GoProto 13

Je souhaite avoir un scoot un peu plus nerveux, la vitesse de pointe me satisfait, même si 5 ou 10 km/h de plus je refuserais pas. ;)

Ok, je vais réfléchir dans ce cas. ;) Merci

En accélération comme en vitesse ?

Je vais y regarder de plus près, je me laisse le temps de réfléchir.

Ok, merci pour ces infos, j'hésite encore, car si j'achète un carburateur c'est pour gagner en perf donc je prends d'autres trucs avec, et j'en ai pour 300 euros...

Je suis pas un pro des réglages, mais je suis pas un cyclone ambulant qui essaie plein de trucs au hasard, je devrais pouvoir m'en sortir. ;) Tu l'a acheté ? Mais entre le 19 et le 23, niveau performances, il y a vraiment une différence ?

je pensais qu'en prennant la plage 98 / 120 en GP je serais bon, tu en penses quoi ?

Merci pour ta réponse ! ;) Il me tente bien, mais du coup en gicleur, je serais dans quelle plage grosso modo ? J'ai un GP de 98 sur mon 19mm.

Merci, je n'avais pas vu celui-ci. Un extracteur à griffe peut faire l'affaire aussi non ?

Salut à tous ! :) Je recherche un outil pour démonter la cloche de l'allumage, dans le but de changer la clavette par exemple. Il faut un arrache volant, celui-ci conviendrait-il pour un Nitro ? Existe-t-il un outil polyvalent pour ce genre de pratique car je bricole sur plusieurs modèles de marques différentes, alors tant qu'à faire...

Tu as un lien à donner ? Je vois pas du tout duquel tu parles.

Avec RRD Prépa, il y en a beaucoup qui ont eu des problèmes et d'autres qui disent que tout s'est bien passé. Et c'est pas nouveau... Fais simple, achètes ailleurs. ;)

Salut tout le monde ! :) J'aimerais bien améliorer un poil ma configuration pour pas trop cher, j'avais pensé à passer sur un carburateur de 21mm, je suis actuellement avec un 19mm, pensez vous que celà vaut la peine ? La configuration' actuelle du Nitro : -Kit 70cc Street Race Stage6 -carburateur 19mm DO -Variateur Malossi 2000 -Pot il Yasuni C16 -boîte à clapet V-Force avec lamelles carbone -Filtre à air Malossi E13 J'en oublie peut-être. ^^

Ca fonctionne vraiment de faire des rainures ?

TNT, ça tient dans le temps ? Parce qu'avec TNT, je me méfie, ça dépend vraiment des pièces...

Salut à tous ! :) Certains ont sûrement vu le statut de Derck, disant qu'il souhaitait chanfreiner ses garnitures d'embrayage car elles étaient galcées. En lisant ça, le sujet m'a intéressé, si quelqu'un peu m'éclairer, si possible avec des photos... -Comment savoir si ses garnitures sont glacées ? -Comment éviter qu'elles se glacent ? -Comment les déglacer ? Je suppose que si elles sont glacées, elles adhèrent moins et ont obtient de ce fait une accélération médiocre... Je m'y intéresse car je me demande si ce ne serait pas le cas sur mon 70cc avec l'embrayage d'origine... Merci à ceux qui prendront le temps de me faire un petit topo sur ce thème. ;)

Le sabot blanc sur les premières photos ?

J'allais faire la même réflexion, elles sont ridiculement petites. ^^

Sympa le scoot ! :)

J'ai pas dit que ça marchait bien ou quoi hein ;) Il m'a juste dit que le scooter roulait.

A priori le scooter roule de ce qu'il me dit au téléphone... On verra si ça roule longtemps.

"La conversion en conduite à gauche est possible pour 4000€." :lol:

Oui, c'est ça, du grand n'importe quoi... Je partage ton avis, j'aurais pas fait comme ça. J'ai insisté pour lui dire que c'était de la merde, que c'était débile, etc... en argumentant, mais il voulait rien savoir. Comme je lui avais promis de l'aider, j'ai pas fait ma pute, je suis venu, mais ça m'a fait chier de faire de la merde comme ça. Il comprendra tout seul quand il repaiera un nouveau moteur après 2000 km, si il arrive à les faire. ^^

Donc, il aura des soucis, on a tout remonter comme ça, sans patte entre les carters, sans joint d'embase, juste l'éspèce de joint métallique sous la culasse et les joints spy du vilebrequin. Déjà, rien qu'en tournant à main le variateur, je trouve qu'il force pas vraiment, genre pas de compression. Je l'avait prévenu, il comprendra sûrement plus tard quand son scoot dépassera pas les 30 km/h et qu'il sera impossible à régler. Ps : Merci Lapin pour cette info, nous nous sommes justement posé la question tout à l'heure en remontant car on a supprimé la pompe à huile. En fait, ce joint sert à éviter les projections d'huile en cas de problème non ?

Ca me met hors de moi de devoir me lever à 8h30 un dimanche pour aller faire de la merde. Merci pour vos avis, ça me rassure, je suis pas le seul à penser que sans les joints ou sans patte c'est inutile.