Aller au contenu

OvrdZ

Membres
 Profil  Activité

  • Contenus

    1011

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Victoires

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par OvrdZ

  1. OvrdZ
    Mdr, je croit que la courroie ni et pas :siffle:
  2. OvrdZ
    Sa abîme rien du tout kéké boy !
  3. OvrdZ
    Ouais voilà c'est pareil :)
  4. OvrdZ
    C'est pour aider au cas ou ! Et justement c'est sans clé ! :D2
  5. OvrdZ
    Regarde si c'est déjà un 17,5 laisse le
  6. OvrdZ

    Petit tutoriel démontage cloche sans clé ! : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/22439-démonter-sa-cloche-dembrayage-sans-clé/

    1. Afficher les commentaires précedents  28 en plus
    2. OvrdZ

      OvrdZ

      Oui voilà ! x) Sur la logique de S2 !

    3. .::S2::.

      .::S2::.

      Sauf que roucket c'pas moi qui ai dit prendre sa avec juste un sito ma réciproque ne s'applique pas. :3

    4. OvrdZ

      OvrdZ

      Avec un sito oui je prend 72 GPS ! ^^

  7. OvrdZ
    Salut a tous, On remarque que beaucoup de personne ne possèdent pas de clef à embrayage et donc utilisent des techniques un peu barbare.. :vener: Qui n'est pas conseillées pour nos machines ! Je vais vous donné une petite idée, cette technique marche parfaitement pour démonter et remonter sa cloche sans rien abîmer :oui: ! voilà il suffit simplement de passer un fine corde (ou fil de fer, sangle ect...) dans un trou de la cloche et à l'amortisseur ou même au cadre de votre brèle ce qui l'empêchera tout simplement d'être bloqué lorsque l'on force sur le boulon. Une photo pour mieux expliquer au fil de fer. Ce n'est pas le top mais je n'avais que ça sous la main. voilà en espérant que ça aidera quelques personnes ! Cordialement, OvrdZ 8-)
  8. OvrdZ
    C'est clair ^^
  9. OvrdZ
    Tu peux garder ton 14 mais tu peux aussi mettre ton 17,5 aussi ^^ Comme a dit "tom" t'aura un poil plus de perf
  10. OvrdZ
    ou le baisser de 3 point sur un sito un gicleur d'origine ou un de +2 point suffit largement
  11. OvrdZ
    Comme te dit "tom" test la vis de richesse sinon beh malheureusement vu ta consommation, augmente le gicleur.. :S
  12. OvrdZ
    T'es en 70 Alu, avec carburateur 21 c'est normal ^^ Sa su** le bordel
  13. OvrdZ

    Gros bug

    OvrdZ a répondu à un(e) sujet de Sika54 dans Diagnostic de panne

    Regarde si c'es pas niveau transmi que sa merde au sinon démonte le cylindre et regarde se qui va pas mais c'est bisarre..
  14. OvrdZ
    Ouf, la consommation est énorme la wouaaa.. Pire que moi ^^ Et moi qui me plaigner ^^
  15. OvrdZ
    Je pense c'est niveau variateur que sa merde moi..
  16. OvrdZ
    tu devrait prendre au moins 85..
  17. OvrdZ
    Moi j'ai fait sa pour aider après sa marche pas tempis ^^
  18. OvrdZ
    Je l'enleve ou sa gène ?
  19. OvrdZ
    Comment sa il ne tiendra pas longtemps, je précise c'est juste comme sa sa peux aider des personnes ou pas ^^ c'est tout quoi
  20. OvrdZ

    Passer faire un tour, https://www.scooter-system.fr/forum/topic/22417-consommation-de-vos-scooter/#entry478324

  21. OvrdZ
    Salut a tous, voilà j'ai eu une idée (peu être un peu bof mais sa peux donner des avis au gens) L'idée est de mettre vos configuration (cylindre,pot ect...) et de mettre combien vous faite de kilomètre en 1 plein ! Je vous donne une idée puis a vous de faire de même voilà ! :) - Type de scooter : Booster 2007, Minarelli Vertical - Cylindre : Kit 70 Top Performence Trophy Fonte - Configuration : Pot Yasuni R, Carburateur 17,5 MotoForce (Gicleur 95) (Aiguille 2éme cran), Cornet Malossi E5 Box, BAC Furytech Racing, Pipe d’admission Conti CHR, Variateur Malossi Multivar, Embrayage Malossi Fly Clutch, Courroie Malossi Special Belt - Consommation (en km) : 80km (5,3L) Cordialement, OvrdZ 8-)
  22. OvrdZ
    Regle ton variateur, si ta courroie est hs change la, change ton ressort de poussée et d'embrayage déjà tout verra la différence.. J'ai presque la même configuration que toi et je pousse a 95 courroie hs et variateur pas bien régler ni carburateur x)
  23. OvrdZ

    Avec un pot sito plus, carburateur 12 régler a la perfection, baa prépa, variateur malossi multivar régler a la perfection, courroie malossi kevlar, embrayage malossi ressort full blanc je peux prendre les 80 réel

    1. Afficher les commentaires précedents  18 en plus
    2. OvrdZ

      OvrdZ

      Non mais bon consommation et donc mon père me gave .. Je dit sa mais je verrait ^^

    3. Pasternak

      Pasternak

      Go transmi longue et carburateur réglé moins riche, tu verra, ça marche parfaitement pour diminuer la consommation, tu te cale à 65 dans les lignes droites et tu consommera rien.

    4. OvrdZ

      OvrdZ

      Non mais tekass pour l'instant jreste comme sa j'attend ma courroie en kevlar de chez malossi pour optenir ma vrai pointe, puis après je ferait soit jmet a configuration en haut soit j'met quand même le Yasuni ^^

  24. OvrdZ

    Esite a tout remettre d'origine de A a Z ! x)

    1. Afficher les commentaires précedents  5 en plus
    2. OvrdZ

      OvrdZ

      Ouais c'est sa.. En plus si je remet mon booster d'origine je fais les réglage à fond et je touche plus quoi et j'en suis sur qui marcherez mieux qu'avant ^^

    3. thesniper321

      thesniper321

      si t'arrives toujours pas à régler oui repasse en origine

    4. OvrdZ

      OvrdZ

      Thesniper j'ai reussi bonne aprem ;)

  25. OvrdZ
    C’était mon gicleur principal qui était un peu petit j'ai mis un 100 sa marche mieux mais trop riche faut je mettent un 97-98 je les met dans la semaine
×
×
  • Créer...