JSP SCOOTER (tom67)

quelqu'un saurait me créer un site internet JSP SCOOTER? du moins me trouver une bonne base de gestion, pour les articles en stock et mises à jours régulières simples et rapides des pièces en stock etc.....(sans achat en ligne) si quelqu"'un est expert en site internet et motivé, il peut me contacter en MP = https://www.facebook.com/jsp.scooter.officiel/

mdr pas de schooting photo tant qu'il n'est pas 100% terminé et avec soleil

en tout cas ça roule très bien rien que là à 1/4 de gaz a bas régime je devais déjà être à 80

Remplacement disque arrière par un Stage6 flottant Remplacement gicleur et revue le souci faisceau Il me reste l entraîneur de compteur à remplacer, et mettre le rétro

J'ai des photos pour vous

voilà une photo rien que pour vous

si tu veux ajouter des warning, si tu ajoute une centrale clignotante sur un + après contact et en sortie de centrale tu mets les 4 clignotant, sa n'ira pas car quand tu vas actionner un clignotant normalement, ton faisceau warning alimentera quand même les 4 autres car ils sont reliés. le seul moyens est qu'il faut ajouter 2 relais de clignotant, 1 pour chaque côté(paire), après l'interrupteur d'activation de warning, pour que quand tu actives les clognos normal de gauche, le retour soit stopé par le relai vers les 2 de droite. en bref tu divise un après contact en 2 avec 2 centrales après l'intérupteur warning, quand tu vas l'activer sa fera clignoter les 2 côtés, et quand tu activera les clignotant normal d'u côté, la centrale bloquera le passage vers les 2 autres.. enfin j'ai jamais testé mais ce serai ma théorie

en fait le nitro est remonté , mais pas encore de photos il reste juste 2/3 soucis à régler, encore changer le gicleur, un souci de faisceau (un câble qui a due de débrancher) et changer le disque arr

mais si le athena sport marche comme le 2win sport alu c'est pas fameux tout en bas régime rien en haut c'est pas comparable à du racing

non aucun parma je voulais dire

franchement je crois que j'ai testé tous les kit sur booster sauf le athena sport MDR ! et le 85 parma

non eux sont à la traine je l'ai ai juste bouffé (de peut)avec le bidalot à configuration égal et bien réglé non tout cela se vaut sa marche quasi pareil t'inquiète

une longue histoire d'amour entre lui et moi top perf la base all days pour du run c'est mxs ou most

non je me suis mal exprimé car tu as due mal me comprendre, ne ne disais pas que le tpr marchai mieux LOOL je ne comparais pas le tpr avec le most là mdr à configuration égal le most est un chouilla au dessus, pour te dire j'ai monté et réglé tous les kit racing sur booster que sa aille de tous les athena racing de chaque marque (st6, sp3, tpr) en passant par le MHR, le évo et le most etc... je disais juste que je prendrai le TPR si je devais choisir. pour du all days et ne t'inquiète pas pour le piston bombé mdr, sa arrache t'inquiète pas ! d'ailleurs le bidalot RR ausi a un piston bombé et un squish de 1.6 et bi segments et bouffe ces concurents mdr *

j'ai monté une configuration most (kit et pot) cette année le mec roule toujours encore aujourd'hui avec, carburateur 21do et allumage d'origine donc pas exploité au max mais sa tourne très bien quand même. (transmi sec 15/41 comme d'hab) après perso je suis plus top perf TPR si je devai choisir, j'en ai monté et réglé un avec pot most carburateur 28 allumage italkit, sa tourne fort et sa à l'air fiable après la fiabilité dépends de tout sauf du cylindre

une quinzaine d'€

oui le câble rouge entre allumage et cdi, et le noir sur la masse, rien de plus.. ensuite il faut le régler au boîtier dans le coffre. le tout est de ne pas appuyer dessus devant eux et ça passe, et quand le scoot est au sol et toi debout, tu ne le vois pas vraiment, sans fouiner

La bride limiteur de régime

mais vous vous êtes plus près du satelite que nous donc ce n'est pas les mêmes valeurs et vitesses, MDR je plaisante

a non mon compteur du nitro vas jusqu'à 120 mais je sais très bien qu'il avance au moins de 10 km/h par rapport à une voiture, sa à toujours été le cas sur les compteur 120 de série mais si mon aiguille y vas, ça me vas

je sais bien c'était un exemple ! j'aurais due dire 60 km/h avec un 70 pour que tu comprenne que c un exemple? après sa dépends que quel 70 !! yen a qui monte à 85 gps avec un 70 fonte hein !

les km/h c'était à titre d'exemple heureusement que je l'ai préciser hein donc kris monte 115 compteur scoot c'est bien rien que pour un réglage précis en faisant les test pour gratter 2/3 km/h je préfère me fier à une roue sur la route qu'un satellite à 200000 km qui ne te capte pas toujours et pour voir si ta une différence de 3 km/h par rapport à il y a 5 minutes due à un réglage, il suffit que le satellite ne t'as pas bien capté et c'est faussé bref .... rien de mieux qu'un bon vieux compteur

j'ai eu, et j'ai un GPS dans toutes mes voitures, quand je roule sur l'autoroute à 130 y a peut-être 5 km/h de différence avec la voiture et en dessus de 100 2/3 km/h donc bref tous les scooter ou mécaboîte ont un compteur par chez nous, et ceux qui n'en ont pas viennent en installer un, perso je supporte pas de rouler sans compteur.