup à 100% pour que ce soit le chargeur, mais d'un autre côté, une batterie qui est "morte" ne prends pas la charge ou se vide plus rapidement mais je pense pas qu'elle gonfle. Si j'étais toi, j'éviterais d'utiliser ce chargeur et j'essaierais avec un autre pour voir. ;)

Mais même si on laisse charger la batterie alors qu'elle est chargée, ça fait pas grand chose normalement si ?

T'as une photo pour voir ? ^^ Bah moi je dirais que TNT c'est pas toujours de la bonne qualité, ça dépends vraiment des articles... Je sais pas comment sont les batteries. C'est un chargeur de quel type que tu as ? (Un voiture, moto, qui s'éteint tout seul,...)

Il manque un "P" à salop. Sinon je trouve ça drôle. :D2

Voilà, ce que je voulais exprimé avec l'histoire du sèche cheveux, une mécanique capricieuse mais fiable. :D2