Pauly

Pareil, je voulais avoir une couleur spécifique en bombe pour mon projet, mais c'est pas pour tout de suite, c'est secret.. :ninja:

Ahah, j'imagine! Mais bon, qui ne tente rien n'a rien :P Sinon bonne vente à toi ;)

Franchement il dépoterait avec un bleu comme ça un beau blanc nacré :D :love: J'ai entendu que chez les carrossiers ou chez AD par exemple tu pouvais te ramener avec un un échantillon et qu'ils pouvaient te fournir la couleur en bombe, reste à savoir si c'est vrai! :)

Merde! T'en veux pas un deuxième?.. :ninja: :siffle: Non c'est parce que comme tu revendais le mk sp3 je pensais que t'en voudrais un pour de l'origine. Et comme j'en cherche un pour mon 72 Airsal alu et que je veux vendre le mxr, je me suis dit que c'était l'occasion parfaite.. :ninja:

Oui, ça ira mieux que le bleu d'origine! Mais honnêtement j'adore celui-là https://www.scooter-system.fr/tuning/15180.html :love:

Pour 5 euros de plus je préfère être bien plus tranquille avec ces roulements-là ^^

Vous inquiétez pas pour ça les gars ahah :P Bon, je paufine la commande et quand c'est bon je vous montrerai un aperçu ;)

Dommage, j'adore la face avant bcd moi :love: Mais je suis sûr que ça rendra bien! :D Sinon tu as pensé à opter pour quel bleu?

Je vais pas cracher dessus non plus, il me convient très bien perso :P

Une peinture blanche où ça? :o Et t'as abandonné l'idée de changer de face avant?..

Tu crois que j'ai combien de commande moi en tout? :rheuuu: Il est pas non plus ridicule ton projet, c'est un peu normal quand tu comptes changer tout le moteur presque... Les roulements sont plus solides d'après ce que j'ai compris, et le prix est quasiment le même je crois de toutes façons..

C'est sûr que si je devais choisir le plus beau, ce serait carrément le Bida factory :P :love: Mais j'ai pas de préférence entre les deux niveau esthétique ^^ http://www.dam-sport.net/echappement-scr-racing-line-70cc.html http://www.dam-sport.net/echappement-scr-hand-made-passage-bas-alu-3177.html

Ouaip, le moteur en premier mais comme t'as pu voir j'attaque les deux à la fois pour mon projet, donc bon.. :P Sinon prends plutôt des roulements C4 pour ton vilebrequin (sans oublier les joints spy)! Et à ta place j'opterai pour un pignon de 14 ^^

Au début j'hésitais mais je vois pas trop l'intérêt d'acheter un pot qui serait un peu gros et plus cher alors qu'il y en a un qui conviendrait parfaitement :siffle:

Pas grave! :P Vraiment sympa la petite commande, il va avoir un look qui claque le lulu! :cool2:

Je vais suivre ton projet qui m'a l'air sympa ^^

Non, c'est parce que le kit est un peu trop petit pour le racing line 70 même s'il pourrait aller ^^ Le handmade convient bien mieux! D'acc, je vais passer jeter un coup d'oeil ;)

:lol:

Cool! Tu comptes commander quoi alors? :)

Une copie pour moi ça veut dire que les deux sont les mêmes, pas la peine de jouer sur les mots :pascool:

Pas de souci ahah :D J'ai commandé le vilebrequin mvt carrera et les disques d'embrayage stage6 racing en carbone ^^ Ouaip, je trouve aussi :) Ah, sympa! Tu vas faire un projet aussi?

Si tu avais lu le premier post.. :rheuuu: Les disques d'embrayage et le vilebrequin renforcé sont déjà commandés, j'attends de les recevoir bientôt! Mais je ne compte pas changer la pipe.

Ouaip, le Tecnigas trek est est une copie du Bidalot s2 et le Giannelli rekord (ou reverse) est une copie du Conti chr v3. Ces deux pots sont très bons pour de l'origine, ils sont exploités surtout à haut régime quand tu es dans les tours. Après à toi de faire ton choix, mais je pencherai plus pour le Giannelli rekord à ta place, car j'ai déjà eu le Conti chr v3 sur mon booster et le recommande très fortement!

Je prends le handmade 50/70, il est plus adapté pour le 72 Airsal alu :)