OvrdZ

Tout depend tu "Kit"

En gros il te faut un variateur PP avec un courroie kevlar et c'est bon pas besoin de chercher plus loin

A ma toujours dit de mettre de la 100% et non de la semi..

De rien, (tu peux mettre de la semi.. mais pas de très bonne qualité risque de merder)

A ta place je prendrait le Hi-Speed ou le Multivar..

Alex arrête de dire nimporte quoi si y veux un variateur GP faut qu'il mette un correcteur de couple GP Pour moi serre a rien de prendre le SuperSpeedControl un Speed control suffit large.. Ou un multivar

Non, c'est de la 100% synthèses

Sa gueule quand t’accélère ?

Te fit pas au note..

carburateur 12 sur kit 80 ? Passons, c'est de la 100% synthèses ! Et pour la doses plus t’accélère plus ta pompe rejette de l'huile dans le carburateur donc pour moi c'est automatique, mais c'est mieux de rouler au mélange !

J'pencherait plus pour le Polini

X-RUN et Yasuni R pour moi se valent :) C'est deux très bon pot :)

Un peu riche a mon goût..

Je l'avait sur origine je prenait 80km/h réel sans trop avoir de bon réglage, il fait pas énormément de bruit, une bonne patate je trouve et une bonne pointe (si plus tard tu compte mettre un kit prend le) Pour les réglage pas trop compliquer avec mon carburateur de 12 j'était gicleur de 80 et sa passer niquel :) après si tu veux ajouter du putch a ta machine un variateur sport et conseiller :)

Galets puis carburateur :)

Ouais sa peux mais que si c'est ton prof d'arts plastiques mdr

Accident sur la route, si t'es en bus panne de bus, si t'es en scoot (ou moto peux importe) tu peux dire que ton véhicule et tomber en panne .. Si t'es en voiture tu dit que la voiture et tomber en panne mdr ! Ou tu peux dire que il y a ta grand-mere qui se senter pas bien t'es rester avec elle :cool2:

Base : Minarelli vetical (Booster) Cylindre : 70 Top performance Fonte Configuration : Pot Yasuni R, variateur Malossi Multivar, Courroie Malossi X-Belt, embrayage Malossi Fly Clutch, Carburateur 17.5 MotoForce, Pipe d'admission Conti CHR, BAC Furytech Racing Réglages carburation et Variation : Gicleur 95, ressort de poussé 40%, ressort d'embrayage 40%, galet de 5.1g (Courroie usée elle monte pas en haut) (Réglage carburateur pas fini) Accélération : 4.5/5, Sa lève au démarrage, vite arrive dans ses tours Reprise : 3.5/5 Pour moi assez bien après je suis pas très bien régler donc peux s’améliorer en fessant de bon réglage.. Pointe : 4/5, 95km/h réel (Peux prendre facile un 100-105 ma courroie monte pas en haut du variateur manque 1cm)

Celui ci, : https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-195-filtre-a-air-conti-cornet.html

Si c'est adapter il y a marquer Accessoires et pièces MBK Booster Spirit Univers : Scooter Marque constructeur : MBK Cylindrée : 50 cm3 Commercialisé entre 1996 et 2004 Voir toutes les pièces pour MBK Booster Spirit

C'est quoi comme cornet que tu as ? Perso, je pense pas que tu aura a toucher juste la vis d'air voir presque pas quoi..

En gros pour faire ma V-max faut j'la change ?

Ok :)

Ma courroie fait 16cm

Rapport ? x) On s'en fou que la mienne soit usée ..