Pauly

T'as commandé où au juste?

C'est ce qui est indiqué sur la notice? Parce que généralement 300 suffisent. Après faut voir selon les kits ^^

Le 17,5 est suffisant, mais c'est pas optimal quoi ;)

C'est ça d'être en voie générale, et c'est sûrement pas fini avant plusieurs années ahah :P2 Je file, demain photos :ouf:

Désolé, j'ai énormément de taf ce soir pour le lycée, surtout que j'ai quand même déjà passé mon aprèm sur la meule :rheuuu: Demain midi quand je rentre je les mets en ligne, promis!

D'accord! Je disais ça car tu as, je pense, pas mal d'expérience et de savoir-faire dans la matière. C'est pour ça que ce tutoriel est particulièrement intéressant :)

La réponse à ma citation que tu as faite ne correspond pas du tout, c'est pour ça que je ne la comprends pas ^^ Je disais juste que si un jour t'envisageais de faire le même tutoriel-vidéo pour moteur euro3 ça sera franchement bien sympa et appréciable :cool2:

Franchement je la trouve super bien réalisée, elle est vraiment sympa ^^ Après je cherche pas à copier ou quoi que ce soit, mais s'il est possible que tu partes dans la même idée, pour moi ça marche! Merci de prendre quelque peu de ton temps libre, c'est appréciable :)

Bordel, il a pas dû sortir de chez lui pendant une décennie le pauvre :D2

Pourquoi 310? T'en fais combien à la base?

Mec pour être honnête ça me ronge les gens qui nous prennent de haut avec leur "je suis adulte et je pense à mes enfants", puis nous insultent à tout va sans raison. J'ai juste envie de leur répondre de la même manière parce qu'ils ont pas une once d'intelligence ^^ bref, on va éviter de polluer son joli tutoriel!

Kit 50 Hebo manston replica carburateur 19 Pot Yasuni r2

En pointe tu feras 100km/h réel je pense

Bidalot mxr, parfait pour ce que tu recherches! Puis le Giannelli c'est le même que le Conti ^^

Yasuni Z. Il ira très bien

Au passage, Tom tu n'as pas répondu à mon message, t'as du te tromper en me citant :rheuuu:

Feu terminé d'être branché / monté Bavette d'origine + clignotants et feu arrière virés Ouïes avant, plaque avant, garde-boue arrière et selle remontés Qui veut des photos? :D

oui mais les fils ne faut pas les faire toucher d'une certaine façon? Parce que ça m'a l'air bien simple de juste emboîter les cosses en fait ^^

Je suis en train de m'en occuper là! Je dois faire quoi maintenant qu'ils sont comme ça mes fils?

Oui, c'est correct.

Bonjour à tous! Je mets enfin en vente mon pot SCR handmade 50/70 passage bas, destiné aux moteurs derbi (euro 2 ou euro 3). Voici l'annonce sur leboncoin: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/483458738.htm?ca=2_s Il a à peine 200 kilomètres, tout au plus. Il est dans un état irréprochable. Le pot possède une cartouche en carbone, ainsi qu'une autre cartouche imitation carbone de rechange. Il a été poli par mes soins jusqu'au papier à poncer 1000 puis avec du Belgom, et il le sera une dernière fois avant l'achat. À noter que sur les photos le pot n'avait pas fini d'être poli et qu'il présentait encore des petites traces de rouilles. Ce pot s'adapte parfaitement à un kit 50 ou 70 sport / mid-race ou même sur cylindre d'origine.

Au pire ferme ta gueule? ^^

Mon vdd est dans le droit chemin :D

Tom t'es un génie, ça va en aider plus d'un ! Puis un tutoriel en vidéo par un pro c'est le mieux je trouve ^^ Si jamais un jour tu as l'occasion et la motivation pour faire la même pour moteur euro 3, je serai le plus heureux du monde :cool: Même si c'est pas mon type de moteur, j'essaierai de regarder ça ce soir ou demain, histoire de me coucher moins bête :)

Bonjour à tous! Ce soir je mets enfin en vente mon kit 80 Barikit en fonte, destiné aux moteurs euro 3 (derbi). Voici l'annonce sur leboncoin: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/483446371.htm?ca=2_s Je suis susceptible de passer à un kit en alu pour mon projet, donc je dois m'en séparer, bien que je ne l'ai jamais utilisé... Le kit a tout juste 10 kilomètres car il est passé sur banc d'essai, et est dans un état tout proche du neuf. Il ne possède aucune trace nulle part, que ce soit au niveau de la chemise ou du piston. Il est complet (cylindre, culasse, plot, piston, segments, joints, goujons etc), livré avec tout le nécessaire de montage et la boîte d'origine. Ce kit convient parfaitement pour une configuration "all days", avec un pot comme le scr handmade / metrakit sp3 ou le yasuni r2 / bidalot smr, ainsi qu'un carburateur de 21mm . Le cylindre a juste été peint en noir avec une peinture haute température.