Pauly

Je suis en train de les mettre là! Puis après je t'envoie un MP :P

Sympa toutes ces petites commandes! :cool2:

Je crois que ce sont celles d'origine (12 pouces).

Pareil! J'ai gagné le tout premier MXS Trooper et j'étais gavé content :P

Oui c'est ce que je pensais aussi ^^

Oui, je comprends ahah, mais après c'est de l'ordre du détail hein :P Ça pourrait être pas mal mais je pense que ton scoot sera trop rouge. Garde celles que tu as et laisse les noires et bien propres, elles sont très bien comme ça et ça fait plus discret je trouve :)

Pour 120 euros t'as un très bon vilebrequin qui te durera bien plus longtemps et encaissera mieux, après je pense que ça peut passer mais bon... Tu fais ce que tu veux ^^

Sympa la boîte à air avec le cache en carbone, je trouve ça pas mal moi avec le kick rouge :) Au pire le kick tu ne peux pas le repeindre de la même couleur que le scoot? ^^

Ça commence déjà à se profiler! Des photos quand je rentre ce soir :)

À la base la première fois que j'y suis allé ils n'en avaient pas mais quand j'y suis retourné ils en avaient donc j'ai pas hésité à en prendre une feuille ^^ Oui, enfin c'est marqué papier à grain mais c'est dans ce genre-là :) Je t'en envoie un ce soir, là je file m'occuper un peu de la moto ;)

D'acc! Merci du conseil alors, ça confirme ce que je pensais :)

Oui c'est ce que je pensais faire aussi. Je prévois de mettre: 72 Airsal alu - Pot Scr handmade passage haut - carburateur 21 - vilebrequin MVT Carrera - Disques d'embrayage Stage6 en carbone

Pas assez de temps, après j'ai un train à prendre moi :P En gros: - Papier à poncer format A4 que j'achète au Brico Leclerc (j'utilise du 180 - 240 - 320 - 600 - 1000) - Petite bassine d'eau dans laquelle tu trempes légèrement le papier à poncer et aussi pour passer un coup d'eau - Un chiffon / du sopalin pour essuyer de temps en temps - Du belgom alu (ou chrome, c'est ce que j'utilise et ça marche bien aussi) - Un chiffon doux et propre pour frotter le belgom sur la surface afin de la rendre brillante - Deux gros bras et une paire de c... :D2 Si tu veux plus d'infos vois ça en MP ;)

Ah bon, j'aurai appris quelque chose aujourd'hui alors ^^ Et tu dis que sur le top rose il marche bien? Donc je suppose que sur le 72 Airsal alu ça marchera bien aussi?

Bien pour le compteur, ton poste de pilotage doit faire plus propre tout à coup ahah

Le Racing Line sera autant un poil plus gros que le Handmade sera un poil trop léger accordé à son kit (et encore, à peine). Donc à sa place j'opterai pour le RL, histoire de l'exploiter quand même au max. Après il fait ce qu'il veut ^^

Je ne sais pas du tout ce que vaut le vilebrequin Italkit, mais au même prix tu as le MVT carrera et le Barikit piste qui sont une valeur sûre ;) Après tu peux garder le Scr Handmade, mais sachant qu'il est destiné à des kits 50 et petits kits 70 "sport", tu vas très probablement brider ton kit. Donc dans ce cas-là autant prendre le 70 Barikit fonte mais c'est pas top... À ta place j'opterai pour le Scr Racing Line 70 qui est plus adapté.

Aujourd'hui je compte m'attaquer au polissage du cadre ou aux fourreaux! :)

Je te conseille cette configuration: Kit 78cc Barikit en fonte carburateur 21 ou 24 Pot Scr Racing Line 70 Vilebrequin Barikit piste / MVT Carrera / Doppler endurance + roulements et joints spy neufs Boîte à air d'origine préparée Disques d'embrayage Newfren racing / Stage6 carbone / Bidalot ou autres Pour le carburateur, celui de 19 est trop petit pour le kit, donc il te faudra au minimum un de 21 ( un de 24 serait parfait je pense). Concernant le pot, le Scr Handmade va sûrement brider un peu ton kit, je pense qu'avec le Scr Racing Line 70 tu l'exploiteras à fond. Ensuite je te conseille vivement de prendre un des vilos que j'ai cités car ils sont bien mieux résistants que le R4Racing et ils encaisseront sans problème le kit. Pour terminer, tu vas devoir aussi changer tes disques d'embrayage car avec ta future configuration ceux d'origine n'accrocheront sûrement plus. J'ai commandé les Stage6 en carbone avec mon kit, je te les conseille vivement! Tu auras une meilleure transmission et donc pas de perte de perfs :cool2:

Ah, niquel alors! Moi aussi, je trouve que ça correspond parfaitement avec les carénages :P

C'est original mais je trouve que ça rend vraiment bien! ^^ Et ce serait encore mieux si tu polissais les zones du carter qui ne sont pas peintes :cool2:

Logiquement le fond transparent doit mieux éclairer que le noir, mais je vais voir ;) Je vous prouverai qu'avec une plaque cross ça passe bien mieux :P

Ce tutoriel te sera très utile ;) Mais si ton zip est celui de ton image perso, j'adore la déco polini ne la change pas :love:

Ça peut être sympa en ayant laissé les endroits où t'as mis le scotch sans peinture! :) Hâte de voir le rendu ^^

UP! :)