GoProto 13

Salut ! :) C'est possible qu'il n'aille qu'à 45 km/h si les réglages sont foireux.... C'est pas trop grave je pense si t'as fais ton rodage déréglé au niveau variation tant que tu lui a pas mis trop de tr/min dans la gueule. Ensuite pour ce qui est des pots, je vais parler de ce que je connais, j'ai eu un Rocket avec pot Sito + et carburateur de 17,5, j'arrivais sans problème à taquiner les mecs avec pot de détente... Et là je suis sur Nitro avec carburateur d'origine et pot Bidalot CT1, j'en suis content, il tourne bien avec ce pot, je prend 80 ou 85 réel sur le plat. ;)

Salut ! :) Pour le principe, la distance pose aucun problème. ;) Je fais près de 200 km par week-end dont 2 fois 80 km d'une traite. Comme dis plus haut, je roule aussi en refroidissement liquide, ça permet de meilleures performances pour les long trajets. Pour 20Km même un moteur refroidit par air suffirait. ;)

Salut ! :) Mon avis c'est : -Ceci n'est pas (encore) un tutoriel par conséquent il est mal placé. -Cela peut-être une bonne idée, mais il faut que ce soit clair... (Prix, liens, pourquoi pas photos,...) -Il faudrait classer les outils par genre. (Tournevis, pinces,....) -Il ne faudra pas oublier les outils qui ont un usage un peu spécifique/exclusif comme une clée pour embrayage par exemple. Perso je suis pro Facom. Mais il me semble que vu le nombre de marques qu'il y a, ça va vite devenir galère... Sinon bon courage ! :siffle:

Salut ! :) Deux timbres vert (validité permanente et non prioritaire) de 20g suffisent ? J'utilise rarement, jamais La Poste... :D2 Edit : Bon bah j'ai envoyé quand même, j’espère que ça va passer comme une lettre à La Poste.

Salut ! :) Les deux gars ont raison... En fait, quand tu mets des clignotants à Leds, ta centrale clignotante (Le relais quoi) est plus adapté. Donc : -Tu mets TOUS tes clignotants en Leds et tu installe un relais spécial Leds. -Tu mets des Leds qu'à l'avant ou l'arrire et dans ce cas tu peux mettre des résistances. Pour la deuxième solution, il existe des boîtiers il me semble.

Haha, pas mal ! ^^ J'ai appris un truc aujourd'hui qui je pense à sa place ici : Chez MBK, quand ils sortent des séries qui se vendent pas, exemple booster rose, le constructeur rappelle les carénages et seulement les carénages qui sont montés sur les scoots chez les distributeurs du réseau pour les changer contre un autre coloris par exemple. Y'a pas d'chommage chez MBK !

Oui c'est sûr que le faisceau lumineux fait pas 100 mètres, j'ai pas dis le contraire. ;) Je cherche à savoir si c'est "illégal" ou si c'est légal. Bien que j'en ai strictement rien à faire, je conduis les yeux fermées, c'est juste pour la culture, simple curiosité quoi. :)

Chez MBK on m'a dit de mettre une cale en bois dans la jante, en appui sur le carter, vous en pensez quoi ?

Oui mais le code c'est le code de la route et non le code de la voiture pourtant...

J'ai essayé avec mon frêre qui est pillier au rugby pour vous donner une idée... Ca a pas bougé. :D2 :siffle: Le coup du garage du coin pourquoi pas, mais une fois désseré, il sera plus facile à désserer après ou pas ? Parce que si mon réglage de ressort est pas bon, j'ai pas envie de faire le mec lourd avec le garagiste...

Sinon, à part l'Elystar, je vois le Mach-G et le Neos. Je trouve qu'il font pas trop trop jeune, ni trop sport.

C'est toi qui le déduis ou bien c'est réellement inscrit comme ça ?

Pas de 50 à boîte pour lui, je le vois déjà mal sur un scoot alors passer des vitesses... ^^ Speedfight, c'est lourd comme premier scoot.

Bonsoir à tous ! :) J'ai un problème majeur, je souhaiterais essayer de nouveaux ressort d'embrayage car mon scoot gueule un peu au démarage, le seul problème c'est que je n'arrive pas à désserer l'écrou qui est sur la cloche d'embrayage ! :vener: J'ai une clef buzetti, avec deux pointes que je mets dans les trous de la cloche, et ensuite j'essais de désserer avec une clef à cliquet de 24, il n'y a rien à faire, l'écrou ne bouge pas... Faut-il utiliser la clef en complément d'un bloque piston ? (J'ai lu ça sur le web) Avez vous des solutions à proposer ? :rheuuu: J'ai acheté le scoot neuf, ça a sûrement jamais été démonté, il a à peine 7 000 Km.

Pourquoi tu veux démonter le cylindre, t'as pas besoin.

Salut tout le monde ! :) Dans le code de la route, qui me semble-t-il est valable pour tous les véhicules, il est dit que les feux de routes doivent éclairer au minimum à 100 mètres. Honnêtement, aucun scooter n'éclaire à 100 mètres ? J'ai regardé sur mon Nitro si on pouvait régler la hauteur des feux, et j'ai rien vu, quelqu'un sait si c'est possible sur Nitro après 2013 ? :)

Salut à tous ! :) Un pote à moi a eu sa Renault coupé décapotable de vandalisée, tous les rétros, feux, et vitres/glaces de déglingués, il me dit que la voiture part à la casse. Je suis pas sûr d'avoir compris ce qu'il me disait, une voiture part quand même pas à la casse pour deux rétros et toutes les vitres de cassés alors que le reste est bon ? D'après vous, c'est possible ou pas ? Son autre voiture, aussi vandalisée, mais plus légèrement est embarquée dans un garage pour le passage de l'expert. Il aura une voiture de prêt par son assurance. Et il me dit qu'une de ses connaissance a déjà eu un BMW X5 en voiture de prêt pour remplacer temporairement un vieux break Mercedes, on se demandais donc si la voiture de prêt dépendait de la voiture de l'assuré. Si vous avez des réponses... ;) Je précise tout de suite, c'est pas un fake. ^^

Merci d'avoir mis des liens annexes référérants aux tutos des membres du forum, ça fait un dossier complet. ;)

Si elle dépasse : Sinon :

Stylé le bleu ! =)

Salut ! :) Si ta vis dépasse encore, tu peux au dremel faire une ligne pour pouvoir la faire tourner au tournevis plat. Sinon tu peux essayer de la faire tourner en tapotant sur les bords de la vis avec un tournevis et marteau dans le sens de dévissage. J'ai pas d'autres idées à l'esprit.

Au pire vu le prix tu ne risque pas grand chose... Essaie et donne des nouvelle.

Salut ! :) Un scooter qui ne fait ni sport ni vieux, il y a le Peugeot Elystar, débridé il avance bien ! ;) 2400 Euros en neuf, donc d'occasion avec peu de kilomètres, ça doit sûrement se trouver pour 2 000 euros.

Démonter ce à quoi il est fixé pour nettoyer et le remonter je pense. Il doit sûrement revenir avec un ressort, il est peut-être usé.

Petit up, le budget c'est entre 700 et 1 000 mais peut-être effort possible jusqu'à 1 100, 1 200. Donc autant viser 1 000 au maxi. ^^ Des idées s'il vous plaît