JSP SCOOTER (tom67)

c'est quel pot sa?? il ressemble au yas R en tout cas c'est pas un CHR

oui et tu n'as pas répondu, quel scooter??

ben si il n'y a pas de variateur devant la n5, oui elle glisse toute seule puisqu'elle n'est plus maintenue.. tout est maintenue enssemble une fois l'écrou serré, rien ne tient tout seul

j'ai déjà dit la configuration je mettrai le trophy ou alors plus puissant avec un vilebrequin tu as déjà= Pot yasuni R Variateur Stage6 sport pro il faut ajouter = kit 70 transmission 15/41 secondaire carburateur 17.5 ou plus

14/41 c'est bon

tu ne comprends pas ? que ce n'est que la pièce n5 qui joue sur l'éloignement du variateur les autres 1.2.4 ne sont pas en contact avec le variateur, c'est juste l'engrenage du démarreur, et si la 5 n'y es plus, elle nagent car ne sont plus maintenus et tombent sur le variateur !

oui et bien je veux bien t'aider ^^ non mais les pièces 1.2.4 ne sont pas en contact avec le spy. mais la bague oui, contre le vilebrequin devant le spy (et j'espère qu'elle y est toujours) la pièces n5 maintient les pièces 1.2.4, si tu enlève la 5, les 3 autres ne sont plus maintenus et tombent contre le variateur, et ça fait un bordel et risque tout casser (d'ou ton bruit) derrière le variateur tu dois avoir uniquement la bague sur le vilebrequin et rien d'autre, cette bague est juste derrière la pièce 5,

mdr? non mais si tu enlève la n5 il faut enlever aussi la roue dentée et sa cage à aiguille ainsi que la grande rondelle (1.2.4), rien à voir avec le spy, le spy tu ne l'enlève pas lol, et tu laisse la bague sur le vilebrequin, ton variateur est contre cette bague.

dans ce cas il faut aussi enlever la 1, 2 et 4 (la 3 se s'enlève pas) tu ne peux pas laisser ces 3 pièces si tu as enlevé la 5. D'ailleurs est tu sûyr de devoir enlever la 5 ? qui est ce qui ta dit de l'enlever?

tu as enlevé quelle pièce ? =) (la bague derrière la pièce 5, n'est pas sur cette vue)

salut, le minimum c'est carburateur 17.5 et transmission secondaire 15/41 ensuite tu peux changer aussi courroie et l'embrayage si le tient est usé. sinon le 70 sport fonte motoforce a de bonnes perf et sinon le trophy

franchement je ne sais pas ce que ça vaut ^^ ça doit le faire

salut B8

au pire prends le MHR replica, aussi un bon kit http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318640.html

il y a pas de malossi ou polini en cette taille? la doppler devrai être bonne aussi

ceux qui sont fournis, donc blanc et orange tu pourras les régler en tension avec les 3 vis de réglages si on parles bien du mk2 a 89€

tu peux commander une 12 16 15 neuve

ok tu as l'embrayage polini for race 3 qui est bien et moins cher http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/embrayage-polini-for-race-32.html

salut, le minimum c'est carburateur 17.5 et transmission secondaire 15/41 ensuite tu peux changer aussi variateur, courroie... l'embrayage si le tient est usé.

pourquoi changer d'embrayage dans ce cas c'est complètement inutile. met des ressorts blanc sur ton embrayage d'origine est c'est nickel

tu as quel carburateur? il faut serrer la vis de richesse apriori mais commence par nettoyer le carburateur, souffle dans tous les trous avec de l'air comprimé, ça se trouve tu as le gicleur secondaire bouché ou la canalisation de richesse encombré etc..

tu as mis quoi à la place ? :huh:

non juste la cage à aiguille les lamelles carbone aussi si tu veux une bougie neuve B9

pot évolution 2

je dirais le C20, et il iras bien aussi sur le mhr team sinon R1200